Обяснено — защо правителството отмени своя план за разпределение на 60% безплатни места за полети

Центърът в четвъртък съобщи, че отсрочва разпореждане на самолетните компании, нареждащо им да оферират най-малко 60% от местата за полети гратис от 20 април, заяви PTI.

В заповедта от 18 март на Министерството на гражданската авиация се споделя, че е наредил на Генерална дирекция за гражданска авиация (DGCA) да изиска от самолетните компании да разпределят най-малко 60% от местата за избор на всеки полет без спомагателни такси, с цел да обезпечат обективен достъп за пасажерите.

Защо държавното управление отсрочи решението си?

В писмо до DGCA министерството на гражданската авиация съобщи, че е преразгледало заповедта, налагаща 60% безвъзмездни места в полета след изказвания от самолетни компании, които акцентират оперативните и комерсиалните влияние.

„ Въпросът беше прегледан в светлината на изказвания, получени от Федерацията на индийските авиолинии и Akasa Air, подчертаващи оперативните и търговски последствия от горната наредба, в това число нейното евентуално влияние върху тарифните структури и съгласуваността с преобладаващия дерегулиран тарифен режим “, сподели министерството.

Той означи, че наредбата ще бъде оставена в режим на закъснение до второ разпореждане.

„ С оглед на горепосоченото и в очакване на изцяло изследване на въпроса, беше решено наредбата, обвързвана с предлагането на минимум 60% от местата гратис, да не се ползва до последващи поръчки “, сподели Министерството на гражданската авиация в известието до DGCA.

Обикновено самолетните компании таксуват 200 до 2100 за избор тук-там според от разнообразни фактори, в това число начело редове и в допълнение място за краката, сподели предходната седмица изпълнителен шеф на туристическата промишленост.

В момента индийските самолетни компании са длъжни да създадат 20% от местата безвъзмездни, до момента в който останалите могат да бъдат платени.

Индийските превозвачи предизвестяват за повишение на цените

Заповедта на министерството на гражданската авиация предишния месец подреди на DGCA да изиска от самолетните компании да разпределят гратис най-малко 60% от местата за избор на всеки полет, с цел да се обезпечи обективен достъп за пасажерите. Заповедта трябваше да бъде изпълнена от 20 април.

Този ход обаче провокира опозиция измежду самолетните компании, които предизвестиха, че ще бъдат принудени да усилят цените на билетите и може също да се сблъскат със загуби на доходи.

Федерацията на индийските авиолинии (която съставлява IndiGo, Air India и SpiceJet) на 20 март написа писмо до държавното управление да предприеме стъпки във връзка с същото.

„ Финансовото влияние на инструкция за самолетните компании ще бъде забележителна, като ще принуди самолетните компании да възстановят изгубените доходи посредством нараствания на цените, вследствие на това всички пасажери, в това число тези, които може да не желаят да изберат авансово места, ще заплащат по-високи цени “, се споделя в него.

Самолетните билети скочат до небето на фона на напрежението в Близкия изток

Войната сред Съединени американски щати и Иран провокира дефицит на недопечен нефт, заради което цените на горивото за въздушни турбини бяха нараснали с над 100% до над 2 lakh за килолитър на 1 април в Индия. Това пристигна в миг, когато самолетните компании са принудени да затворят основни направления заради затваряне на въздушното пространство на фона на войната.

В резултат на това множеството индийски превозвачи вкараха горивна такса, която сега варира от 199 до 18 000 според от маршрута.

В ход, ориентиран към отбрана на вътрешния въздушен превоз от внезапен световен горивен потрес, държавното управление ограничи нарастването на цените на горивото за авиационни турбини (ATF) за вътрешния пазар самолетните компании до 25%, макар че интернационалните индикатори демонстрират евентуален скок от над 100%.