Обяснен мега проект Great Nicobar: одобрение на NGT, екологично разрешение и ключови опасения

Националният зелен арбитражен съд (NGT) в понеделник подреди на управляващите да съблюдават прецизно всички условия за екологично позволение (EC), като в същото време отхвърли няколко петиции, оспорващи плана за развиване на остров Големия Никобар. Трибуналът сподели, че са налице задоволителни защитни ограничения и реши, че няма причина за прекъсване или интервенция в плана на този стадий, съгласно ANI.

В изчерпателна заповед от 16 февруари състав, управителен от ръководителя на съдията Пракаш Шривастава, съобщи, че е нужна уравновесена вероятност, като се вземат поради както стратегическото значение на плана, по този начин и последствията му за околната среда.

Какво е Великата Никобарска мега Проект?

Огромният мега план Great Nicobar на стойност 81 000 крори, обхващащ към 166 квадратни километра, включва отклонение на съвсем 130 квадратни километра горска земя и изсичане на близо един милион дървета. Планът включва създаване на пристанище за прекачване, интегриран град, гражданско и военно летище с двойна приложимост и електроцентрала с мощ 450 MVA, захранвана от газ и слънчева сила.

Мащабната инфраструктурна самодейност на зелено е концептуализирана от Националния институт за трансформиране на Индия (NITI) Aayog и получи утвърждение от Кабинета на Съюза на Индия през 2021 година Ключов съставен елемент е дълбоководно пристанище, планувано в залива Галатея около залива южното крайбрежие на Големия Никобарски остров. Пристанището за прекачване ще бъде следено от Министерството на пристанищата, корабоплаването и водните пътища (MoPSW).

Чрез основаването на дълбоководно пристанище и летище с военноморски благоприятни условия на Великия Никобар се чака планът да укрепи съществуващото командване с три служби на Андаманските и Никобарските острови. Това би разрешило на Индия да разположи кораби, самолети и дронове по-близо до жизненоважни морски пътища в източната част на Индийския океан, като усъвършенства наблюдението на основни морски пътища и разшири стратегическия обсег на страната в района, се споделя в отчетите.

NGT видя, че по време на предходен кръг от правосъдни разногласия е избрал да не се намесва в екологичното освобождение и е основал Комитет с високи пълномощия, с цел да прегледа съответни опасения. Тъй като тези проблеми от този момент бяха прегледани и бяха приложени подобаващи защитни ограничения, Трибуналът не видя причина да преразгледа разрешението.

Основни опасения

В отговор на изказванията, че част от плана навлиза в зони CRZ-IA, където пристанищните действия са неразрешени, Трибуналът разчита на инспекция на място, осъществена от Националния център за стабилно ръководство на крайбрежието. Проверката удостовери, че никой раздел от плана не попада в границите на CRZ-IA и Трибуналът означи, че вносителят на плана остава задължен да съблюдава изискванията на Европейска комисия, които не разрешават строителството в зони с стеснен достъп.

Трибуналът призна, че интегрираният план, който включва интернационален терминал за претоварване на контейнери, развиване на града и електроцентрала, има стратегическо, отбранително и икономическо значение за Индия, като в същото време повтори, че всички екологични защитните ограничения би трябвало да се съблюдават прецизно.

При преразглеждане на опасенията за околната среда Трибуналът реши, че планът не нарушава уведомлението за крайбрежната регулационна зона на острова (ICRZ) от 2019 година По отношение на отбраната на коралите, той означи, че изследванията не демонстрират обилни коралови рифове в строителната зона в залива Галатея. Кораловите колонии в околните региони, които биха могли да бъдат наранени, ще бъдат деликатно преместени под теоретичен контрол, с непрестанно наблюдаване, с цел да се подсигурява тяхната отбрана.

От икономическа позиция пристанището за прекачване се чака да донесе изгоди като спестявания в задгранична валута, увеличени директни задгранични вложения, по-голяма интензивност в други индийски пристанища и усъвършенствана логистична инфраструктура, като в същото време поражда екологични, обществени и геоложки опасения.

Големият остров Никобар е считан за един от районите с най-голямо биоразнообразие в Индия, като повече от 85% от площта му към момента е покрита с тропически гори. Островът също се намира в мощно сеизмична зона, ситуирана по продължение на същата линия на мегатруст разлом, който аргументи пагубното цунами в Индийския океан през 2004 година

Междувременно Трибуналът откри, че проблемите, повдигнати във втория кръг на правосъдния спор, към този момент са били решени посредством открити защитни ограничения и оценка от Комитет с високи пълномощия (HPC), което разрешава на плана да продължи напред, при изискване че всички условия на Европейска общност се съблюдават прецизно.

При прегледа на екологичните проблеми, той не откри нарушавания на крайбрежната регулационна зона на острова (ICRZ) Уведомление, 2019 година По отношение на отбраната на коралите, той означи, че изследванията не демонстрират обилни коралови рифове в действителната строителна зона в залива Галатея. Кораловите колонии наоколо, които биха могли да бъдат наранени, ще бъдат деликатно преместени под теоретичен контрол, като непрекъснатият мониторинг ще продължи.

(С информация от агенцията)