„Не мога да получа плащане.“ Кибератака, засягаща автокъщи, носи хаос за продавачи, купувачи и работници

Тъй като продължаващото спиране на системите на доставчика на програмен продукт CDK Global продължава втората седмица, автокъщите натрупват загуби за милиони долари, съгласно нова оценка.

Работници в американската автомобилна промишленост споделиха пред CNN, че спирането на софтуера, за което компанията сподели, че е породено от хакерска атака, е затруднило дилърите да наблюдават взаимоотношението с клиентите, поръчките и продажбите, което накърнява способността им да изкарват прехраната си.

„ Това ще се отрази на заплатите тук “, сподели Бърнард Ървин, продавач в посланичество на Ford в Грийнвил, Южна Каролина. „ Защо да не получавам естественото си възнаграждение? Наистина не разбирам защо става дума. ”

Притесненията на служащите илюстрират по какъв начин една хакерска атака, дори против нещо толкоз подценявано като програмен продукт за водене на записи и обмисляне, може да осакати цяла промишленост.

Според оценка на Anderson Economic Group колапсът на системата на CDK може да докара до почти 944 милиона $ директни загуби заради спиране на бизнеса за засегнатите търговци на коли, в случай че спирането продължи цели три седмици.

Напредък на части

Прекъсването стартира предходната сряда, откакто два кибер случая стопираха системите на компанията, които дават програмен продукт на близо 15 000 автокъщи в Северна Америка, съгласно CDK.

В изказване от петък компанията сподели, че реализира прогрес във връщането на някои дилъри онлайн. Преди това компанията сподели, че не чака казусът да бъде изцяло позволен до юли.

„ Успешно включихме две дребни групи дилъри и една огромна обществено търгувана дилърска група в системата за ръководство на дилъри (DMS). Ние също работим интензивно, с цел да предоставим онлайн спомагателни приложения — в това число нашите решения за ръководство на взаимоотношенията с клиенти (CRM) и услуги — и нашите канали за обслужване на клиенти “, съгласно представител на CDK. „ Ние разбираме и споделяме спешността за нашите клиенти да се върнат към нормалния си бизнес и ще продължим да предоставяме актуализации, когато има повече информация. “

Десетки служащи в търговията на дребно с коли показаха угриженост за това по какъв начин спирането се отрази на прехраната им.

„ Работя в огромен магазин за каросерии и това в действителност ни навреди “, написа един служащ до CNN за спирането. „ Не знам по какъв начин ще ни платят. “

„ Това ще се отрази на заплатите “

На 71 години Норм Филипс е работил като водач на доставка на авточасти както в посланичество на Mercedes-Benz, по този начин и в посланичество на Honda в Ню Джърси повече от 21 години.

След неизправността на CDK той въобще не можеше да работи. Представителите не са съумели да видят кои елементи би трябвало да бъдат доставени.

„ Когато попитах шефа си дали към момента ще ни заплащат, той не отговори на въпроса “, сподели Филипс пред CNN в четвъртък. „ Бях у дома от седмица и си диря друга работа. “

Дори в случай че CDK позволи казуса, Филипс сподели, че се опасява от опцията за нова хакерска атака.

„ Имам възприятието, че написаното е на стената. Ако хакерите могат да влязат в система и да ми лишават работата, усещам, че това евентуално не е вярната работа за извършване сега “, сподели той. " Няма сигурност. "

Филипс не беше самичък в изразяването на разочарованието си.

„ 15 000 представителства са извънредно доста, с цел да имате надзор, когато вършиме математика “, сподели Ървин за CDK. " Това е неуместно. "

Ървин сподели, че е схванал, че нещо не е наред със софтуера CDK, на който той разчита, с цел да помогне на евентуални клиенти, когато двойка, заинтригувана от закупуването на нов Ford Bronco Sport, пристигна в представителството му при започване на предходната седмица.

„ Не можех да върша нищо, което нормално мога “, сподели Ървин. „ Бях в цялостен застой и можех да върша единствено в действителност съществени неща. “

Без системата за архивиране на CDK, Ървин също сподели, че счита, че представителството му не може да следи точните заплащания на комисионни.

„ Трябва да вършиме продажби “, сподели Ървин. „ В противоположен случай се прибираш у дома и не ядеш. “

Дори и без достъп до софтуера, бизнесът продължава, въпреки и постепенно.

В последна сметка Ървин сподели, че е лишила седмица, с цел да получи на двойката, купила техния Ford Bronco Sport, сметката за продажба, която потвърждава собствеността върху новата им кола. Всички документи трябваше да бъдат написани на ръка.

И след повече от седмица у дома, шефът на Филипс му изпрати известие да се върне на работа в петък. Те възнамеряваха да проследят някои доставки на части и да ревизират сбирките ръчно.

„ Изненадан съм, че не са измислили метода по-рано! “ Филипс написа в имейл. " Това ще бъде ново премеждие. "