Новият маршрут на влак-стрела улеснява от всякога посещението на зашеметяващия регион Хокурику в Япония

Бележка на редактора: Тази серия CNN Travel е или е била спонсорирана от дестинацията, която акцентира. CNN резервира цялостния публицистичен надзор върху тематиката, отчетите и честотата на публикациите и видеоклиповете в границите на спонсорството, в сходство с нашата политика.

Сгушена сред извисяващите се японски Алпи и криволичещото крайбрежие на Японско море се намира една от най-добре защитаваните секрети на страната: Хокурику.

Състои се от четири префектури – Тояма, Ниигата, Ишикава и Фукуи – този район на основния японски остров Хоншу е бил главен център по време на интервала Едо (1603-1867). През идващия век обаче попада в сянката на своите съседи – Токио на изток и Осака на югозапад.

Сега, с помощта на новото уголемение за скоростен трен, което ще свързва района с Токио от март 2024 година, ще бъде по-лесно от всеки път да се насладите на многото забележителности на Хокурику.

До Нагано и отвъд

Линията Hokuriku Shinkansen датира от 1997 година По това време тя се наричаше Nagano Shinkansen, издигната, с цел да свърже префектурата с Токио за Зимните олимпийски игри в Нагано през 1998 година

През 2015 година линията беше удължена и преименувана на Hokuriku Shinkansen, с цел да отрази нейното разширение в района, като релсите си проправят път през префектурите Ниигата и Тояма – по-късно известната със своя 20-метров снежен кулоар (66 фута) – завършваща на Гара Каназава в префектура Ишикава.

Разширението през 2024 година, завършващо на гара Цуруга в префектура Фукуи, ще добави 125 километра (78 мили) писта и ще предложи обилие от нови благоприятни условия за пътешестване за интернационалните гости. Пътуването от Токио до гара Tsuruga ще отнеме три часа и осем минути – 51 минути по-бързо от настоящето време за пътешестване с трен.

„ Отварянето на Hokuriku Shinkansen усили взаимоотношението сред градовете и разшири потока от гости както за бизнеса, по този начин и за туризма в необятния регион “, споделя представител на West Japan Railway Company (West JR), когато го попитаха по какъв начин новият Shinkansen е повлиял на район през последните години.

Никъде това не е по-очевидно, в сравнение с в префектура Ишикава, която стана очевидец на трагично влияние върху своята туристическа промишленост, когато влакът-стрела беше продължен до град Канадзава.

Числата описват историята – тя записва 3,3 милиона повече туристи през 2019 година спрямо годината преди откриването на станция Kanazawa Shinkansen през 2015 година

„ Въпреки че броят на туристите не се е възстановил до равнището отпреди Covid-19, след отварянето на Kanazawa, страничните резултати се появиха и продължиха в разнообразни аспекти, в това число доста нарастване на броя на туристите, надалеч надхвърлящо упованията “, Юмико Омотегучи, която работи в туристическия отдел на префектура Ишикава, споделя пред CNN Travel.

Селата с горещи извори на Хокурику

Надяваме се, че новото уголемение ще изведе незадоволително проучените елементи на района Хокурику в светлината на интернационалните прожектори.

Сред най-хубавите акценти са курортните селища с горещи извори (онсен) в региона.

Има четири, ситуирани покрай гара Komatsu и гара Kaga Onsen в Ishikawa (Awazu, Yamanaka, Yamashiro и Katayamazu) и една, Awara Onsen, с едноименна гара в префектура Fukui.

„ Много курорти с горещи извори, вариращи от рационални цени до първокласни риокани (ханове), са подредени, с цел да отговорят на потребностите на пасажерите, и с разширението на линията Shinkansen през март 2024 година чакаме доста туристи да посетят тези региони “, споделя Омотегуши.

Тя прибавя, че гостите с нощувка в петте курорта с горещи извори се предвидиха да бъдат към 3 милиона през 2024 година, нарастване от към 400 000 спрямо цифрите от 2019 година преди Covid.

Четиривековният KAI Kaga е измежду онсен риоканите в Ишикава, които чакат с неспокойствие да посрещнат нови талази от пасажери.

По-рано наричана Широганея, тази обичайната японска странноприемница е издигната през 1624 година в Ямаширо и обслужва хора като феодалния държател на владението Кага в интервала Едо и Росанджин Китаоджи, прочут художник от началото на 1900 година

Родната група Hoshino Resorts пое и обнови пространството през 2012 година

Риоканът, включващ червени дървени стени и външна дзен градина, гордо показва районно майсторство във всеки ъгъл и работи с локалните общности за поощряване на туризма в региона.

Всяка стая е украсена със занаятчийска хартия, боядисани тъкани и комплекти за чай Kutani-yaki (стил охолно изрисуван порцелан).

Всяка вечер се организира актуален театър, въодушевен от обичайния митичен танц на лъва (шиши).

„ За KAI Kaga (новата линия Shinkansen) е опция да споделят прелестите на Kaga с клиенти освен в Япония, само че и в интернационален проект “, сподели генералният управител Ая Моришита пред CNN Travel.

Динос, техно будистки храм и кралски рак

Гарите на префектура Фукуи по линията Shinkansen – гара Awara Onsen, гара Fukui, гара Echizen-Takefu и гара Tsuruga – всички евентуално ще бъдат известни дестинации за пасажерите с помощта на идването на влака-стрела. И има за какво.

Подобно на Ишикава, префектура Фукуи има добре непокътната антична архитектура, исторически места и храмове. Междувременно нови атракции към този момент изникват в и към град Фукуи, до момента в който съществуващите се уголемяват.

„ Очаква се разширението на линията Hokuriku Shinkansen до Фукуи да ни донесе фрапантна смяна в потока от хора и артикули “, споделя Ясуи Масаки, шеф на отдела за поощряване на туризма в град Фукуи Омотенаши.

Източник: cnn.com