Нов мост Китай-Северна Корея беше открит след повече от десетилетие забавяне

Нов мост, свързващ Китай и Северна Корея, беше отворен след повече от десетилетие закъснение, сигнализирайки за по-дълбоки връзки сред двете страни

Китайската публична новинарска организация Синхуа заяви, че сутринта се е състояла гала по стартирането на новия мост на река Ялу. Онлайн видео от държавната медия China News Service демонстрира камиони, украсени с националните флагове на Китай и Северна Корея, чакащи на моста, който също беше декориран с флаговете.

Пекин очакваше, че четирилентовият, 3-километров (1,8 мили) преход, който свързва североизточния китайски град Дандонг със севернокорейския град Синуджу, в допълнение ще насърчи икономическия, комерсиалния и „ човешкия “ продан.

Първоначално се очакваше мостът да влезе в приложимост през 2014 година, когато Китай явно е приключил строителството от своя страна. Но датата пристигна без отваряне и без Северна Корея да извърши съответната работа от своя страна.

Липсата на основна работа в Sinuiju подхрани спекулациите, че Пхенян е внимателен да не стане по-икономически подвластен от Китай или е неудовлетворен от това, че Пекин гласоподава за резолюции на Организация на обединените нации, затягащи интернационалните наказания против Севера поради нуклеарната му стратегия. Някои наблюдаващи допускат, че Северна Корея и Китай също се разграничават във връзка с местоположението на моста.

Неуспехът към моста провокира извънредно изострен отчет в Global Times, вестник, обвързван с ръководещата Китайска комунистическа партия, който цитира поданици на Дандонг, изразяващи отчаяние от забавянето на това, което се надяваха да бъде икономическо богатство за техния граничен град.

Наблюдатели споделиха, че новият мост евентуално ще подтиква двустранната търговия и последователно ще усъвършенства логистичната успеваемост.

Очаква се да се понижи тежестта върху действителен, само че стар мост по маршрута Dandong-Sinuiju, който обработва повече от 70% от формалната търговия сред двете страни. Този мост от десетилетия придвижва железопътна линия, както и коли и камиони, само че трафикът на транспортни средства може да се движи единствено в една посока в даден миг.

Правителството на Южна Корея сподели предходната година, че е имало минимум 17 дейни пътни и железопътни връзки през порестата граница сред Северна Корея и Китай, която се простира на повече от 1400 километра (870 мили).

Пускането на новия мост пристигна към месец откакто Северна Корея и Русия откриха авто мост като част от напъните си да заздравят връзките. Експерти споделят, че китайските чиновници евентуално са се почувствали неспокойни от отварянето му.

Китай от дълго време е най-големият търговски сътрудник и стопански водопровод на Северна Корея. Но през последните години севернокорейският водач Ким Чен Ун даде приоритет на Москва, изпращайки хиляди бойци и стандартни оръжия в поддръжка на войната на съветския президент Владимир Путин в Украйна, явно в подмяна на военна и икономическа помощ.

Наскоро Ким се сближи с Китай с очевидното желание да усъвършенства стопанската система на страната си и да построи фронт против Съединените щати. Китай от своя страна желае да възвърне неповторимото си въздействие над Северна Корея. Миналата година към 98% от външната търговия на Северна Корея беше с Китай.