Новият дизайн на последния ред преосмисля най-лошата седалка в самолет като „полу-частно място за уединение“

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Последният ред икономични са седалките в самолета, на които малко хора желаят да седнат. Няма място да наклоните седалката си и непрекъснатата опашка за банята - да не приказваме за миризмата - може да бъде съкрушителна.

Но какво ще стане, в случай че пространството може да се трансформира в нещо по-привлекателно?

Представете си уединена капсула, предпазена от шума от пътеката или банята и издигната, с цел да ви обезпечи повече място за ръчен багаж.

Ако това звучи привлекателно, Collins Aerospace се съгласява.

Компанията за авиационен дизайн е обърнала сюжета, заемайки това място с финален избор и го трансформира в такова, за което си коства да се борите.

Неговата нова идея „ SkyNook “, показана на тазгодишното ревю Aircraft Interiors Expo в Хамбург, Германия, премисля по-тясната задница на широкофюзелажните самолети, където в конфигурации с две пътеки някои редове могат да поемат единствено двойна седалка, а не тройна.

Дизайнът основава това, което е разказано като „ полу-частно леговище “ – сходна на пашкул класификация на местата за сядане, която не е напълно друга от по-престижните оферти в предната част на самолета, където летците от първа класа постоянно могат да затворят вратата пред своите спътници.

Докато седалките наподобяват сходни на естествените тела в икономична класа, SkyNook употребява пространството сред седалката до прозореца и страничната стена на самолета, предлагайки задоволително място за обезпечаване на панер за бебе или място за домакински любим, или за прегъване като място за работа или хранене.

Има и плъзгащ се разделител, който обезпечава преграда за цялост на персоналния живот от пътеката и, съгласно производителя, понижава шума от камбуза и банята. Няма информация дали може да отблъсне нежеланите миризми.

Джефри МакКий, шеф по дизайна на потребителско преживяване в Collins Aerospace, сподели, че концепцията е част от задачата на неговата компания да усъвършенства въздушното пътешестване за пасажерите.

„ SkyNook е образец за този ангажимент, трансформирайки постоянно подценявана зона в умерено място за усамотение, което усилва оптимално функционалността, комфорта и гъвкавостта за фамилии, пасажери с домашни животни или такива със сензорни съображения “, сподели той в прессъобщение.

SkyNook завоюва първо място в категорията за комфорт на пасажерите на премията Crystal Cabin Award, която отличава новаторски артикули и концепции за кабини на самолети на ревюто в Хамбург.

SkyNook към този момент провокира позитивно онлайн оживление, като един консуматор на Reddit сподели, че „ харесва, че спомагателното пространство до стената (на) кабината може да бъде за толкоз доста разнообразни приложения. “

Новият дизайн на седалката идва дружно с други нововъведения, които биха могли да създадат пътуването с пестелив аероплан по-поносимо. Те включват концепцията за седалка на две равнища, Chaise Longue, последната итерация на която също беше показана в Хамбург.

И тогава има неотдавна пуснатите двуетажни кревати „ Economy Skynest “ на Air New Zealand, които оферират място за лягане за няколко часа по време на полети на дълги дистанции на новия аероплан Boeing 787-9 Dreamliner на самолетната компания.