NHAI подрежда 1692 км магистрали за монетизиране през 27 финансова година, цели ₹35 000 крори

НОВО ДЕЛХИ: Националният магистрален орган на Индия (NHAI) разпознава 1692,5 км национални магистрални сектори в девет щата за монетизиране в границите на Toll-Operate-Transfer (TOT) и концерн за вложения в инфраструктура (InvIT) направления през FY27, като част от по-широката държавна тактика за монетизиране на активи.

Според изказване, издадено от Министерството на автомобилния превоз и автомагистралите в четвъртък, описът за монетизиране изключва активи, препоръчани да бъдат монетизирани посредством неотдавна пуснатия обществен InvIT на NHAI, Raajmarg Infra Investment Trust (RIIT). Очаква се тези активи да бъдат монетизирани поотделно на по-късен стадий.

Правителството събра към 29 000 крори посредством монетизация на магистрални активи през 26 финансова година и цели към 35 000 крори през 27 финансова година.

Идентифицираните магистрални сектори обгръщат Харяна, Джаркханд, Карнатака, Раджастан, Тамил Наду, Телангана, Утар Прадеш, Бихар и Махаращра. NHAI сподели, че активите съставляват основни стопански и логистични коридори с открит капацитет за трафик и мощно значение за съгласуваност.

Някои от секторите, избрани за монетизиране, включват 52-километровия сектор Делхи/Хариана-Рохтак от NH-9 в Харяна, 57-километровия сектор Хисар-Дабвали от NH-9, 105,5-километровия UP/Хариана граница-Ямунанагар-Саха-Барвала-Панчкула сектор от NH-344, 68,8-километровият сектор Хазарибаг-Бархи-Кодерма от NH-20, 61,1-километровият сектор Мадурай-Четтикулам-Натам-Туваранкуричи от NH-785 и 72,2-километровият сектор Варанаси-Бирнон от NH-29.

Правителството сподели, че монетизацията ще бъде осъществена посредством транспарантни и структурирани механизми в границите на TOT и InvIT, които се обрисуваха като основни модели за привличане на дълготрайни институционални вложения в магистрална инфраструктура.

Инициативата е ориентирана към отключване на стойност от настоящи национални магистрални активи за активизиране на капитал за по-нататъшно развиване на инфраструктурата, като в същото време предизвиква присъединяване на частния бранш в бранша. Министерството сподели, че учението също ще помогне за ускорение на разширението и модернизацията на националната магистрална мрежа.

Министерството добави, че процесът на монетизиране ще даде опция на вложителите и оферентите да възнамеряват вложения по-ефективно, като в същото време поддържа по-широкия блян на NHAI за създаване на съвременна и устойчива магистрална мрежа, възстановяване на логистичната успеваемост и подсилване на свързаността в цялата страна.