NITI Aayog работи върху план за коригиране на електронната рикша, бъркотията в темпото при пътуване до последната миля

е-рикша, с цел да води пътуващите до околните метростанции, само че няма регулация по отношение на точките за качване/слизане или стандарти за транспортни средства за тези услуги, ” сподели той.

За създателите

Аяан Картик е основан в Делхи публицист, който наблюдава непрестанно разрастващия се свят на колите и техните съставни елементи. С опит от пет години, вариращ от къси вести в Inshorts до дълга публицистика в Outlook Business magazine, той се е пробвал в разнообразни формати за описване на истории. В Mint той се пробва постоянно да смесва стилове на истории, от дълги форми до отчетливи вести. Завършил е университета в Делхи, където е развил предпочитание да чете и написа за света, в който живеем през днешния ден. Освен за колите, Аян обича да чете за геополитиката, която от ден на ден визира разнообразни браншове на стопанската система. От всички обещания, които носи публицистиката, той харесва обстоятелството, че разрешава на човек просто да изясни на читателите какво се случва по света. И какъв по-добър бранш от колите, които всеки е виждал и се е чувствал обвързван с него още от детството си. Независимо дали става въпрос за възходящата хватка на Китай върху колите с възходящата обвързаност към електрическите автомобили в страната, Аяан обича да свързва любовта си към геополитиката и данните с историите си, защото читателите стават по-взискателни към видовете истории, които желаят. пресечната точка на икономическата политика, промишлеността и нововъзникващите браншове, оформящи растежа на Индия. Той написа за държавното контролиране, производството и прехода към чиста сила, с особена дълбочина в области като електрическа подвижност, батерийни екосистеми и вериги за доставки на редкоземни детайли. Той написа за напъните на Индия да построи вътрешен потенциал за електрически транспортни средства и предпазване на сила, както и за по-широкия напън за понижаване на зависимостта от импорт и подсилване на устойчивостта на веригата за доставки. Неговите отчети не се лимитират до хващане на заглавието; те също имат за цел да обяснят просто комплицираната политика.

Манас е учил право в Пуна, градът, в който е израснал, последван от тапия по бизнес публицистика от Азиатския лицей по публицистика в Ченай. През съвсем две години, през които е бил сътрудник на Mint, Манас рапортува за разразили се огромни войни, общи избори донесоха изненади както за ръководещата партия, по този начин и за опозицията, и три известия за бюджета на Съюза, в които Индия начерта икономическия си курс за идните дни.

На почивка Манас свири на бас китара с приятелите си от Space & Co, тяхната джем-рок група. Той също по този начин харесва котки и мотиви за късна закуска.

Бъдете в течение с най-актуалните вести от Индия, света и Съединени американски щати.

Теми