NAV Canada казва, че безопасността е „нашият основен приоритет“ след катастрофата на LaGuardia

NAV Canada твърди канадците, че сигурността на въздушното пространство е „ главен приоритет “, откакто злополука на Air Canada на летище LaGuardia в Ню Йорк в неделя вечер умъртви капитана на самолета и първия офицер.

Става дума, когато министърът на превоза на Съединени американски щати сподели пред кореспонденти в понеделник, че летището е „ добре оборудвано “, само че не е на целевото равнище на личен състав, и защото остава неразбираемо какъв брой тъкмо ръководители на въздушно придвижване са работили по време на злополуката.

" NAV CANADA е наясно с трагичния случай на летище LaGuardia, включващ аероплан на Air Canada. Нашите мисли са със фамилиите, околните и сътрудниците на тези, които са изгубили живота си, както и с всички наранени ", сподели представител на NAV Canada в изказване.

" Тъй като това се случи в Съединените щати, следствието ще бъде ръководено от Националния съвет за сигурност на превоза. Би било несвоевременно да се спекулира с събитията на случая. Това включва ръководство на контрола на въздушното придвижване и образование на личния състав, даване на информация за полети и консултантски услуги за летището.

Говорейки с кореспонденти от летище LaGuardia в понеделник, Дъфи изложи общите равнища на личния състав на диспечера на полетите за местоположението.

Получавайте ежедневни национални вести

„ Това летище има цел от 37 контрольори в LaGuardia. Имаме 33 контрольори, наети, сертифицирани в LaGuardia. И имаме шестима, които са – в действителност седем – които са в развой на образование. Така че що се отнася до нашите летища, LaGuardia е летище с доста добър личен състав.

„ Не ни доближават общо двама контрольори, само че това е летище с добър личен състав. “

NAV Canada сподели в изказването си, че има „ напън върху работната мощ “, който се управлява от бранша като цяло.

„ NAV Canada, сходно на доста снабдители на аеронавигационни услуги в международен мащаб, е ръководство на натиска на работната мощ след пандемията, изключително заради спирания на образованието и времето, належащо за квалифициране на сериозен за сигурността личен състав “, споделиха от NAV Canada.

„ Въпреки това сигурността в никакъв случай не е компрометирана. Аеронавигационната система на Канада остава измежду най-безопасните в света, поддържана от строги стандарти, висококвалифицирани експерти и голям брой равнища на оперативни защитни ограничения. “

Компанията споделя, че е лицензирала 600 членове на службата за въздушно придвижване от 2023 година насам и сега има близо 500 студенти, записани в цяла Канада. Добавя се, че с цел да станеш изцяло дипломиран началник на полети нормално може да отнеме 18 до 30 месеца заради „ нужното строго образование. “

„ Канадците и пасажерите могат да бъдат спокойни, ние сме фокусирани върху укрепването на устойчивостта на услугите, поддръжката на нашите хора, работата градивно с сътрудниците от промишлеността, като в същото време поддържаме най-високите стандарти за сигурност, които те с право чакат “, сподели NAV Canada.

Миналата година дефицитът на личен състав за обслужване на въздушното придвижване докара до забавяне или анулация на стотици полети във Ванкувър, с спирания на полетите, следени и в Калгари, Торонто и Монреал.

„ Ние не оставяме камък необърнат в напъните си да прибавим потенциал, където е допустимо, и се реализира прогрес в цялата канадска система “, сподели представител на NAV Canada през август 2025 година

„ Ние продължаваме да набираме, образоваме и лицензираме нови контрольори с ускорено движение, като в същото време подхващаме всяка стъпка, нужна за поддържане на безвредна и ефикасна непрекъснатост на обслужването страната. ”