„Най-високо класираното“ летище в Индия има нула полети, няма да възобнови работа преди октомври: Социалните медии реагират

Летище Khajuraho оглави показателя за задоволеност на клиентите в Индия, макар че има нула полети. Този необикновен резултат изненада мнозина в авиационната промишленост. Това е по този начин, тъй като нито един постоянен аероплан не е кацнал там през юли. Летището няма да види обновяване на полетите до октомври, споделят чиновници.

Преди това Кхаджурахо беше обвързван единствено с Делхи и Варанаси. И двете планувани услуги са спрени от 1 юли. Директорът на летището Сантош Сингх удостовери пред TOI, че полетите няма да бъдат обновени до октомври.

На хартия Кхаджурахо наподобява като идеално районно летище. Той разполага с подобаващ терминал, издигнат в края на 60-те години. Летището за първи път видя търговски полети през 1978 година

В продължение на десетилетия то обслужваше туристи, посещаващи храмовете на ЮНЕСКО за международно завещание на Каджурахо. Днес обаче наподобява на оборудване, което просто чака пасажери.

Парадоксът разкрива нещо по-дълбоко по отношение на измерването на удовлетвореността на пасажерите. По-малките летища естествено заобикалят натиска на по-големите центрове. Според TOI единствено Делхи е обслужил над 77 милиона пасажери предходната година.

Големите летища постоянно се борят с дълги опашки и тапи. Закъсненията на багажа и неналичието на паркинг остават постоянно срещани недоволства там. По-малките уреди просто въобще не се сблъскват с този действен напън.

По-малко пасажери нормално значат по-щастливи, по-малко разочаровани пасажери като цяло. Този модел се появява и в други промишлености. Бутиковите хотели постоянно превъзхождат по-големите стандартни хотели в изследванията.

По-тихите медицински заведения също постоянно имат по-добри резултати от пренаселените лечебни заведения. Авиационни специалисти допускат, че тук има сходна динамичност.

Как Индия класира летищата

Летищната администрация на Индия (AAI) организира този показател два пъти годишно. Независими организации изследват пасажерите по 33 основни параметъра на услугата. Те включват непорочност, преживяване сигурно и успеваемост при обработката на багажа, оповестява The Times of India.

Наличие на Wi-Fi, комфорт на седене и държание на личния състав също включват. Хигиената на тоалетната е друга значима измерена категория. Резултатите се комбинират в съставна оценка от пет.

Основното е, че показателят не мери броя на полетите или трафика. Свързаността сред дестинациите също не играе роля при точкуването. Това изяснява по какъв начин летище без полети може да се класира най-високо.

Това повдига въпроси за това по какъв начин Индия класира своите летища като цяло. Трябва ли функционалността за свързване да бъде дружно с удовлетвореността на клиентите в бъдещите ранглисти? Глобалните награди на летищата нормално съчетават няколко разнообразни измерения на успеваемостта.

Те включват акуратност, съгласуваност и оперативна успеваемост, дружно с качеството на услугата. Текущият показател на Индия обаче дейно възнаграждава единствено опита на пасажерите.

Реакция на обществените медии

Междувременно новината, че летище Каджурахо е преди всичко в листата, провокира доста остри реакции в обществените медии.

Депутатът от Раджа Сабха в Конгреса Абхишек Сингхви написа: „ Може би тайната на съвършеното ръководство е елементарна: без обслужване, без оплаквания; без пасажери, единствено Ако единствено публичната политика работи по този метод. “

„ Летище Каджурахо е класирано като най-хубавото летище в Индия, без да оперира нито един полет. По същия метод, 7 нови летища са затворени в Индия, където единствено постоянно пътуващите са комарите. “ Написа също по този начин различен консуматор на обществените медии. Прочетете | Конфликт на ползи, в случай че летищните оператори имат самолетни компании: IndiGo MD

„ Ако едно незадоволително употребявано летище може да се поддържа на толкоз високи стандарти, за какво летище с автентичен пътнически трафик не може да получи същото внимание? “ попита различен консуматор.

Един консуматор се пошегува: „ За да посетите най-високо класираното летище в Индия – летище Khajuraho, вземете трен до жп гара Khajuraho, последвано от 10-минутно пътешестване с рикша. Тъй като сега няма полети от там. “