Новата такса за електромобили в Нова Скотия повдига по-сериозни въпроси за шофьорите в Канада
Нова Скотия стана следващата провинция, която стартира да постанова спомагателна такса за коли и камиони, захранвани с акумулатори.
Считано от четвъртък, притежателите на електрически транспортни средства (EV) ще заплащат $500 на всеки две години в допълнение към таксата за регистрация на транспортното си средство. Plug-in хибридните транспортни средства ще имат спомагателна такса от $250.
Някои водачи го назовават непочтено присвояване на пари, само че държавното управление на провинцията твърди, че това е метод да се заплати за ремонт на пътя, защото водачите на електрически автомобили не заплащат провинциалния налог газ.
Жителката на Халифакс и притежател на Tesla, Карина Бакстър, споделя, че това не прибавя нагоре.
" Наистина икономисвам забележителна сума пари от този EV: без бензин, без промяна на масло и сходни неща. Но към момента не мисля, че математиката е изчислителна ", сподели тя.
През февруари, когато измененията бяха импортирани като част от бюджета, министър председателят Тим Хюстън сподели пред кореспонденти, че таксата е нужна.
„ Електромобилите имат детайл на изхабяване по нашите пътища и автомагистрали... те нормално са доста по-тежки, тъй че от време на време имат много повече изхабяване и притежателите на тези транспортни средства би трябвало да платят нещо за това ", сподели той.
Бакстър споделя, че тя е съгласна до известна степен.
" Да, ние влияем на пътищата може би малко повече, тъй като доста хора ще посочат тежестта на тези EV. Така че аз се веселя да заплащам за тези налози и тези такси, просто мисля, че има по-добър метод това. “
Тя показва, че водачите, които заплащат за бензин, всъщност зареждат това, от което се нуждаят, и затова заплащат за това, какъв брой карат.
Получавайте ежедневни национални вести
Получавайте ежедневни вести от Канада във входящата си поща, тъй че в никакъв случай да не пропускате най-важните истории за деня. Регистрирайте се за всекидневен народен бюлетин Започнете, като предоставите своя имейл адрес, вие сте прочели и се съгласявате с Общите условия и Политиката за дискретност на Global News.
„ С това, това е закрепена ставка, която не мисля, че е обективна. Те би трябвало да наблюдават нашите километри или нещо сходно, което го прави малко по-справедливо, изключително за тези, които не карат толкоз доста “, сподели тя.
Местният бранител на електрическите автомобили, Кърт Сампсън, споделя, че броят на електрическите автомобили по пътищата единствено се усилва, тъй че решението се нуждае от в допълнение разискване.
„ Би било хубаво да забележим система, която е общоприета и обективна, обективна за всички Канада, в действителност, ” сподели Сампсън, който е специалист по електрически автомобили в CAA Atlantic.
Други провинции имат сходни такси
Саскачеван беше първата провинция, която направи този ход, и удвои таксата си предходната година до $300 годишно. Алберта таксува $200 на година, а държавното управление на Квебек съобщи, че ще стартира да таксува $125 от идната година.
Още за Канада Още видеоклипове
В същото време федералното държавно управление подтиква покупките на електрически транспортни средства посредством стартиране на отстъпки за потребителите.
„ Тази година към 34 % от канадците споделиха, че биха обмислили EV за идната си покупка и това е повече от към 28 % през 2025 година “, сподели Дж. Д. Ней, шеф и началник на автомобилната процедура на J. D. Power Canada, компания за разбор на данни.
В бъдеще повече електрически автомобили ще значат по-малко бензин в резервоарите и по-малко пари в държавните хазни.
„ Мисля, че има необятно самопризнание в автомобилната промишленост и отвън това … съвсем всеки в последна сметка ще кара електромобил от някакъв тип и данъкът върху газта ще намалее “, сподели Дейвид Кенеди, началник на бюрото в Торонто с Automotive News Canada.
„ Ако нямате налог върху газа, който защищава пътищата ви от цялостно утежняване, вие се нуждаете от някаква опция в дълготраен проект. данъците и таксите може да обезкуражи хората да преминат към електрически автомобили, което би отклонило държавното управление от задачите му за транспортни средства с нулеви излъчвания.
„ Вече има някои хора, които се тормозят от електрическите автомобили, тъй като в действителност не знаят толкоз доста за тях, тъй че това на всичко от горната страна мисля, че просто ще има негативно влияние “, сподели тя.
— с файлове от Дейвид Мърдок и Хайди Петрачек