Нова технология, успешна програма за автомобилите съживява полицейското представяне на Хамилтън за камери за тяло

Подобрената технология и успешната работа със системите за камери за автомобили карат полицията на Хамилтън да преразгледа закупуването на камери за носене на тялото на приблизително 15,5 милиона долара за пет години.

Ръководителят Франк Бергин казва, че инициативата е нещо, с което бордът на полицейските служби се е „борил" от години, въпреки изследванията от съседни общности, като Торонто, които подкрепят използването им.

Той казва, че повечето патрулни полицаи ги искат, тъй като те дават „вярна, безпристрастна версия на събитията“ на фона на обажданията на службите и следователите виждат предимствата, когато работят със съдебната система.

„Също така откриваме, че , наистина, това разрешава много от съдебните дела … много рано, когато работим с нашата Crown, защото имате информация в реално време“, каза Бергин.

По време на заседанието на борда в четвъртък, шефът предложи технологията може да доведе до по-малко инциденти с използване на сила и да облекчи „недоверието в някои общности“.

През юни услугата се надява да възобнови разговора около камерите, когато бъде представен доклад за употребата на сила за 2023 г. .

Бъргин разкри, че инцидентите с използване на сила между 2023 г. и 2024 г. са намалели и настоява, че телесните камери биха били „страхотна възможност“ за предоставяне на „ясни доказателства“, когато възникнат тези отрицателни взаимодействия.

„Моите целта ще бъде да се уверим, че нашите членове са оборудвани с най-актуалната технология, за да вършат работата си“, каза той.

„Това е важно … защото това подобрява общественото доверие.“

Миналата година услугата внедри 78 системи за камери в автомобила в своя автопарк, което според съобщенията е имало положително въздействие върху прозрачността и събирането на доказателства.

Sgt. Скот Мур каза на членовете на борда, че технологичният напредък през последното десетилетие прави перспективата по-привлекателна, тъй като вече могат да се записват цели смени, качването и изтеглянето на съдържание е по-бързо, а изявленията могат да бъдат заснети чрез аудиозаписи, които могат да бъдат транскрибирани от софтуер.

Като цяло, ефективността може да намали времето, прекарано в разговори, позволявайки на служителите да се ангажират с други спешни въпроси.

„Това ни дава възможност … да вземаме (аудио) изявления от хората“, обясни Мур .

„Вместо да седите на местопроизшествие или грабеж и да напишете на ръка изявление, което може да отнеме 30 минути.“

Полицията на Хамилтън вече се е ангажирала с 4,6 милиона долара за управление на цифрови доказателства, които означава, че бордът ще трябва да одобри още 10,6 милиона долара за авансиране на покупката, което включва лизинг на нов хардуер.

Мур каза, че софтуерът и хардуерът от Axon Canada ще бъдат „обновявани“ на всеки 30 до 60 месеца през петте годишен договор, за да компенсира износването и техническия напредък.

Бъргин вярва, че годишното увеличение на технологиите вероятно ще повлияе на бюджета на полицията със $100 000 годишно.

Преди почти четири години , полицията в Хамилтън се отказа от едногодишен пилотен проект на стойност 250 000 долара за 100 полицаи поради финансови причини, като избра да наблюдава Бари, Гуелф и Торонто, които започват да поставят камери на своите служители на първа линия.

Калгари стана първият голям Канадският град ще приеме камери за носене на тялото през 2019 г.

През август 2020 г. полицейската служба на Торонто започна внедряването на камери за носене на тялото на Axon Canada, поставяйки ги на около 20 процента от служителите.

Всички патрулни полицаи във всеки отдел ще бъдат оборудвани с технологията в края на 2021 г. чрез петгодишна сделка с Axon на стойност 34 милиона долара.

Проучване от 2014 г. сред приблизително 12 000 жители на Торонто разкри около 94 процента одобряват използването на камери, носени на тялото.

Служителите са инструктирани да включат камерата, преди да пристигнат на обаждане за сервиз или преди да зададат какъвто и да е въпрос.

Камерите се изключват, когато обаждането или разследването приключи или когато служител установи, че записът вече не служи на целта.

В началото на април TTC обяви, че ще продължи напред с ограничено носене на тялото пилотни камери за част от персонала му.

Очаква се инспекторите на тарифите на GO Transit да сложат камерите скоро след възобновяването на паузата на фокусиран върху безопасността план на Metrolinx.

Berrgin казва, че ако е съгласен след това внедряването няма да стане на следващия ден, тъй като ще трябва да се проведат обсъждания на бюджета, както и консултации относно това, което е сложна програма.

„Не е като да свържете телевизора си от … Best Buy. Това ще бъде важно и ще се уверим, че го правим правилно“, каза Бергин.

Последвайте ни в