„Най-смъртоносната бойна платформа“ на американския флот, превозвачът USS Gerald R Ford, се изпраща в Карибите

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Самолетоносачът USS Gerald R Ford, разгласен от Военноморски сили на Съединени американски щати за „ най-способната, адаптивна и смъртоносна бойна платформа в света “, се изпраща в Карибите, до момента в който администрацията на Тръмп ускорява военния напън върху Венецуела поради хипотетичния трафик на опиати.

Ето един взор към Ford и военните активи, които той ще донесе на американските интервенции в района.

С водоизместимост от повече от 100 000 тона и дължина от 1100 фута (334 метра), Ford е най-големият боен транспортен съд, който Съединени американски щати в миналото са извеждали в морето.

Пуснат в употреба през 2017 година, той е първият от своя клас, правоприемник на 10-те самолетоносача от клас Nimitz на Военноморски сили, най-старият от които ще бъде пенсиониран идната година.

Носи екипаж от съвсем 4600 души, в това число въздушното крило. Това е към 20% по-малко личен състав от класа Nimitz, което съгласно Военноморски сили е допустимо заради по-ефективните системи на Ford.

Тази успеваемост е това, което прави Ford най-модерният транспортьор в света и е резултат от неговите два нуклеарни реактора, чиито точни спецификации са класифицирани, само че които отделят три пъти повече електрическа мощ от тези на корабите от клас Nimitz, съгласно флота.

Тази спомагателна мощ разрешава на Ford да ръководи електромагнитната система за изстрелване на самолети (EMALS). Използването на магнити вместо пара за задвижване на катапултите на кораба дава на Ford опцията да изстрелва самолети по-бързо и с по-тежки оръжия и повече гориво, увеличавайки обсега и смъртоносността на своите бойни самолети.

Същата просвета важи и за неговите 11 усъвършенствани оръжейни асансьора, които употребяват електромагнитни мотори, а не хидравлика, което значи, че може да реалокира боеприпасите по-бързо от пълнителите до пилотската кабина и да ги натовари на самолета.

Корабът може да се похвали и с Advanced Arresting Gear на флота, системата, която всъщност хваща опашната кука на самолета с жици, когато допре пилотската му кабина. Военноморските сили споделят, че цифрово ръководената система разрешава увеличение на скоростта на полети и по-ниска консумация на сила.

Пилотната палуба на Ford е към четири фута по-широка от класа Nimitz, а неговият „ остров “ – частта от кораба, издигаща се над пилотската кабина – е по-малък и ситуиран по-назад, което дава повече пространство за по-лесно ръководство на придвижванията на самолета.

Острите зъби на Ford са изтребителите F/A-18 в каретата.

Двумоторният аероплан Boeing може да носи набор от ракети въздух-въздух, въздух-земя и противокорабни ракети, както и бомби с лазерно ориентиране. Те имат оптимален военен обхват от 1250 благи (2011 километра), съгласно Военноморски сили.

Форд също носи самолети за електронно заглушаване, самолети за ранно предизвестие и надзор във въздуха, товарни и пътнически самолети и хеликоптери.

Но Ford не носи най-новия стелт изтребител на Военноморски сили, F-35C. Модификациите, нужни за поддържане на самолета от пето потомство, не се чака да бъдат направени до предстоящ интервал на поддръжка, който към момента не е избран.

Привеждането на Ford в бойна форма беше битка за флота. Въпреки че беше въведена в употреба през 2017 година, тя не направи първото си внедряване до 2022 година, защото услугата се бореше да отработи пречупвания в своите усъвършенствани системи.

Корабът направи първото си бойно разрастване през 2023 година, осеммесечен круиз, в който прекара известно време в източното Средиземноморие след водената от Хамас офанзива против Израел на 7 октомври.