Най-вълнуващите нови влакове, идващи през 2024 г.

По целия свят пасажерите се стичат назад към влаковете и търсенето се усилва навсякъде за високоскоростни влакове, първокласни „ сухопътни круизи “ и дневни и нощни влакове на дълги дистанции. В доста страни пътуванията с железопътен превоз към този момент надвишават равнищата от 2019 година – доста по-бързо възкръсване от прогнозите на специалистите.

И по този начин, какво предизвиква този железопътен подем?

Нашето все по-урбанизирано световно население изисква добра подвижност – в градовете и сред тях. Много от нас също търсят бърза, надеждна и устойчива опция на мизерията на задръстените автомагистрали или пътуванията със аероплан на къси дистанции. Държави по света влагат милиарди долари в нова инфраструктура, която ще ни накара да се движим във втората половина на 21 век.

Но влаковете са освен това от ежедневното пътешестване. За доста пътешественици най-хубавите пътувания с трен са дестинация сами по себе си, едно незабравимо преживяване, което може да варира от вагон, предлагащ 360-градусова гледка на швейцарските Алпи, до супер първокласен „ релсов хотел “ като емблематичната Венеция Симплон-Ориент-Експрес.

Ето някои от най-хубавите нови влакове, които ще можете да вземете през 2024 година

Париж до Берлин през нощта – или през деня

Връзките сред две от най-посещаваните европейски столици обичайно са били много неприятни, без директни влакове от 90-те години на предишния век. Това обаче преди малко се промени с въвеждането на пряк нощен трен, ръководен от ÖBB (Австрийски федерални железници).

Първоначално изпълнявайки три пъти седмично през Страсбург и Франкфурт, връзката „ Nightjet “ ще се усили до нощна през есента на 2024 година, осигурявайки висококачествена директна услуга за пътуващи по работа и туристи.

Както при други скорошни направления на Nightjet, търсенето се чака да бъде високо. Местата стартират от единствено $33, а спалните кабини от $105 на човек.

Париж-Берлин също наподобява подготвен да получи дневна връзка, защото SNCF (държавната железопътна компания на Франция) работи със своя немски сътрудник за въвеждане на пряк високоскоростен трен TGV през 2024 година, като пътуването лишава към седем часа. Очаквайте вести за това към края на годината.

Новият супер първокласен трен на Италия

Една година по-късно от предстоящото, славният нов супер-луксозен трен на Италия „ Orient Express – La Dolce Vita “ ще посрещне първите си пасажери някъде през 2024 година

Създаден от френската хотелска група Accor, влакът е ориентиран към пасажери, които се интересуват от дизайна, отказвайки се от обичайния жанр Belle Epoque на Venice Simplon-Orient-Express за интериори, празнуващи италианския фон, изкуство и архитектура от 60-те години на предишния век, плюс външен тип, въодушевен от първокласни моторни лодки като именитата Riva Aquarama.

Той ще пресича Италия от север на юг по шест постоянни маршрута, показващи безбройните исторически съкровища на страната, от италианските Алпи, Венеция и Рим до Матера и Палермо на юг. Пътуванията до Сицилия ще включват паметен скок през пролива Месина с последния ферибот с пътнически трен в Европа.

Хипер-луксозният трен с 11 вагона ще включва моден „ бар вагон “ с музика онлайн и игри, 12 първокласни кабини с дървена обшивка и 18 основни жилището, цялостни с двойни кревати, диван, фотьойли и независима баня.

Пътуващите ще се насладят на петзвездно обслужване на борда, наслаждавайки се на италианска гастрономия, районни и сезонни артикули и най-хубавите виновност.

Започвайки с шест маршрута за една или две нощувки от Рим, започващи от към $2000 на човек, интернационалните направления до Париж, Истанбул и Сплит на адриатическото крайбрежие на Хърватия ще бъдат добавени по-късно. Това дава обещание да бъде прелестно преживяване за щастливите 62 души, които си обезпечат място за всяко пътешестване.

Брюксел до Прага със спален транспорт

Тъй като търсенето на нощни влакове в Европа към този момент изпреварва предлагането, няколко амбициозни започващи компании разкриха проекти за въвеждане на вълнуващи нови направления.

Белгийско-холандската кооперация European Sleeper започва през 2023 година и ще разшири своя трен Брюксел-Берлин до Дрезден и Прага през май 2024 година, осигурявайки по този начин нужната директна връзка сред градовете в Западна и Централна Европа.

Свързвайки четири от горещите туристически точки на континента, местата и спалните места към този момент са доста търсени, изключително през пиковите летни месеци за туристите с раница. Обновените вагони разполагат със спални купета, кушет кревати и накланящи се седалки, ориентирани към пасажери с разнообразни бюджети, дружно с съвременни функционалности като точки за зареждане и WiFi.

Брюкселският център на European Sleeper също по този начин отваря благоприятни условия за английските и френските пасажери да доближават по-лесно до централноевропейските градове посредством лесни връзки с интернационалните влакове Eurostar в белгийската столица.

Висока скорост до Помпей

Повече от четири милиона души годишно посещават римския град Помпей в Южна Италия, прочут с опустошения от вулканично изригване през 79 година от н.е. За тези, които употребяват публичния превоз, това не постоянно е било най-лесното пътешестване, изискващо прекосяване в Неапол от влакове на националната мрежа към клатен, стар локален превоз, прословутите влакове Circumvesuviana.

Но това се трансформира през 2024 година, като седмичната директна високоскоростна връзка от Рим лишава единствено два часа. Националната железопътна компания Trenitalia разшири връзката след тестване през 2023 година, употребявайки своите превъзходни високоскоростни влакове Frecciarossa (Червена стрела).

Вместо да се извършва един ден на месец, както направиха през 2023 година, маршрутът към този момент ще работи по-жизнеспособен един път седмично. Напускайки Рим малко преди 9 часа сутринта, пътуването разрешава на посетителите осем часа да прегледат Помпей и въпреки всичко да се върнат в Рим до 21 часа. за късна вечеря.

За да спестите време, входните билети и информацията са налични във влака, а специфични рейсове форсират пасажерите от гарата до руините.

Лошата вест? Работи единствено в неделя и определени публични празници.

Мадрид до Париж в (бърз) стил