Нетният доход на Tesla спада с 55% през първото тримесечие на фона на спадащи глобални продажби
Нетният доход на Tesla за първото тримесечие се срива с 55%, тъй като спадът на глобалните продажби и намаляването на цените се отразяват на приходите и маржовете на печалбата на производителя на електрически превозни средства.
Компанията в Остин, Тексас, заяви, че е направила 1,13 милиарда долара от януари до март в сравнение с 2,51 милиарда долара през същия период преди година.
Приходите са 21,3 милиарда долара, което е с 9% по-малко от миналата година, тъй като продажбите в световен мащаб спаднаха с близо 9% поради повишената конкуренция и забавящото се търсене на електрически превозни средства. Tesla също така обвини палеж в немския си завод и престой на фабриката, тъй като превключи фабриките към актуализирана версия на седана Model 3.
С изключение на еднократни артикули като компенсация на базата на акции, Tesla направи 45 цента на акция, което е под прогнозите на анализаторите от 49 цента, според FactSet.
Маржът на брутната печалба на компанията, процентът от приходите, които тя получава да запази след разходите, спадна отново до 17,4%. Преди година той беше 19,3% и достигна връх от 29,1% през първото тримесечие на 2022 г.
Tesla каза в писмо до инвеститорите във вторник, че ръстът на продажбите на автомобили „може да е значително по-нисък“ от миналата година тъй като работи върху пускането на своето следващо поколение превозно средство и неидентифицирани други продукти.
Следващото поколение превозно средство очевидно е малкият Model 2, който се очаква да струва около $25 000 и да даде на Tesla повече привлекателност за масовия пазар купувачи. Не беше ясно дали компанията ще продължи да преследва тази кола.
Компанията също така изглежда разчита на превозно средство, създадено да бъде напълно автономно роботикси като катализатор за бъдещ растеж на печалбите. Главният изпълнителен директор Илон Мъск каза, че роботизито ще бъде представено на 8 август.
Имейлът, от който се нуждаете за най-важните новини за деня от Канада и целия свят.Акциите на Tesla се повишиха с 5,2% по време на търговията след затварянето във вторник, но са надолу с над 40% тази година. Индексът S&P 500 се повиши с около 5%.
Инвеститорите и анализаторите ще търсят по-конкретни отговори от Мъск на конферентен разговор за приходите по-късно във вторник. Много анализатори казват, че спадът на продажбите повдига въпроси относно търсенето на Tesla и други електрически превозни средства.
Мъск рекламира роботаксито като катализатор на растежа на Tesla, откакто хардуерът за него влезе в продажба в края на 2015 г. Той нарече системата „Напълно самостоятелно шофиране“, въпреки че компанията казва на уебсайта си, че не може да се управлява сама и хората трябва да са готови да поемат контрола по всяко време.
През 2019 г. Мъск обеща автопарк на автономни роботикси до 2020 г., които ще донесат доходи на собствениците на Tesla и ще накарат стойността на техните автомобили да се повишат. Вместо това те отказаха с намаления на цените, тъй като автономните роботикси се отлагаха година след година, докато бяха тествани от собствениците, докато компанията събира данни за пътя за своите компютри.
Анализаторите в индустрията са скептични и се опасяват, че Мъск отмени или забави плановете си за Model 2.
През уикенда Tesla намали с $2000 цената на моделите Y, S и X в САЩ и според съобщенията направи съкращения в други страни, включително Китай. Той също така намали цената на „Напълно самостоятелно шофиране“ с една трета до $8 000.
В бележка до инвеститорите в понеделник анализаторът на Bank of America Global Research Джон Мърфи написа, че акциите на Tesla са били под натиск от самото начало на годината поради по-слабите продажби на EV и производството, което надвишава търсенето.
„Запазваме известно ниво на скептицизъм относно перспективите за растеж на Tesla, но също така виждаме възможности, тъй като компанията ще разкрие бъдещи двигатели на растеж (robotaxi и Model 2) през следващите месеци“, написа Мърфи, добавяйки, че поддържа неутрален рейтинг на акциите.
В неделя Мъск написа в X, социалната медийна платформа, която притежава, че подобно на други автомобилни производители, Tesla цените се променят често, „за да съответстват на производството с търсенето“.
От януари до март Tesla е произвела 433 371 автомобила и е доставила 386 810, което прави с над 46 000 повече, отколкото е продала. Това дори след като миналата година намали цените на някои от по-скъпите си модели с до $20 000.
Миналата седмица Tesla обяви, че ще съкрати 10% от своите 140 000 служители и ключов изпълнителен директор Андрю Баглино, старши вицепрезидент по задвижване и енергийно инженерство, обяви, че напуска след 18 години. Компанията също така обяви, че ще поиска от акционерите да възстановят пакет от заплати на Мъск от 56 милиарда долара, който беше отхвърлен от съд в Делауеър.
Мърфи написа, че във вторник той очаква Мъск и компанията да дадат някои намеци за robotaxi, а също така може да повтори намерението си да започне производството на Model 2 през 2025 или 2026 г.
От години Мъск е казвал на собствениците и инвеститорите, че Teslas със софтуер и хардуер „Напълно самостоятелно шофиране“ ще могат да шофират сами и биха могли да печелят пари, превозвайки пътници, когато те обикновено биха били паркирани.
Но „Напълно самостоятелно шофиране“ досега не беше нищо друго освен частично автоматизирана система за подпомагане на водача, която не може да управлява сама .
В началото на миналата година Националната администрация за безопасност на движението по пътищата накара Tesla да изтегли своята система за „Пълно самоуправление“, защото може да се държи зле около кръстовища и не винаги спазва ограниченията на скоростта. По-малко сложната система за автопилот на Tesla също беше изтеглена, за да подсили системата си за наблюдение на водача.
Някои експерти обаче не смятат, че никоя система, която разчита единствено на камери като тази на Tesla, може някога да достигне пълна автономност.
>
