Общественият гняв печели, казва, че правителството на Делхи няма да бракува стари автомобили и велосипеди

Ню Делхи:

изправен пред обществената гняв, държавното управление на Делхи се „ задържа на противоречив ред, отричащ гориво до„ завършек на живота “ - терминът за бензинови транспортни средства, по -стари от 15 години, и дизелови транспортни средства, по -големи от 10. Лошо поддържани транспортни средства, вместо да санкционират хората, които се грижат за колите и мотоциклите си, се създава. Лошото качество на въздуха през останалата част от годината.

Над 62 лак автомобила - коли, двуколесни, камиони и годишна продукция коли. Животните транспортни средства или ELVs трябваше да бъдат разпознати от камери, които са основани в 498 горивни станции в националния столичен район. These cameras are linked to a central database that cross-verifies number plates and alerts the fuel operator about the ELV status.

All ELVs were to have been scrapped under the now-rolled back law.

The 'no fuel' order triggered furious reactions from people whose cars and/or bikes may be older than the prescribed limit but are still running efficiently and at minimum levels of pollution, и да замърсявате документа за надзор, или PUCC, назначено от държавното управление.

Един гражданин на Делхи отиде в X, с цел да изрази незадоволство, че скъпото и добре поддържано на фамилията ми Mercedes-Benz E280 V6-16-годишно транспортно средство-е понижено до „ рентиращ скрап “. 16-годишният Mercedes E280 V6 на баща към момента работи по-силен и по-чист от множеството от по този начин наречените съвременни коли, които не престават да се разпадат по пътищата.

Всеки един бутон към момента работи, а моторът? Все още прави 0–100 единствено за 6–7 секунди. Нулево замърсяване, нулеви нелепости.

но… pic.twitter.com/pxcdpvhny3

Той също по този начин твърди, че колата му е произвела по -малко замърсяване, в сравнение с множеството съвременни транспортни средства.  16-годишен, без замърсяване Mercedes в този момент „ Vintage Scrap “: Delhi Man

Друг мъж сподели, че би трябвало да продаде първокласния си всъдеход, едвам употребен (тъй като беше паркиран по време на пандемията) осемгодишен Range Rover, който работи на дизел, заради политиката на „ завършек на живота “.  Man Delhi „ заставен да продава Range Rover “ за фъстъци над 10 -годишно предписание

В обява на x Той също по този начин уточни политиката, която държавното управление приветства като „ зелена политика “ - „ принуждава„ хората да купуват нов автомобил; "... buying a new one comes with 45 per cent GST + cess ".

" This isn't a green policy. It's a penalty on responsible ownership and common sense. "

These laments were two of many on social media, with people either slamming the ruling Bharatiya Janata Party for 'forcing' people to buy new vehicles or urging the party to think of other measures, such as an emission-based model, to control Замърсяването на колите в града.

Делхи беше първият в NCR или националния столица, който разпростра тази възбрана на EOL.

Други, в това число Gurugram, трябваше да анулират на 1 ноември.

Не е ясно в този миг, в случай че в този миг ще анулира възбраната. 

с принос от организации

ndtv към този момент е наличен по канали WhatsApp. Кликнете върху връзката, с цел да получите всички най -нови актуализации от NDTV във вашия чат.