„Няма жизнеспособна алтернатива“: Зърнопроизводителите се опасяват, че блокирането на железниците ще има трайно въздействие

Спирането на работата в двете съществени железопътни компании в Канада може да има пагубно влияние върху бизнеса в цялата страна, който разчита на железопътния превоз, само че организациите, представляващи зърнопроизводителите на Прериите са загрижени за трайните резултати след блокирането.

Зърно Директорът на Growers of Canada Кайл Ларкин споделя, че обстановката е тревожна за страната 65 000 зърнени фермери в доста сериозен интервал от годината.

„ Всеки един от тях ще бъде обиден от това. Те няма да могат да продадат реколтата си, която събират сега, ” сподели Ларкин пред 680 CJOB’s Connecting Winnipeg.

„ Изчислихме, че въздействието върху самите зърнени фермери продължава да бъде към 50 милиона $ дневно. Това е единствено дребна капка в кофата, когато мислите за общото влияние върху цялата канадска стопанска система. да осакати канадската зърнена индустрия по време на прибиране на реколтата - време, когато железопътният превоз е от решаващо значение. Със прекъсването на двете железници, зърнопроизводителите ще губят над $50 милиона дневно.

Прочетете нашето известие за пресата тук: https://t.co/pCGtRm7RUM

— Зърнопроизводители на Канада (@GrainGrowers) 22 август 2024 година

Дори едноседмично прекъсване, сподели Ларкин, ще има най-малко шестседмично влияние, което ще навреди на репутацията на Канада на интернационалната сцена.

Получавайте ежедневни национални вести

„ Просто няма жизнеспособна опция. От милионите тонове зърно, които се транспортират всекидневно с железопътен превоз, ние нямаме задоволително камиони, нямаме задоволително водачи на камиони, с цел да се опитаме да намерим опция на това.

„ Без железница храната и зърното няма да бъдат превозени през Канада, няма да бъдат доставени на канадците и сигурно няма да бъдат доставени на нашите интернационалните пазари. “

Уейд Собкович от Асоциацията на западните зърнени елеватори има сходни опасения и сподели, че затварянето може да повлияе на бъдещия експорт.

„ След като получат доставки от друга страна и схванат тази формула, тогава можете да загубите клиент, а това в действителност, в действителност вреди на репутацията ни на благонадежден снабдител “, сподели той.

„ (Това) в действителност вреди на нашия бранш, защото може да изисква награда за реколтата че фермерите порастват. ”

Собкович сподели, че желае обективна договорка, само че има вяра, че обвързващият арбитраж може бързо да позволи обстановката.

И освен фермерите ще се почувстват щипката. Тери Шоу от основаната в Уинипег Canadian Manufacturers & Exporters сподели пред Connecting Winnipeg, че съвсем всички бизнеси – в това число търговци на дребно, бакалии, компании за преправка на храни и други – ще бъдат наранени от прекъсването.

„ Един милиард $ дневно се движи с железопътен превоз. Над половината от това, 531 милиона $ всеки ден на промишлени артикули се движат по канадските железници и това е спряло.

„ Това не е проблем с производството, това в действителност е проблем на канадската стопанска система. “

Шоу сподели, че Канада просто не може да си разреши да затвори железниците и че той би желал да види държавното управление да предприеме дейности, с цел да предотврати локаута от случва.

„ Министърът на труда, според раздел 107 от Кодекса на труда на Канада, има пълномощието да прокара това в обвързващ арбитраж “, сподели той. „ Федералното държавно управление, Народното събрание, може да се събере още веднъж и да вкара законодателство за връщане на работа.

„ Това са два инструмента, които трябваше да бъдат въведени преди прекъсването да настъпи. “