Ню Йорк моли съдия да забрани на Тръмп да убие програмата за ценообразуване на задръстванията на Манхатън

Град Ню Йорк и Метрополитен транспортен орган за превозване желаеха американски арбитър късно в понеделник да блокират администрацията на Тръмп от убийството на програмата за ценообразуване на тапите в Манхатън. withhold federal government approvals for other projects and potentially billions in funding.

New York State also late Monday sought a preliminary injunction to block the federal government from blocking the program.

New York launched its first-in-the-nation program in January, charging most passenger vehicles a toll of $9 during peak periods to enter Manhattan south of 60th Street, in a bid to cut congestion and raise funds to improve Масов пренос.

Ню Йорк цитира обявата на обществените медии на президента Доналд Тръмп през февруари, която популяризира напъните му да убие цените на тапите с фразата: " Да живее кралят! " Белият дом разгласява макетна фотография на него в обществените медии, носещи корона.

Ню Йорк споделя, че програмата фрапантно е понижило тапите, като към 5,8 милиона е по-малко коли, до момента в който се чака в зоната на тапите сред януари и март, или 8% -13% понижение. Престоя на хотела, разноските на дребно и пешеходния трафик са се нараснали.

" Спирането на програмата също би означавало връщане към осакатяващите тапи, които от дълго време са поразили Манхатън ", написа MTA и град.

Нюйоркският губернатор Кати Хочул съобщи, че средствата, събрани от програмата, ще бъдат в основата на Щатски долар 15, който ще бъде в основата на 25 -те милиарди за дебют за всеобщо транспортни. През април сподели на губернатора на Ню Йорк Кати Хочул, че USDOT може да откаже екологичните утвърждения или финансирането на плана, в случай че страната не приключва цените на тапите до края на май.

USDOT при президента на демократите Джо Байдън утвърди програмата за тапи през ноември, която се следи посредством електронни читатели на лицензионните табели. Одобрението на Съединени американски щати е належащо, защото включва такси по федерални автомагистрали.

Програмата следва сходни в Лондон и Сингапур. Противниците, в това число Дъфи, споделят, че лишава пари от работещи хора и оставя водачи без безвъзмездна алтернатива за автомагистрала.

(тази история не е редактирана от чиновниците на NDTV и се генерира автоматизирано от синдикирана емисия.)