Нищо не е наред с ...: Адвокат на Air India срещу Обединеното кралство Адвокатска кантора за компенсация
Ню Делхи:
Юридически специалисти от Съединени американски щати и Обединеното кралство водят напъните за завеждане на правосъдни каузи против Boeing - производителят на самолета, който се разруши на 12 юни в Ахмедабад. Катастрофата на AI171 беше една от най -лошите в най -новата история, в която 241 души на борда на самолета бяха убити и единствено един оцеля.
Air India беше оповестил, че ще обезпечи краткотрайно обезщетение в размер на 25 съветски или почти GBP 21 500 за фамилиите на всяка от жертвите и оживелите от авиолината, с цел да помогне на злополуката на самолетната компания. This, it said, is in addition to the compensation of Rs 1 crore announced by its parent company, Tata Sons.
However, families of the victims have accused the Tata Group-owned airline of " forcing " them to make financial disclosures under the " threat of receiving no advance compensation ", even as the carrier " categorically rejected " the allegations and said efforts are being made to process the Плащания.
Прочетете повече: Air India против UK Law Firm поради хипотетичната опасност за фамилиите на жертвите на произшествия
„ нищо неприятно не е направено “
Говорейки пред NDTV, Джеймс Хили-Прат, авиационен сътрудник, Keystone Law, който е управляващ правните старания е осъществено неправилно от Air India или техните застрахователи. "
Джеймс Хили-Прат и Оуен Хана от основаната в Обединеното кралство закон Keystone, дружно с авиационните специалисти от адвокатската адвокатска фирма, основана в Съединени американски щати, водят правните старания. Подобно дело ще бъде заведено против Air India във Върховния съд в Лондон.
Според Стюартс, най-голямата адвокатска адвокатска фирма в Обединеното кралство, фамилиите на жертвите настояват, че те са принудени да попълнят въпросник „ в интензивна топлота без насоки за изискванията и въпросите в границите на него “. Направих същата точка. " Look, let's concentrate on helping the families process the payments...It's a non-issue. There's no point driving between families and Air India. I mean, why would one do that? "
Read more: Families Of Air India Crash Victims May File Cases Against Airline In UK, US Courts
'Focus Primarily On Air India, Boeing'
" The focus is primarily on Air India и Boeing... Производителят на самолети (Boeing) е имал кариран минало през последното десетилетие ", сподели той.
Г-н Хили-Прат уточни проблемите с издухването на свирките, които заобикалят Boeing от няколко години. " Boeing 737-Max, отсроченото гонене в Съединените щати и милиарди долари санкции... само че по-важното е, че това е консенсусът измежду разгръщането на въздушната турбина на RAM (плъх)... в този момент не знаем в кой миг, ние одобряваме, че евентуално е била просто минало въртенето. "
Ram Air Turbine или плъхове-малко около устройството. "
Той сподели, че има 10 аргументи за разполагането на плъх, в случай че погледнем управлението за работа на екипажа (FCOM), добавяйки, че има три съществени аргументи: двойна щета на мотора, електрическа щета или хидравлична щета. Той сподели: " Това е неприятна вест, в случай че току -що сте излетяли... тогава въпросът е това, което е предизвикало плъховете да се разгърне. "
Юридическият специалист сподели, че предварителният отчет ще даде някаква индикация за случилото се... Той добави, че има консенсус, че има загуба на двигателна сила.
Планираните закони ще бъдат обособени от всевъзможни други старания Tata Sons, които имат Air India, може да бъде обособен от всевъзможни други старания, които са на други старания, или компенсира или компенсира, че е отправени от всевъзможни други старания. Семейства, в това число финансова помощ.
Конвенцията на Монреал 1999, открива самолетна компания при положение на гибел или пострадване на пасажерите, както и в случаи на закъснение, увреждане или загуба на багаж и товари. Air India ще би трябвало да дава отговор изцяло на нормите за обезщетение на конвенцията в Монреал за финансово подкрепяне на фамилиите на убитите при злополуката.
