OLA, Uber Нови правила: Ценообразуване, анулиране и други, това, което шофьорите и пътниците трябва да знаят
Централното държавно управление разгласи нови разпореждания според „ Насоки за агрегиране на моторни транспортни средства 2025 “, които се чака да прекроят интервенциите на агрегаторите на кабината като OLA, Uber и Rapido. Тези насоки, издадени от Министерството на автомобилния превоз и автомагистралите, поучават страните да одобряват модифицираните правила в границите на идващите три месеца.
Тук са пет основни точки от новите инструкции, които биха могли да повлияят както на пасажерите, по този начин и на водачите:
цените на пренапрежението се усилиха: агрегаторите на CAB към този момент могат да се зареждат, с цел да удвоят главния тариф по време на пиковите часове (преди 1,5 пъти). Минимална равнене по време на офроя часове. Минимално разстояние за базовата цена: Основният тариф би трябвало да покрие минимално разстояние от 3 километра. По -справедливо обезщетение на лидера: Шофьорите, притежаващи своите транспортни средства, би трябвало да получават най-малко 80% от общата събрана такса; Собствените водачи на транспортни средства би трябвало да получат минимум 60%. И двамата водачи, и пасажерите са изправени пред санкции за отменяне: Правителството също е определило нови правила за отменяне. Ако лидерът анулира возене, откакто го одобри без годна причина, ще бъде таксува наказване от 10 на 100 от цената - до най-много Rs 100. Същото предписание се ползва за пасажерите, които анулират возенето без годна причина.Междувременно промишлеността за возене и мотоциклетист на Индия приветства новите насоки за агрегиране на моторни транспортни средства (MVAG) 2025, като го назова съществена стъпка към регулаторната изясненост, нововъведенията и разширението на наличната подвижност в цялата страна. Насоки (MVAG) 2025 година, предоставящи дълго чакана регулаторна изясненост за бранша на споделената подвижност в Индия, като публично разрешават на страните да разрешат потреблението на не транспортни (частни) мотоциклети за пътнически разходки през агрегирани платформи.
Този ход носи облекчение на моторни таксиметрови оператори като Rapido и Uber, които са били оперирани в Legal Gike Taxeports като Rapido и Uber. Забраната за велосипедни таксита докара до засилено напрежение и необятно публикувани митинги. Основните играчи в промишлеността, в това число Uber и Rapido, приветстваха този ход, като признаха капацитета си да подтиква нововъведенията, да разшири наличната подвижност и да сътвори нови благоприятни условия за занаят.
(с входове от PTI)
