Ограничения по GRAP 1, забрани в Делхи: Въздействие върху автомобили, камиони, PUC сертификат, хотели, ресторанти, строителство

Комисията за ръководство на качеството на въздуха (CAQM) наложи ограничения от стадий 1 според Плана за деяние за градуиран отговор (GRAP) за района Делхи-NCR. Този ход пристигна, откакто качеството на въздуха падна в категорията „ неприятно “ в сряда, регистрирайки покачване от 179 (умерено) на 20 октомври до 244 (лошо) в 14:00 часа на 21 октомври.

„ Индексът на качеството на въздуха (AQI) в Делхи, който беше следен 179 (умерена категория) на 20 октомври, сподели внезапно повишаване с AQI от 244 в 14 часа на 21 октомври (лоша категория) “, се споделя в изказване на CAQM.

Запознайте се с рестриктивните мерки по GRAP Stage-I в Delhi-NCR

Превозни средства и PUC документи

По Етап I на GRAP управляващите са инструктирани прецизно да ползват нормите за замърсяване под надзор (PUC) и да подхващат дейности против очевидно замърсяващите транспортни средства, в това число задържането им или налагането на наказания. Съществуващите ограничавания за наднормени дизелови и бензинови транспортни средства също би трябвало да бъдат приложени. Движението на камиони, които не са предопределени, минавайки през Делхи, би трябвало да бъде отклонено през източните и западните периферни автомагистрали. Междуградските и междущатските рейсове, работещи в Delhi-NCR, би трябвало да дават отговор на предписаните стандарти за транспортни средства: позволени са единствено електрически, CNG или BS-VI дизелови рейсове съгласно напътствията.

Бързи отговори на основни въпроси

GRAP Етап-I е първото равнище на ограничения за надзор на замърсяването и се ползва, когато AQI доближи „ неприятния “ диапазон от 201–300. CAQM го употребява в Delhi-NCR, откакто AQI на Делхи се увеличи до 244.

Властите би трябвало да наложат годни PUC условия и да подхващат дейности против очевидно замърсяващите транспортни средства; съществуващите ограничавания за транспортни средства с наднормено количество бензин и дизел също се ползват. Междуградските и междущатските рейсове би трябвало да са електрически, CNG или BS-VI дизел, до момента в който камионите, които не са предопределени, преминаващи през Делхи, би трябвало да се отклоняват по периферните скоростни пътища.

Строителството не е неразрешено на всички места, само че обектите би трябвало да следват ограничения за надзор на праха. Проекти върху имоти от 500 квадратни метра или повече, които не са регистрирани на съответния портал за мониторинг или не дават отговор на предписаните условия, не могат да бъдат продължени.

Не. Забраната за тандури, работещи с въглища и дърва за огрев, в хотели, заведения за хранене и открити заведения за хранене би трябвало да бъде наложена. Те би трябвало да употребяват електричество, газ или други позволени уреди за чисто гориво.

Жителите се поучават да поддържат PUC документите годни, да заобикалят работа на луфт, да изключват моторите на червени светофари и да употребяват публичен превоз или споделено пътешестване, когато е допустимо. Нарушенията, свързани със замърсяването, могат да бъдат докладвани посредством приложението 311, Green Delhi или SAMEER.

Строителство и разрушение

Строителните обекти би трябвало да следват ограничения за надзор на праха, в това число покриване на строителни материали и боклуци по време на предпазване и превозване. Водните пръскачки и потреблението на револвери срещу смог би трябвало да се употребяват, когато и където е належащо. Проекти за строителство и разрушение с имоти от 500 квадратни метра или повече, които не са регистрирани на съответния портал за мониторинг,

или не дават отговор на предписаните условия, няма да им бъде разрешено да продължат с дейностите си. Предстои също да се регламентира постоянното събиране и вярното изхвърляне на строителните боклуци.

Хотели и заведения за хранене

Забраната за потребление на въглища и дърва за огрев в тандури в хотели, заведения за хранене и открити заведения за хранене би трябвало да се съблюдава прецизно. Тези заведения би трябвало да употребяват електричество, газ или други позволени уреди с чисто гориво, с цел да лимитират равнищата на замърсяване.

Още ограничавания

Други ограничавания включват, че изгарянето навън на биомаса и твърди битови боклуци е неразрешено. Дизеловите генераторни комплекти не могат да се употребяват като елементарен източник на сила и би трябвало да дават отговор на условията за надзор на излъчванията.

Властите също по този начин бяха инструктирани да наложат стандарти за надзор на замърсяването в промишлености, тухлени пещи и съоръжения за гореща примес.

Какво би трябвало и какво не би трябвало да се прави за жителите на Делхия

Всички жители би трябвало да поддържат моторите на транспортните средства вярно настроени. Човек също би трябвало да поддържа налягането в гумите и да се увери, че техните PUC документи са на място и са годни.

Жителите също по този начин са призовани да изключват моторите на транспортните средства на червени светофари, да заобикалят луфт, да употребяват публичен превоз или споделено пътешестване, когато е допустимо. Също по този начин се предлага да се заобикаля шофирането на излезли от приложимост или очевидно замърсяващи транспортни средства.

Гражданите би трябвало да разделят отпадъците и да изхвърлят боклука в избраните за задачата пунктове за събиране, като заобикалят горенето навън и петардите.

Как да докладвате нарушавания

Човек може също да рапортува за нарушавания, свързани със замърсяването, посредством приложението 311, Green Delhi или SAMEER според настоящите ограничавания.