Няма междупровинциални търговски бариери от Деня на Канада? Защо Карни се сблъсква с трудна битка

Часовникът отмества едно от обещанията на подписа на министър -председателя Марк Карни - унищожаване на междупровинциални търговски бариери и улеснява канадците да търгуват между тях.

В първата си конференция след изборите в петък Карни повтори своя ангажимент да разглоби бариерите на комерсиалните бариери до деня на Канада. On Wednesday, Carney met with Canada’s premiers to brief them on his meeting with U.S. President Donald Trump and discuss ending interprovincial trade restrictions.

But experts say Carney is facing a tall order.

“The rules and regulations that are those interprovincial barriers that he wants to remove are not entirely within his control. He can’t compel provinces to remove their barriers, ” Moshe Lander, economist at Concordia Университет, сподели.

пътни блокове

Икономическото изказване за рухването през 2024 година се споделя Вижте всичко - от признание на компетенции (в провинциите), пробвайки се да намалите тези бариери и даже концепцията за оценките на въздействието (за огромни проекти) “, сподели Дарби.

За някои браншове, като алкохол, превъзмогването на комерсиалните бариери ще отнеме повече от самото федерално законодателство.

Мишел Уасихен, президент и CEO на Онтарио. Онтарио вино на интернационалните пазари като Япония спрямо продажбата през река Отава в Квебек. И всичко се свежда до това, което имат разпоредбите, които имат провинциите.

„ Федералните ограничавания могат да се спуснат в сърдечен темп. Това са провинциалните разпореждания за алкохол на напитката. височина = " 225 " зареждане = " ленив " src = " https://globalnews.ca/wp-content/themes/shaw-globalnews/images/skyline/national.jpg " alt = " за вести, засягащи Канада и към света, регистрирайте се за разрушение на вести, доставени непосредствено за вас, когато се случват. class = " c-inlinesignup__title " > Вземете спиране на националните вести За вести, които се отразяват на Канада и по света, регистрирайте се за спиране на вести, доставени непосредствено на вас, когато се случат. тласък за това. Ditto за други провинциални пазари. Например, структурата на SAQ за надпис на SAQ е с 25 % по-висока от LCBO “, добави Василишен.

Тя сподели, че някои провинции, като B.C., вижте, че този тип на производителите на виновност е това, което е основало, че са били улеели, че този тип предпазен подтик е основан за комерсиалната преграда. те да бъдат сложени на място. Ще има хора, които скочат и създадат новинарския цикъл, казвайки, че премахването на тази преграда ми коства работата или ми струваше метода на живот “, сподели той. Линиите се назовават ​​колективно като интернационална комерсиална преграда.

Това не е единствено артикули и услуги. Рефиктуалната лента и наредбите, което евентуално значи, че би трябвало да платите по-висока надценка върху бутилка вино от друга провинция или на вашия недодялан съвет за алкохол, може даже да не се запасява алкохол от провинции, които счита за опасност за личната си промишленост.

неравномерната политика на превоза в Канада може да пристигна и на път за търговия с други провинции. Различните провинции имат разнообразни оптимални условия за тегло или условия за сигурност на камионите, което затруднява превозването на артикули в цялата страна по пътя.

„ Всяка от провинциите има правила по отношение на това по кое време могат да бъдат на пътя, какви гуми имат или какви комплекти за сигурност имат “, сподели Денис Дарби, президент и изпълнителен шеф на канадски производители и експортьори. class = " c-sectionHeading__title " > създаване на подтик?

Дарби сподели, че през последните четири месеца се следи невиждан подтик в придвижването към преустановяване на комерсиалните бариери в Канада, което може да бъде тласъкът, който провинциите би трябвало да се качат на борда. И той споделя, че консенсусът наподобява се построява единствено поради една рецесия - комерсиалната война на Доналд Тръмп против Канада.

„ С тази екзистенциална опасност от Съединени американски щати и опасността за способността ни да търгуваме, какво по -добро време да разгледаме методите да можем да преместим всички тези неща и всички тези хора и всички артикули в Канада? “ Той сподели.

Някои провинции към този момент започнаха да се движат. През февруари Нова Скотия вкара законопроект за унищожаване на бариерите пред търговията с други провинции. През април Онтарио и остров Принц Едуард последваха образеца.

винарни в B.C. Вече може непосредствено да достави вино на клиенти в Алберта, резултат от междупровилна договорка, която беше контрактувана предходната година.

Процесът разрешава на Albertans да поръча вино от повече от 300 година пр.н.е. винарни в подмяна на държавното управление на Алберта, получавайки своя дял от използваните налози.

wasylyshen съобщи, че идната стъпка би трябвало да бъде да надвишават продажбите на директни клиенти и да разрешат на производителите на вино да се продават и на бизнеса. 10 Провинции и три територии ще бъдат дълъг развой, федералното държавно управление може да ги накара да се съгласят с нещо, наречено „ Взаимно самопризнание “. Безопасно е да караме по нашите автомагистрали “, сподели той.

Дарби сподели, че добра прилика за взаимно признание е лицензите на водачите. Every province issues its own, but you can use an Ontario licence to drive in the United States.

He said a federal mutual recognition program could also work for people in the licensed trades who want to work in another province.

“If you’re qualified to repair a compressor or to do welding on a high-pressure vessel in Quebec or Ontario, that should suffice in Alberta or Саскачеван - сподели той.

Ландър сподели, че премахването на вътрешните търговски бариери няма да компенсира загубите от продължителни цени от американските цени.

„ Няма сурогат на това, че това не е в Буйс. Ако ни купува спомагателна година, тъй като имаме малко повече възглавница, тогава това е отлично.