Нови правила на GRAP в Делхи; Ограничения в NCR октомври 2026 г.: Как AQI ще реши влизането на автомобили - Къде да проверявате ежедневно актуализациите

Ревизираният проект за деяние за градуиран отговор (GRAP) на Делхи-NCR, публикуван от Комисията за ръководство на качеството на въздуха (CAQM), дефинира четири стадия на ограничавания, свързани със замърсяването, с по-строги ограничения, които влизат в действие с влошаващото се качество на въздуха в столицата и прилежащите региони райони.

Окръг Сонипат на Харяна е прибавен към районите, в които ще бъдат въведени тези ограничавания. Други области включват Делхи, Гуруграм, Фаридабад, Газиабад и Гаутам Буда Нагар. Нойда, част от квартал Гаутам Буда Нагар, също е обзет от това.

За пътуващия до работното място значимото не е дали AQI на Делхи е висок, а рестриктивните мерки, които ще се ползват след всеки стадий от GRAP. Превозните средства ще бъдат изправени пред ограничавания въз основа на фактори като вид гориво, стандарт за излъчвания, категория на транспортното средство, а също и местонахождение.

Ето какво би трябвало да знаят притежателите на коли в Делхи-NCR за ревизираната рамка GRAP и по какъв начин да ревизират дали могат да карат в Делхи.

Какво тъкмо се промени съгласно новите правила GRAP?

Ревизираната рамка GRAP разделя качеството на въздуха в Делхи на четири стадии.

Най-важната характерност на ревизираната рамка е, че управляващите няма безусловно да чакат AQI на Делхи фактически да доближи избран предел. Различни стадии на GRAP могат да бъдат извиквани въз основа на прогнози.

Ако замърсяването ненадейно надвиши прага заради рисково време или епизодично събитие, съответният стадий може също да бъде натрапен неотложно за ограничения, които могат да бъдат приложени едновременно.

При какво равнище на AQI влизат в действие рестриктивните мерки за коли?

Като притежател на автомобил би трябвало да запомните, че няма индивидуален номер на AQI, при който вашето транспортно средство/а ще бъдат неразрешени.

Превозните средства ще стартират да се сблъскват с ограничавания при Етап III, когато AQI на Делхи е в диапазона 401-450. От управляващите се изисква да наложат ограничавания върху избрани категории транспортни средства по време на този стадий.

Този стадий на GRAP съответно планува ограничавания за BS-III бензин и BS-IV дизел или леки моторни транспортни средства (LMV) под стандарта в Делхи и пет региона на NCR с висока плътност на транспортни средства в Гуруграм, Фаридабад, Сонипат, Газиабад и Гаутам Буда Нагар.

На стадий IV, когато AQI на Делхи се повиши над 450, рестриктивните мерки ще станат по-строги. На този стадий тежкотоварните коли, влизащи в Делхи, също ще бъдат наранени.

AQI взема решение ли дали колата ми може да влезе в Делхи?

Не забравяйте, че AQI е началната точка, само че не и единственото нещо, което би трябвало да се ревизира. AQI дефинира категорията на замърсяване и съответния стадий GRAP, само че CAQM взема решение по кое време да бъде извикан стадий въз основа на преобладаващото качество на въздуха, както и прогнози и метеорологични условия.

Така че не би трябвало просто да гледате показанието на AQI от, да речем, 402 и да приемете, че всички ограничавания на Етап III се ползват автоматизирано в този миг.

Практическата поредност, която можете да следвате: Проверка на AQI → инспекция стадият GRAP публично е в действие → проверете рестриктивните мерки под този стадий → проверете категорията на вашето транспортно средство.

Кои коли са наранени на всеки стадий от GRAP?

Етап I - AQI 201-300: На този стадий може да се наложи прецизно използване на нормите за надзор на замърсяването и условията на PUC, като управляващите могат да бъдат ориентирани да спрат очевидно замърсяващи транспортни средства. Тези транспортни средства могат да бъдат арестувани или санкционирани.

Етап II - AQI 301-400: На стадий 2 акцентът ще бъде върху ограничения като по-високи такси за паркиране на транспортни средства, с цел да се обезсърчи частният превоз и да се насърчат хората да употребяват публичен превоз.

Етап III - AQI 401-450: Това е стадият, който като притежател на автомобил е значим за вас защото от управляващите се изисква да наложат строги ограничавания за BS-III бензин и BS-IV дизел или четириколесни LMV под стандарта в Делхи, Гуруграм, Фаридабад, Сонипат, Газиабад и Гаутам Буда Нагар.

Етап IV - AQI над 450: На този стадий фокусът ще бъде върху товарните транспортни средства. Влизането на тежкотоварни коли в Делхи ще бъде спряно, макар че може да бъде позволено влизането на LNG, CNG, електрически и BS-VI дизелови камиони. Регистрираните в Делхи дизелови BS-IV и тежкотоварни коли под стандарта също са неразрешени да се движат в Делхи.

Освен това, на всеки стадий от GRAP, наредбите от предходния стадий ще останат в действие.

Важна ли е възрастта на колата ми или стандартът му за излъчвания BS?

За съответното ограничаване за Етап III LMV, ревизираните правила на GRAP разпознават транспортните средства по техния стандарт за излъчвания BS и вид гориво -- BS-III бензин и BS-IV дизел или LMV под стандарта.

Така че пътуващите до работното място и притежателите на транспортни средства би трябвало да ревизират вида гориво на транспортното си средство и BS класификацията, вместо да разчитат единствено на възрастта му.

Също по този начин, Етап I изисква използване на съществуващите ограничавания по отношение на транспортни средства с наднормено количество бензин и дизел.

Мога ли да вляза Делхи от Нойда, Гуруграм, Газиабад или Фаридабад по време на ограничавания?

Отговорът зависи от категорията на транспортното средство и настоящия стадий GRAP. За Етап III ограничаването за BS-III бензин и BS-IV дизел или LMVs под стандарта съответно обгръща Делхи и кварталите с висока плътност на транспортни средства на Гуруграм, Фаридабад, Сонипат, Газиабад и Гаутам Буда Нагар.

Това значи, че пасажер, пътуващ от Ноида/Гаутам Буда Нагар до Делхи, да вземем за пример, би трябвало да ревизира дали тяхното транспортно средство попада в лимитираната категория, когато Етап III е в действие.

Какво се случва с колите, които към този момент са на пътя, когато се наложи нов стадий на GRAP?

Въпреки че ревизираните ограничения на GRAP не изясняват съответно какво се случва с стеснен персонален автомобил, който към този момент е на пътя, когато се задейства по-висок стадий.

Това, което обяснява е, че откакто се извика по-висок стадий, рестриктивните мерки от по-ранни стадии не престават. Следователно ограниченията от Етап III са спомагателни към ограниченията от Етап I и II, до момента в който Етап IV прибавя рестриктивните мерки, които към този момент са използвани при Етапи III, II и I.

Как ще схвана по кое време е бил извикан стадий GRAP?

Ревизираният документ GRAP дава на жителите изключително ясна директива: Проверете AQI в приложението SAMEER и проверете стадия GRAP в действие на уеб страницата на CAQM.

Това е значимо, защото AQI прочитането единствено по себе си не ви споделя безусловно цялостния настоящ статус на ограничаването.

Подкомитетът на CAQM по GRAP се събира постоянно, с цел да възнамерява предварителни дейности и да издава заповеди за извикване на разнообразни разпореждания въз основа на преобладаващото качество на въздуха и прогнози за AQI.

Достатъчно ли е AQI, показано в моето приложение за времето?

Не – не като единствената ви инспекция преди пътешестване. Отчитането на AQI на приложението за времето може да ви каже за настоящото равнище на замърсяване, само че рамката GRAP работи посредством публично извикване на стадий от CAQM, в това число решения, основани на прогнози и метеорологични условия.

Ревизираният документ особено насочва жителите да употребяват приложението SAMEER за AQI и уеб страницата на CAQM за стадия на GRAP в действие.

Така че най-безопасната рутина е: > AQI включен SAMEER + GRAP положение на CAQM = проверете преди да шофирате.