Обяснение на монетния двор | Защо Индия удвоява регионалната авиация въпреки смесените резултати на UDAN?

28 840 крори разноски през идващото десетилетие. Защо държавното управление уголемява тези схеми макар смесените резултати? Mint изяснява.

2500 за едночасов полет.

Прочетете също | Групата желае изследване на жизнеспособността на схемата Udan, преди да изплати 28 840 крори

турбинно гориво и да анулира няколко такси, свързани с летището. По-голямата цел беше да се подтиква икономическата интензивност, туризмът и вложенията в по-малките градове.

самолети и летищни писти и ниско търсене на пасажери.

летищата в голям брой щати, в това число в Пакионг в Сиким и няколко в Утар Прадеш, в това число Азамгарх, Алигарх, Морадабад, Кушинагар и Читракут, изпитваха компликации за поддържане на постоянни търговски полети.

28 840 крори разноски за 10 години, в това число към 10 000 крори за недостигащо финансиране за жизненост в поддръжка на самолетните компании, опериращи по районни направления. Той има за цел да свърже 120 нови дестинации, да създаде 100 спомагателни летища от съществуващи писти и да построи 200 хеликоптерни площадки в отдалечени, хълмисти, островни и амбициозни райони. Правителството чака разширената скица да транспорти 40 милиона спомагателни пасажери през идващото десетилетие.

Прочетете също | Защо летищата в дребните градове на Индия се провалят макар огромните разноски

летища, хеликоптерни площадки и водни летища.

Прочетете също | Индийската скица UDAN се забавя: Само 4 нови летища са добавени през тази фискална година. Подарете тази публикация. Проверете благосъстоянието си

За създателя

Radhika P Nair е народен редактор в Mint, носейки две десетилетия журналистическа суровост към редакцията. Откакто се причисли към Mint през септември 2025 година, тя се специализира в изработването на мощно въздействащи аналитични разкази за Mint Long Story, като се концентрира върху започващи компании, потребителски марки, технологии, интернет стопанска система и пътувания.

Ветеран в цифровата еволюция на Индия, Радхика наблюдава екосистемата на започващите компании в страната повече от 15 години. Тя рапортува за възхода на пионери като Flipkart, Zomato, Freshworks и Paytm от техните зараждащи се стадии. Кариерата й се дефинира от репортажи с шатри, в това число съобщаването на новината за историческото набиране на средства от $1 милиард на Flipkart през 2014 година, тогава най-голямото от индийски стартъп.

Преди Mint, Радхика беше редакторски началник в YourStory Media и допринасяше за водещи изявления, в това число The Economic Times, NDTV Profit и Outlook Traveller. Нейната работа се характеризира с метод, фокусиран върху индивида и основан на данни, който се стреми да разбере изменящото се потребителско държание с акуратност и дълбочина. Тя е два пъти притежател на премията за най-хубав роман на годината на The Economic Times. По-специално, нейната дълга история за водното метро на Кочи беше представена в Икономическото изследване за 2026 година на държавното управление на Индия.

Радика има магистърска степен по публицистика, където си обезпечи първо място, и е академични златен медалист по стопанска система. Базирана в Ченай, тя е разпален странник, който намира наслада в добре приготвеното ядене и преоткрива пристрастеността си към фантастиката.

Бъдете в течение с най-актуалните вести от Индия, света и Съединени американски щати.

Теми

Схема УДАН { " @context ": " https://schema.org ", " @type ": " NewsArticle ", " mainEntityOfPage ": " https://www.livemint.com/news/regional-aviat ion-udan-aircraft-shortages-low-passenger-demand-unviable-routes-11783415764021.html ", " inLanguage ": " bg ", " headline ": " Монетен двор Обяснение |. Защо Индия удвоява районната авиация макар смесените резултати на UDAN? ", " description ": " Тъй като над половината от предоставените преди този момент направления не съумяват да поддържат интервенциите, обновената политика на „ Viksit UDAN “ залага на разширено финансово финансиране, с цел да резервира полетите до по-малките градове комерсиални жизнерадостен. ", " url ": " https://www.livemint.com/news/regional-aviation-udan-aircraft-shortages-low-passenger-demand-unviable-routes-11783 415764021.html ", " datePublished ": " 2026-07-07T16:23:09+05:30 ", " dateModified ": " 2026-07-07T16:23:09+05:30 ", " alternativeHeadline ": " Монетен двор Обяснение |. Защо Индия удвоява районната авиация макар смесените резултати на UDAN? ", " articleBody ": " Визуализациите на впечатляващия нов летищен терминал в Джодхпур, въодушевен от Раджпутана, с неговата фасада от пясъчник, куполи, арки, комплицирано издълбани колони, фрески и творби на изкуството, станаха вирусни, откакто министър председателят Нарендра Моди откри терминала на Събота. ", " author ":{ " @type ": " Личност ", " name ": " Radhika P Nair ", " url ": " https://www.livemint.com/authors/radhika-p-nair " }, " publisher ":{ " @type ": " NewsMediaOrganization ", " name ": " mint ", " url ": " https://www.livemint.com ", " logo ":{ " @type ": " ImageObject ", " url ": " https://www.livimint.com/lm-img/newschemalogo.png ", " width ":600, " height ":60}}, " image ":{ " @type ": " ImageObject ", " url ": " https://www.livemint.com/lm-img/img/2026/07/07/1600x900/logo/PTI07-04-2026 -000354B-0_1783419327790_1783419364974_10fc3bba-3014-413f-9602-5ac3babed466.jpg ", " height ":900, " width ":1600}, " keywords ":[ " Jodhpur летище ", " въодушевено от Раджпутана ", " министър председател Нарендра Моди ", " скица UDAN ", " районна въздушна съгласуваност ", " комерсиално нежизнеспособни направления ", " свържете 120 нови дестинации ", " разработете 100 спомагателни летища ", " изградете 200 хеликоптерни площадки в отдалечени региони ", " дефицит на самолети ", " спирания на веригата за доставки ", " поддръжка на самолети ", " летище " писти ", " ниско търсене на пасажери ", " свържете недообслужваните и необслужваните райони на Индия ", " поддържане на налични цени ", " Air Odisha ", " Air Deccan ", " районен превозвачи " ], " isAccessibleForFree ": " False ", " hasPart ":{ " @type ": " WebPageElement ", " isAccessibleForFree ": " False ", " cssSelector ": ".paywall ", " value ": " Въпреки това откриването още веднъж върна светлината на прожекторите върху UDAN, водещата държавна скица за районна въздушна съгласуваност, като PM употребява случая, с цел да започва публично идната си фаза: Viksit UDAN, с разноски от ₹28 840 крори през идващото десетилетие. Защо държавното управление уголемява тази скица макар смесените си резултати? незадоволително обслужвани и необслужвани райони, като в същото време поддържат налични цени. Авиокомпаниите наддаваха за направления и получаваха финансиране за дефицит на жизненост, с цел да правят услуги, които е малко евентуално да бъдат търговски жизнеспособни през първите години. В подмяна на това цените за закрепен брой места бяха лимитирани, в началото на към 2500 ₹ за едночасов полет. Държавните държавни управления поддържаха схемата, като понижиха Данък добавена стойност върху горивото за авиационни турбини и се отхвърлиха от няколко. по-голямата цел беше да се подтикват икономическата интензивност, туризма и вложенията в по-малките градове. От стартирането си на пазара UDAN обезпечи постоянни търговски полети до дестинации като Дарбханга в Бихар и Тезу в Аруначал Прадеш, доста от които преди този момент имаха дребна или никаква постоянна въздушна връзка. UDAN разшири доста районната въздушна връзка, само че дълготрайната резистентност остава несигурна. Според отговора на държавното управление в Народното събрание към 28 февруари 2026 година по схемата са въведени в употреба 663 маршрута. От тях 327 са прекратени заради фактори, в това число пандемията от COVID-19, дефицит на самолети, спирания на веригата за доставки, поддръжка на самолети и летищни писти и ниско търсене на пасажери. UDAN не работеха от февруари 2026 година Правят се опити за възкръсване и разширение на услугите на летища като Калабураги, Бидар и Белагави, до момента в който летищата в голям брой щати, в това число в Пакионг в Сиким и няколко в Утар Прадеш, в това число Азамгарх, Алигарх, Морадабад, Кушинагар и Читраку