Най-малко 30 загинали, 80 ранени при влакова катастрофа в Централна Испания

Високоскоростен трен се блъсна в задната част на различен трен, който беше спрял, дерайлирайки два вагона и убивайки минимум 30 души в сряда в Централна Испания, оповестиха управляващите.

Регионалният президент на Кастилия Ла Манча Емилиано Гарсия-Пейдж сподели, че минимум 30 души са починали в злополука и предизвести, че броят на починалите може да нарасне. Той добави, че минимум 80 души са ранени.

Това е вторият огромен влаков случай в Испания тази година.

Испанският оператор на железопътната система ADIF сподели, че злополуката е станала в сряда сутринта в провинция Толедо. Железопътната услуга беше прекратена сред Мадрид, Сиудад Реал и Андалусия.

Естер Падила, представител на района Кастилия Ла Манча, сподели пред държавната телевизия TVE, че случаят е сред два високоскоростни влака, пренасящи стотици пасажери и пътуващи в една и съща посока от столицата Мадрид към Севиля в югозападна Испания.

Единият се блъска в опашката на другия, който е спрял, като се чука две от колите му отвън пистата. Тя сподели, че повода за злополуката не е известна.

Катастрофата, която се случи в равнинен сектор, заобиколен от полета сред градовете Урда и Лос Йебенес, остави една кола на части метал и различен материал, разпръсквайки парчета по чакълен скат.

Испанският министър на опазването на здравето Моника Гарсия сподели пред TVE, че спешните служащи се концентрират върху спасяването оживели и тела от двата най-повредени вагона. Тя сподели, че ранените са изпратени в разнообразни лечебни заведения в региона.

„ Беше удар с висока скорост, тъй че чакаме това да е покруса “, сподели Гарсия.

Получавайте изключителни национални вести

Произшествието включваше трен от испанската държавна компания RENFE и частната железопътна компания IRYO. Изглежда, че влакът RENFE е блъснал влака IRYO, оповестяват испанските медии. Гарсия-Пейдж сподели, че 24 са починали във влака RENFE и шестима във влака IRYO.

Влакове на тези две компании също са взели участие в смъртоносна злополука през януари.

Падила сподели, че 397 пасажери са били във влака RENFE и 147 пасажери във влака IRYO.

IRYO, италианска компания, сподели в изказване, че има „ задейства своите протоколи за сигурност и работи в тясно съдействие с управляващите. “

Кметът на близкия град Урда, Мануел Галан, сподели на испанската държавна телевизия TVE, че управляващите за гражданска отбрана са поискали от неговото кметство да приготви състезателен павилион за обслужване на ранени пасажери.

Военна незабавна бригада беше ситуирана, с цел да помогне на незабавните служби, пожарникарите и полиция.

Испанският министър председател Педро Санчес анулира програмата си, с цел да се концентрира върху злополуката. Той написа на X, че е „ ужасяващ от сериозната влакова злополука в Толедо “.

„ Спешните служби работят на място, с цел да се погрижат за засегнатите пасажери “, написа Санчес, който е изправен пред национални избори идващия месец. „ Всички мои мисли са с жертвите и техните фамилии. “

Испанският крал Фелипе VI и кралица Летисия споделиха в малко изказване на X, че наблюдават новините за случая.

„ Ние сме надълбоко натъжени и загрижени за случая с трен в Урда (Толедо) “, сподели кралската двойка. „ Споделяме скръбта на фамилиите и околните на тези, които изгубиха живота си, и изпращаме сърдечната си поддръжка на ранените и всички наранени. “

През януари 45 души починаха в Южна Испания, когато трен прескочи релсите и удари насрещния трен. Катастрофата е най-смъртоносната в Испания след злополука през 2013 година, при която починаха 80 души. Януарският случай разклати доверието в широкообхватните високоскоростни железопътни услуги на европейската страна.

Испания е водач във високоскоростните железопътни линии

През последните десетилетия Испания влага съществено във високоскоростни железопътни линии — които железопътният съюз на страната дефинира като релси за влакове, движещи се с 250 км/ч (155 мили/ч) и повече — трансформирайки я в свят водач.

Испания е положила към 3900 километра (2400 мили) такива трасета за повече от три десетилетия за своите 49 милиона поданици. Само Китай, с 45 000 километра (28 000 мили) за своите 1,4 милиарда души, има повече високоскоростни линии, съгласно Международния съюз на железниците.

Едва неотдавна Испания отвори своята железопътна мрежа за частни компании, с цел да се конкурира с RENFE. Iryo стартира работа в Испания през 2022 година