„Никога няма да разберем защо“: Бивш главен изпълнителен директор си спомня фаталния B.C. ферибот потъва 20 години по-късно
Двадесет години след потъването на Queen of the North, някогашен основен изпълнителен шеф на BC Ferries споделя, че нещастието остава един от най-мрачните моменти в историята на компанията.
В изявление за Global News някогашният президент и основен изпълнителен шеф Дейвид Хан си спомни нощта, когато фериботът се удари в остров Гил в Райт Саунд и потъна, като сподели, че обстановката е „ смайваща “ и „ доста страшна “, защото детайлностите постепенно се появяват.
Корабът потъна към 1:40 сутринта на 22 март 2006 година със 101 пасажери и екипаж на борда. Деветдесет и девет души бяха избавени, само че двама пасажери, Джералд Фойзи и Шърли Розет, по този начин и не бяха открити.
Хан сподели, че първите часове след потъването са били белязани с лимитирана информация заради отдалеченото местонахождение.
„ Беше доста безпорядък във връзка с опитите да се получи добра информация “, сподели той. „ Отне (до) около… четири сутринта… да схвана какво се случва. “
Членовете на общността в Хартли Бей бяха измежду първите, които реагираха, употребявайки риболовен лодки, с цел да оказват помощ за спасяването на пасажери от водата.
Получавайте изключителни национални вести
Получавайте изключителни вести от Канада, доставени във входящата ви поща, както се случва, тъй че няма да пропуснете настояща история. Регистрирайте се за настоящ народен бюлетин. Започнете. Като предоставите своя имейл адрес, вие сте прочели и се съгласявате с Общите условия и Политиката за дискретност на Global News.„ Те свършиха страхотна работа… те избавиха доста животи “, сподели Хан, добавяйки, че дейностите им са помогнали за понижаване на страха и несигурността, пред които са изправени хората на борда.
Още за КанадаОще видеоклиповеРазследване по-късно се откри, че фериботът не е съумял да направи нужната промяна на курса, базирайки се на човешка неточност и загуба на информираност за обстановката.
Хан сподели, откакто стана ясно, че корабът не е трансформирал курса, „ някак си знаехте къде ще отиде това “, макар че точната причина остава неразбираема.
„ Никога няма да разберем 100 % за какво не е имало смяна на курса “, сподели той.
Бедствието докара до огромни промени в границите на BC Ferries, в това число възобновен фокус върху практиките за сигурност и въвеждането на нови стратегии, ориентирани към попречване на сходни произшествия.
Поглеждайки обратно две десетилетия по-късно, Хан сподели, че въздействието на нещастието към момента остава.
„ Това е тревожно “, сподели той. „ Това евентуално е най-мрачният ден в историята на компанията. “
