Световни новини без цензура!
Обновяването на квартала в североизточен Едмънтън се посреща със смесени отзиви: „Това е баланс“
Снимка: globalnews.ca
Global News | 2025-01-13 | 05:21:08

Обновяването на квартала в североизточен Едмънтън се посреща със смесени отзиви: „Това е баланс“

Текущата работа по обновяването на квартала в общност в североизточен Едмънтън се посреща с множество смесени отзиви, като някои жители казват, че опасенията им относно проекта са били не се чу по време на процеса на обществено обсъждане.

The се извършват дейности в квартал Хайрсине и включват реконструкция и асфалтиране на пътищата, премахване и подмяна на обществени тротоари, бордюри, улуци и улично осветление.

По-голямата част от текущата работа е от 139-то авеню на север от 137-мо авеню между 36-та улица и на запад от Victoria Trail, както и на 139-то авеню от 36-та улица към училище Джон Д. Брако.

Едуард Морисън живее в квартала от години. Той не е доволен от проекта, като казва, че е намалил паркирането и е причинил големи резерви на трафика.

Морисън каза, че са добавени булеварди, което прави пътищата по-тесни. Превозните средства сега имат по-малко място за преминаване и има по-малко места за паркиране, каза той.

„Нещо, което не искаме, е загубата на паркинг. Не искаме този тесен път. Булевардът не ни трябва. Всичко, което искахме, беше нова улица... павирана и да сменим напуканите тротоари“, каза той в сряда сутринта.

При по-тесните пътища Морисън каза, че оставя място само за едно платно за движение, през което да минава едновременно, тъй като обикновено има превозни средства, паркирани от двете страни на улиците.

Той каза, че това води до резервни копия на трафика, особено когато автобусите трябва да спрат, за да вземат и оставят пътници, както и по време на оставяне и вземане от училище.

„Докато заобиколите кръговото движение, автобусът е там и „О, хей, вие задържате цяла лента трафик, защото никой не може да влезе", обясни Морисън.

"Докато автобусът не вдигне и всички се качат в автобуса и автобусът потегли, вие просто задържахте цялата лента. Къде преди просто заобикаляте автобуса и продължавате надолу.

„Градският съвет наистина изпусна топката за това.“

Жител Ванда Тали признава, че промяната е трудна. Тя каза, че е отишла на срещите за обществени консултации, организирани от града, но смята, че опасенията й не са били разгледани.

„Опитахме се да направим редица неща, за да изразим притесненията си, но наистина, накратко нямаше да ни послушат“, каза тя.

За новини, засягащи Канада и света, регистрирайте се за предупреждения за извънредни новини, доставяни директно на вие, когато се случат.

Получавайте извънредни национални новини

За новини, засягащи Канада и света, регистрирайте се за предупреждения за извънредни новини, доставяни директно до вас, когато се случи. Регистрирайте се за извънреден национален бюлетин. Регистрирайте се. Като предоставите своя имейл адрес, вие сте прочели и сте съгласни с Общите условия и Политиката за поверителност на Global News.

„Разкрасяването ще бъде хубаво. Повече данъци, не е толкова хубаво.“

Максин Галоуей също живее в района. Притесненията й включват, че тротоарите са твърде широки, трафикът се е увеличил и работата означава повече данъчни долари, излизащи от джобовете й.

„Нямаме нужда от това допълнително (ширина на тротоара). Градът няма да го рине с лопата. Кой ще го рине с лопата? Ние сме. Възрастните хора живеят тук“, каза Галоуей и добави, че е ходила на всяка обществена консултация, организирана в града.

„Огромен трафик. Тази сутрин отидох да направя кръвни изследвания и не виждах зад ъгъла. Има две училища. Не можех да видя зад ъгъла паркираните коли там, хората, които пускат децата си, училищните автобуси, които идват и това е градски автобусен маршрут. Просто е наистина задръстено и ще загубят паркинга... Няма смисъл.

„Нямахме нужда от това. Това е разход за града. След това ни повишават данъците.“

В изявление изпълняващият длъжността директор по доставката на инфраструктура на квартали и открити пространства към град Едмънтън каза, че градът се е ангажирал да осигури безопасна и интегрирана мрежа за мобилност за всички – включително хора, които ходят пеша, търкалят се, карат колело и шофират.

„По-широките тротоари гарантират, че най-уязвимите жители могат да се придвижват по-лесно в и из квартала си“, каза Стив Шмид. „Те позволяват на потребителите да ходят рамо до рамо или лесно да преминават покрай друг потребител с лекота и осигуряват много по-добра достъпност за тези, които използват помощни средства за придвижване, като инвалидни колички и проходилки, или хора, които бутат колички.“

Шмид каза, че по-широките булеварди по 30-та улица ще осигурят буфер между превозни средства и пешеходци, както и ще създадат място за повече дървета и допълнително озеленяване характеристики.

„За да се създаде пространство за новия булевард, се намалява ширината на пътното платно. Този по-тесен път работи за намаляване на скоростите по 30-та улица, което е резултат от обратната връзка, предоставена от общността по време на фазата на проектиране на проекта“, каза Шмид.

Има и други жители обаче, които виждат ползите и дългосрочните ползи за квартала.

„Харесва ми. Това е училищна зона, така че кара хората да забавят“, каза Скот Дей, който добави, че новоасфалтираните тротоари са страхотни за ежедневните му 10-километрови разходки.

Ричард Рой също е в полза на работата по обновяването.

„Тази улица е много тежка за училища и ученици, страхотно е да има тротоари, защото има много пешеходен трафик“, каза той. „Отговаря на нуждите на тази конкретна улица.

„Да, имаме малко неудобство, което имаме сега, което е, че нещата са затворени, но това ще свърши, нали? И след като започне да се нормализира, потокът трябва да е по-добър и да ни е от полза в дългосрочен план.“

Area Coun. Арън Пакет признава, че отзивите от обитателите са смесени и признава, че е чул от жители, които не са съгласни с промените.

„Някои хора го харесват. Някои хора са неутрални. Някои хора наистина изобщо не го харесват,” каза той.

„Хората, които наистина не го харесват, аз слушам тези гласове защото там ще се научиш. Вие се учите от хората, които не са съгласни, и аз споделям някои от техните опасения.“

Пакет каза, че проектът за подновяване се работи повече от година и е имало „много консултации с общността“. Той каза, че администрацията е представила доклад с обратната връзка, която са чули от жителите на района.

„Това е баланс“, каза той. „Искате да сте сигурни, че работи за възможно най-много хора.

„Мисля, че донякъде постигнахме този баланс, но все още има какво да се работи. Няма същата лекота на паркиране, която може да е имало преди на някои места. Но в други има специални паркинги. Така че това е този компромис.“

Пакет добави, че районното училище подкрепя промените.

„С пътищата, които са построени сега, хората отиват малко повече предпазливо, което е чудесно за връщане в училище. И чухме от училището, че наистина оценяват по-широките тротоари, повдигнатите пешеходни пътеки.“

Пакет продължи с думите, че „никога няма да можете да съберете всички на борда идея“, и че той е отворен да чуе отзиви от жителите на района.

„Споделям същите опасения, които хората всъщност са изразили. Всъщност го правя. Така че ще наблюдаваме. Искам да видя как работи това, защото предстоят още подновявания,” каза той.

„Колкото по-близо можем да го доближим до съвършенство, това е целта. ”

Източник: globalnews.ca


Свързани новини

Коментари

Топ новини

WorldNews

© Всички права запазени!