Нощни полети на летището в Дъблин: Борд Плеанала предлага вдигане на противоречиви ограничения

Борд Плеанала предложи повдигане на спорни ограничавания при нощни полети на летището в Дъблин, което ще удължи естествените си работни часове с два часа.

В план на решение Съветът удостовери решение на Съвета на окръг Фингал през август 2022 година за санкциониране permission for the new runway.

It rejected an appeal against the council's decision by numerous individuals, the St Margaret's and The Ward Residents' Group as well as the Friends of the Irish Environment.

Предложението ще разреши отстраняването на капачката при броя на полетите, позволени сред 11:00 и 7 часа сутринта, и неговата замяна с годишна нощна квота за звук сред 11.30 и 6 часа сутринта. Полети за политане и кацане на северната писта за спомагателни два часа - от 23:00 до среднощ и сред 6 и 7 часа сутринта.

Съветът съобщи Брой условия за обмисляне, препоръчаното развиване „ не би наранило съществено удобствата на имуществото наоколо до аргументи за прекалено нарушаване на шума през нощта. “

препоръчаната смяна в първичното изискване на разрешението за обмисляне на Северната писта е, че тя не би трябвало да се употребява за политане и кацане сред среднощ и 5,59 ч. „ С изключение на случаите на сигурност, съображения за поддръжка, изключителни условия на въздушния трафик, неподходящо време, механически неточности в системите за надзор на въздушното придвижване или оповестени изключителни обстановки в други летища.

В допълнение, той може да се употребява и през такива часове, когато дължината на северната писта е нужна за съответен вид аероплан.

Предложението също ще разреши смяна В първичното изискване за обмисляне, което ограничи междинния брой придвижвания на самолетите през нощта на летището в Дъблин до 65 на нощ сред 23:00 и 7 часа сутринта.

На своето място, Bord Pleanála предложи въвеждането на нощна квота за звук, която ще работи сред 11.30 и 6 часа сутринта, както и скица за безплатна помощ за изолираност на шума. P>

Съветът съобщи, че препоръчаното му деяние не се стреми да променя всяко изискване за обмисляне, което не е характерно за потреблението на нощта през нощта на летището в Дъблин, в това число капачката на 32 милиона пасажери, което е наложено като част от заявката за обмисляне за създаването на И двете терминални здания на летището.

В своя план на решение Съветът съобщи, че отчетите за околната среда са стигнали до заключението, че планът е малко евентуално да докара до забележителен резултат върху предпазените местообитания на Европейски Съюз и че увеличеният брой полети е невисок Достатъчно, че измененията в качеството на въздуха също биха били дребни.

Въпреки това, той съобщи, че препоръчаното развиване ще докара до доста директно или индиректно влияние върху популацията и човешкото здраве и незначителните въздействия върху изменението на климата без спомагателни оперативни ограничавания или ограничения за намаляване.

Оценката на въздействието върху околната среда заключи, че това ще докара до увеличение на броя на хората, категоризирани като „ мощно раздразнени “ и „ мощно нарушени сън “, макар че бордът съобщи, че рестриктивните мерки на придвижванията на самолетите могат да обезпечат спомагателни събуждания са сведени до най-малко и въздействието върху нарушаването на съня е смекчено.

Условия

Сред изискванията в плана на решение са северната писта да се употребява за заминавания единствено сред 6 и 8 часа сутринта.

Съветът също предложи изискване, че би трябвало да има ограничаване от 13 000 полета сред 11:00 и 6,59 часа годишно с капачка от 9 100 през летния интервал, с цел да се даде опция за спомагателни полети през натоварения празничен сезон.

DAA твърди, че съществуващите условия за обмисляне на потреблението на пистата са „ обременителни “.

Съветът на окръг Фингал отсрочи решението си по делото, с цел да разреши регулаторно решение да бъде взето от новосъздадения способен орган за звук от самолети, който постанови през юни 2022 година, че съществуващите условия за потреблението на пистата през нощта могат да бъдат облекчени.

Той също по този начин предлага въвеждането на доброволна скица за изолираност за изолираност за скица за изолираност на тон за скица за изолираност на звука за изолираност на звука за изолираност на звука за изолираност на звука за изолираност на звука за изолираност на звука за изолираност на доброволна звукозаписна за доброволна звукова изолираност за скица на доброволна звукова изолираност за скица за изолираност на доброволна звукоза звука за скица за изолираност на доброволна тон за доброволна звукова скица за звукозапис Всички резиденции, които биха били изложени на звук от самолети над 55 децибела.

Предложенията на DAA са подкрепени от самолетни компании, в това число Aer Lingus и Ryanair, които настояват, че ограничаване при нощни полети, могат да навредят на конкурентоспособността и свързаността на летището в Дъблин летище Дъблин летище Дъблин летище Дъблин летище Дъблин летище Дъблин летище Дъблин летище Дъблин, летище Дъблин както и ирландският авиационен орган.

Водещи бизнес организации, в това число IBEC, Chambers Ireland, Асоциацията на ирландските експортьори и Enterprise Ireland, както и IAA също поддържаха облекчаването на рестриктивните мерки за потреблението на летището в Дъблин по време Нощни часове.

В допълнение, товарните оператори настояват, че техните интервенции ще бъдат непропорционално наранени, в случай че не съумеят да летят през нощта.

съперници на облекчаването на рестриктивните мерки през нощта през нощта Полетите настояват, че нищо не се е трансформирало след първичното разпределяне на позволение за обмисляне на Северната писта, с цел да оправдае смяната на изискванията, наложени по това време.