Най-новото мега летище в Индия отвори врати. Сега се нуждае само от няколко полета

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Един от най-амбициозните авиационни планове на Индия, рекламиран като измежду най-големите в Южна Азия, беше открит повече от четири години откакто министър председателят Нарендра Моди публично започва плана.

„ Щастлив съм, че имах привилегията да положа главния камък на това летище и също по този начин да го открия “, сподели Моди на гала, извършена на летището на 28 март.

Съобщението обезпечава по този начин нужния PR за затруднената авиационна промишленост на Индия, изключително когато светът се оправя с дефицита на гориво на фона на войната на Съединени американски щати и Израел с Иран, която блокира доста кораби, пренасящи нефт от Близкия изток.

Международно летище Noida, позивна DXN, се намира в район на националната столица на Делхи. Околният щат Утар Прадеш в този момент е първият в Индия, който има пет интернационалните летища.

Това е най-значимата стъпка за индийската авиация след дебюта на интернационалното летище Нави Мумбай през октомври, което обслужва финансовата столица на страната.

Най-населената страна в света - и третият по величина авиационен пазар - е в огромен стадий от построяването на инфраструктура.

Но Noida International няма да може да направи всичко незабавно. Полетите не би трябвало да стартират доникъде на април и услугите ще бъдат въвеждани последователно, с първична цел за приемане на 12 милиона пасажери годишно, повишаване до 70 милиона до 2050 година - цифра, която ще надмине предвоенния брой пасажери на настоящето най-натоварено летище в света, Dubai International.

Общата стойност на летището е 296 милиарда рупии (3,13 милиарда долара). Беше планувано да отвори през септември 2024 година и беше отлагано няколко пъти, преди най-сетне да бъде оповестено за готово за работа този уикенд.

Noida International към този момент има няколко живота. Първоначално е замислено като интернационално летище Тадж през 2001 година, само че действителното обмисляне стартира през 2018 година и 2019 година

Въпреки че името на Тадж беше променено, желанието не беше. Субхаш Гоял, ръководител на Комитета по авиация и туризъм на страната, сподели, че местоположението на Нойда на юг от Делхи ще улесни достъпа до Тадж Махал, обектът на международното завещание на ЮНЕСКО, който примамва туристи в град Агра всяка година. Делхи, Агра и Джайпур съставляват „ златния триъгълник “, който доста пътуващи за първи път изследват в Индия.

„ Това летище беше от дълго време закъсняло “, сподели Гоял.

Индия не крие желанието си да се конкурира с други водещи туристически пазари. Големи градове като Париж, Пекин и Ню Йорк имат най-малко две летища, което оказва помощ за разпръскването на тълпите.

Целта на Noida International е „ да свърже по-голямата област на Делхи и Западен Утар Прадеш с други градове в Индия и света “, съгласно прессъобщение от летището. Утар Прадеш е родният изборен регион на Моди и държавното управление на неговата партия Бхаратия джанта постави старания да построи второстепенни градове в Индия.

„ Самолети ще летят отсам до света и това летище също ще стане знак на развъртян Утар Прадеш, който лети “, сподели Моди. " Днес Noida е подготвен да посрещне целия свят. Цялата тази област укрепва решимостта на Aatmanirbhar Bharat. "

Aatmanirbhar Bharat, което значи независима Индия, е основна политика за Моди, ориентирана към превръщането на страната в такава, която към този момент не зависи от външния свят за технологии и произвеждане.

Разположен в град Джевар, на към 50 благи югоизточно от Ню Делхи, управляващите се надяват, че Noida ще помогне за облекчение на тапите в Indira Gandhi International. Въпреки напъните си да се конкурира с интернационалните пазари, авиационният бранш на Индия се бори да се оправи с търсенето.

Индийският авиационен анализатор Санджай Лазар обаче предизвестява, че новото летище няма да бъде вълшебен патрон, изключително що се отнася до навигирането на трафика в столицата.

„ Взаимосвързаността към момента не е изцяло налице, само че скоростният път е изработен и би трябвало да бъде от изгода “, сподели той. „ В идеалния случай би трябвало да има високоскоростна железница или метро, ​​свързващо летищата с Делхи. “

И въпреки всичко Индия прокарва своите авиационни фантазии, като Моди е отпред. На гала по откриването на интернационалното летище Нави Мумбай предходната година Моди уточни, че през 2014 година Индия е имала 74 летища. Днес, повече от десетилетие по-късно, има 160 и нарастват.

„ Авиацията процъфтява в Индия “, сподели Лазар, анализаторът. „ И това ще продължи най-малко през идващите две десетилетия. “