Онт. NDP иска да направи незаконно шофьорите да преминават по плътни двойни жълти линии
Чад Белангер остана със счупен врат, ребра, ключица и гръдна кост, натъртено сърце и бели дробове, мозъчно сътресение и посттравматично стресово разстройство след причинена катастрофа от камион, който пресича плътна двойна жълта линия, за да се размине с друго превозно средство в северната част на Онтарио.
Неговият нов демократичен член на провинциалния парламент, Ги Бургуен, беше изненадан – както и много други жители на Онтарио, от които Бургуен е чувал – да научи че всъщност не е незаконно пресичането на двойни линии при изпреварване на друго превозно средство.
Настоящите закони наказват небезопасното управление на превозно средство, включително неправилно преминаване, и предупреждават срещу преминаване в насрещния трафик при определени условия, но Онтарио е единственият провинция, която не прави изрично незаконно пресичането на две плътни линии за преминаване, каза Бургуен.
Представителят на Mushkegowuk-James Bay в северната част на Онтарио представи Закона на Чад, законопроект на частен член, който има за цел да промени това , кръстен на Белангер.
„Получих много имейли от граждани, в които се казваше, че и те, като мен, са изненадани, че това вече не е законът“, каза Бургуен на скорошна пресконференция.
„Добавянето на парична санкция от $400 и три минимални точки за недостатъци ще бъде най-ефективният начин да накарате водачите да помислят два пъти, преди да предприемат маневрата. Не искаме да чакаме инцидентът да се случи, преди да санкционираме поведение.“
Белангер каза в изявление, прочетено от Бургуен на неговата пресконференция, че няма спомен за инцидента си от 12 януари 2022 г. близо до Капускасинг, Онтарио, и процесът на възстановяването му е дълъг и труден досега.
„След два месеца в болницата, последвани от безброй часове физиотерапия, трудова терапия, консултиране и логопед, бях успях да си възвърна по-голямата част от силата, мобилността и функцията си“, пише той.
„Въпреки това останах с хронична болка във врата, раменете и областта на главата. Зрението ми беше малко изкривено. Все още имам леки затруднения с преглъщането. Не на последно място, имам посттравматичен стрес и тревожност. Надявам се, че новият закон на Чад ще предотврати бъдещи инциденти и ще направи магистралата по-безопасна. Не искам да виждам друг подобен инцидент отново.“
Говорител на министъра на транспорта Прабмит Саркария каза, че пътищата на Онтарио са сред най-безопасните в Северна Америка, с един от най-ниските нива на смъртност на 10 000 лицензирани водачи .
„Законите на Онтарио вече предоставят възможност за налагане на нарушения, когато е уместно, ако шофьор управлява автомобила си небезопасно, включително неспазване на знаци или неправилно преминаване“, пише Дакота Бразиър в изявление.
„Министерството редовно преглежда политиките и практиките си, за да види дали са в съответствие с настоящите открития на изследванията и най-добрите практики в световен мащаб.“
Говорител на полицията на провинция Онтарио каза, че полицията подкрепя „всички мерки или законодателство, които биха повишете безопасността по пътищата в Онтарио и спомогнете за спасяването на животи по нашите пътища.“
„Преминаването, когато има двойна жълта линия, винаги е непрепоръчително“, пише Бил Диксън в изявление.
„Тези плътни линии служат като предупреждение, че преминаването не се препоръчва и е опасно. Двойните жълти линии обикновено се намират, водещи до завои на пътя, кръстовища или други ситуации, в които шофьорите може да нямат ясна видимост за насрещния трафик.“
