Новите самолети на Southwest Airlines летят с бариера, за да защитят пилотската кабина, когато вратата се отвори в средата на полета

Вижте всички тематики Връзка копирана! Следвайте

„ Вторичната преграда “, която наподобява повече на врата, в сравнение с солидна врата, в началото се изискваше да бъде конфигурирана на всички нови самолети, започващи от това лято до предписание за федерална авиационна администрация през 2023 година, само че самолетната компания се съгласи да отблъсне използването на правилото до една година.

Авиационните профсъюзи от дълго време се аргументират след офанзивите на 11 септември 2001 година, че са нужни вторични бариери, с цел да се защитят полетната палуба, когато водачите трябваше да отворят вратата - като да вземем за пример достъп до тоалетната.

Югозападът сподели, че „ всеки нов аероплан “, който лишава, ще пристигна с конфигурираната преграда. Понастоящем няма сертифициран способ за прибавяне на бариерите към съществуващите самолети, само че югозападът споделя, че той остава в връзка с Boeing и FAA.

В момента самолетните компании употребяват процедури като блокиране на пътеката в предната част на самолета с количка за питиета, когато водачите би трябвало да отворят вратата и да излязат от пилотската кабина.