Новите първокласни самолетни седалки имат голям проблем — и може да се влошава

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте <стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsre32av000x27nvcmuk85uq@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Представете си, че резервирате билет на една от водещите самолетни компании в Европа, качвате се на чисто нов, ултрамодерен Airbus A350 и минавате около 34 от най-величествените жилища от бизнес класа в небето – единствено с цел да ви кажат, че на никого не е разрешено да сяда в тях.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsre5tt800063b6r1t9necjz@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Тази иронична действителност може да чака пасажерите по новия маршрут на KLM Амстердам-Торонто тази есен, наред с други огромни превозвачи [можете ли да добавите?]. Луксозните капсули – цялостни с плоски кревати и плъзгащи се порти за усамотение – може да бъдат изцяло неразрешени, когато денят на тръгване се търкаля, стояйки изцяло празни на 35 000 фута.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsre5tt800073b6rreb3uxdc@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Виновникът не е неналичието на търсене, а парадоксът на актуалната авиация. Тъй като първокласните седалки стават все по-сложни, приемането на регулаторно позволение за хвърчене с тях е по-трудно от всеки път, създавайки индустриално усложнение, което е на път да стане очевидно в небето.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsre5tt800083b6r5jkkmqcd@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > И това не визира единствено KLM. Авиокомпаниите по света сега са измъчвани от закъснения в напъните си да дават нови първокласни оферти — в това число възходящо търсене на дискретност от страна на пасажерите, високотехнологична съгласуваност и развлечения по време на полет — с цел да отговорят на повишаването на въздушния превоз . Водещите превозвачи, в това число American, Lufthansa, Riyadh Air и Singapore Airlines, се борят да се оправят с дългия, дълголетен развой на утвърждение за кабини по поръчка.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsre5tt800093b6rdsnr13jg@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Как стигнахме до място, където седалките в действителност са прекомерно изискани за хвърчене? Започва с приплъзване на лентата няколко десетилетия обратно.

Възходът на мини-апартаментите

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsre5tt8000a3b6rxa69djvt@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Когато семейство Маккалистър се втурва към полета си за Париж във кино лентата от 1990 година „ Сам у дома “, едвам успявайки да стигне след щета на будилника, родителите – махнали на децата си да влязат в рейса – завиват наляво в първа класа и се настаняват в всъщност комфортни, огромни шезлонги.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsre5tt8000b3b6re1oz9a0b@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Това беше стандартът в продължение на десетилетия, до момента в който British Airways показа първата в света седалка в легнало състояние през 2000 година През десетилетията по-късно недвижимите парцели на първия ред се трансфораха във високотехнологични мини-апартаменти.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsre5tt8000c3b6r37xyqv72@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Вземете новите първокласни жилища Allegris и Senses на Lufthansa, версията на дъщерния транспортьор Swiss. И двата са с повсеместен ремонт на своите кабини за дълги дистанции, включващи отопление, изстудяване на седалките и лични климатични контролери. И въпреки всичко, колкото и да са хубави тези улеснения, всяка добавена функционалност вкарва нова регулаторна спънка, в този случай допринасяща за многогодишно закъснение, преди и двете самолетни компании да съумеят да внедрят.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsre5tt8000d3b6r1q88l65f@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Експертите пресмятат, че узаконяването на ново премиум място през днешния ден лишава най-малко шест месеца повече, в сравнение с преди пандемията Covid, когато времето за осъществяване беше приблизително една до две години.

5 минути четене <стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsre5tt9000e3b6rbz1z29v3@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > „ Докато си го визиите, проектирате, тествате, сертифицирате, построите – това е дълъг тригодишен развой “, сподели Бен Миникучи, основен изпълнителен шеф на Alaska Airlines, през май, когато пусна на пазара първите по рода си жилища от бизнес класа на самолетната компания. „ Ние одобрихме този дизайн на нов артикул предходната година и в този момент производителите на седалки се привеждат в сходство. “

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsre5tt9000f3b6rl5bx08yy@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Кризата се усложнява от обстоятелството, че самолетните компании интензивно се съпротивляват на стандартизацията в опит да се надминат една друга.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsre5tt9000g3b6ro495mv0g@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > „ Друга промишленост, която е в процъфтяваща фаза на повишаване, желаете да я мащабирате – бихте предпочели стандартизация “, сподели Марк Хилър, основен изпълнителен шеф на производителя на седалки Recaro. Вместо това самолетните компании упорстват за персонализирани дизайни, с цел да се открояват. „ Интересът и потребността от диференциация … подтикват търсенето и в действителност водят до усложнения в промишлеността. “

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsre5tt9000h3b6rv4ic98r8@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Федералните регулатори също заемат доста по-твърда позиция във връзка с тестванията за сигурност при конфликт за персонализирани настройки. Администраторът на FAA Брайън Бедфорд сподели пред The ​​Wall Street Journal през май, че организацията вижда първокласни места, „ които просто не минават нашите проби за влияние върху човешкия фактор “.

Стремежът към уединение

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsre5tt9000i3b6rrj4m1ayo@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Манията по неприкосновеността на персоналния живот е голяма част от казуса.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsre5tt9000j3b6rsoqxvoi9@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > „ Ако се върнете преди 10 години, в кабината на бизнес класата имаше доста малко стени, а през днешния ден има доста “, разяснява Андрю Ночела, основен търговски шеф на United Airlines, по-рано тази година. „ Наистина мисля, че еволюцията на кабините направи [сертификацията] доста комплицирана. “ [Той сподели това на създателя? Само потвърждавам]

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsre5tt9000k3b6rqhshxnlg@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > United наподобява е намерил път през регулаторния лабиринт, пускайки своите обновени жилища Polaris, цялостни с порти за дискретност на Boeing 787, по-малко от година след представянето им през 2025 година Nocella споделя, че компанията е работила в тясно съдействие с инспектори по сигурността и производители.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsre5tt9000l3b6rkyiinina@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Но за множеството оператори всяка добавена стена, по-висока врата и високотехнологична джаджа е още една плетеница от проби и документи.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsre5tt9000m3b6r4qmnzjl9@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Модерните жилища към този момент не са просто огромни столове. Те са комплицирани архитектурни детайли, изпълнени със комплицирани и тежки нови екрани за развлечение по време на полет и текстил на седалките, които запълват кабините по-плътно от всеки път . Като ZIM Aircra