Network Rail ще инвестира £2,8 милиарда в защита на железопътните линии от изменението на климата и екстремните метеорологични условия
Правителствената компания също възнамерява да направи железопътните диги по-устойчиви и да конфигурира видеонаблюдение тук-там с висок риск от наводнения.
Срутените диги предизвикаха огромни разстройства по голям брой направления през последните месеци.
Главната линия Чилтърн покрай Бистър, Оксфордшър и основната линия на Западния бряг сред Ковънтри и Ръгби бяха блокирани от свлачища през януари и Февруари, надлежно.
Екстремните метеорологични феномени в Обединеното кралство станаха по-чести и Англия видя рекордно количество превалявания през 18-те месеца до март тази година.
Главен изпълнителен шеф на Network Rail Андрю Хейнс разказа изменението на климата като „ най-голямото предизвикателство, пред което е изправена нашата железница “.
„ Екстремното време от миналата година... се отрази на нашата железопътна линия – специалистите предвиждат, че следва още сходно време “, сподели той.
Още от Sky News: < br /> Влакови стачки в Обединеното кралство се организират през април и май
Пътници, „ осъдени “ с повишение на цените на железопътния превоз
„ Ние отговаряме към това предизвикателство с голяма инвестиция в това да създадем нашата железница по-устойчива и по-добре работеща за потребителите на железопътния превоз по време на такива събития, " продължи господин Хейнс.
" Никога не можем изцяло да защитим нашата железница от атмосферни въздействия, само че можем да бъдем по-добри готови и намаляване на най-лошото, което майката природа ни сервира – в този момент и в бъдеще – с цел да запазим пасажерите и услугите в сигурност и придвижване. “
Разходите са част от петгодишния капиталов проект на Network Rail от £45,4 милиарда, което също по този начин включва разноски от £19,3 милиарда за замяна на остарели активи с нови и вложение в планове като цифрова сигнализация.
Колко надеждни са влаковете в Обединеното кралство?Около 12,6 милиарда английски лири са заделени за поддръжка, 5,3 милиарда английски лири за поддържащи функционалности като график и ИТ, 4,4 милиарда английски лири за интервенции, в това число сигнализация, и 1,8 милиарда английски лири ще бъдат заделени в рисков фонд за непредвидени събития.
По-голямата част от приходите на Network Rail ще дойдат от дотации от държавното управление на Обединеното кралство и Шотландия (£29,8 млрд.). Освен това получава такси за достъп до релси от влакови оператори (£13,8 милиарда) и наподобява ще направи £1,7 милиарда от търговски доходи, като търговия на дребно и благосъстоятелност.
Железопътният министър Хю Мериман сподели: „ Нашите железници са на сърцето на всекидневието на доста хора и ни води до мястото, където би трябвало да бъдем, без значение дали това е до фамилията и приятелите, работата, образованието или ваканционни дестинации.
„ Ето за какво мрежата би трябвало да бъде годна за бъдещето, с устойчивостта да се оправя с рискови метеорологични условия, като в същото време предлагаме надеждността и равнището на обслужване, което нашите пасажери заслужават. "
