Онтарио определя дата и подробности за стартирането на пълната интеграция на билетите в Торонто

Правителството на Ford разкри окончателните детайлности за своята политика за консолидиране на цените в региона на Торонто, като даде обещание, че ще стартира преди края на месеца.

В понеделник провинцията публично разгласи своята стратегия One Fare, която ще влезе в действие на 26 февруари.

Програмата е настроена да интегрира системи за цени в региона на Торонто и да таксува пасажерите единствено за един пренос пътешестване, без значение от това какъв брой рейсове, метро или трамваи вземат, в това число в разнообразни градове.

Правителството пресмята, че ще спести приблизително $1600 за директните пасажери, а чиновниците се надяват, че ще прибавят девет милиона нови пътувания до системата всяка година.

„ В момента най-големият проблем е казусът с достъпността – разноските за живот се усилват и нашето държавно управление прави живота наличен по толкоз доста способи, “ Виджай Танигасалам, асоцииран министър на превоза, сподели Global News.

Торонто се причислява към консолидираното на цените

Стартирането на програмата One Fare привежда директните услуги на Торонто в сходство с доста от тях, които към този момент работят в GTA-905.

Години наред локалните транспортни организации отвън Торонто имат договорености за цени и шерване на пасажери, които разрешават на пасажерите да заплащат една такса, с цел да пътуват с толкоз рейсове, колкото са им нужни в границите на двучасов прозорец.

p>

Извън Торонто разноските за прехвърляне сред рейсове и директни направления на GO също бяха понижени. От март 2022 година локалните пасажери на GTA-905 и ездачи на GO Transit, употребяващи и двата типа превоз, бяха таксувани единствено за тяхното пътешестване GO.

Но до момента в който нещата вървяха по-гладко в GTA-905, към Торонто се образува преграда.

Всеки, който превключи от локална услуга 905 към TTC, получи цялостна спомагателна такса, до момента в който през 2020 година прогресивните консерватори прекратиха пилотен план, който отстрани двойните цени сред GO Transit и преноса в Торонто, което значи, че пасажерите трябваше да заплащат настрана и за двете.

Новото известие за консолидиране на цените трансформира това, привеждайки Торонто в сходство с неговите съседи и — както подсказва заглавието — таксува хората единствено с една такса, когато допрян.

Правителството сподели, че се надява смяната ще усили пътуването и удобството. Част от задачата е да се усили оптимално потреблението на плануваните планове за метрото, които ще разширят мрежата на TTC в нови елементи както на районите Пийл, по този начин и на Йорк.

Как ще работи консолидираното на цените < /h2>

Провинцията сподели, че ще заплати парите, които локалните транспортни организации другояче биха изгубили посредством премахването на двойната цена.

Например, в случай че някой се качи на рейс на TTC, откакто допре Първият маршрут на Mississauga MiWay, те няма да заплащат още веднъж, с цел да карат в Торонто. Вместо това провинцията ще изпрати парите на директната организация, с цел да не направи загуба.

„ Ние компенсираме (на) TTC за тази цена “, сподели Танигасалам.

„ Така че всеки ден Metrolinx изпраща пари назад на TTC, с цел да компенсира (ги). Експертните цифри демонстрират (програмата One Fare) — под управлението на Premier Ford — ще увеличи броя на пътуващите. “

Global News по-рано научи, че вътрешни оценки на държавното управление, направени при планирането на политиката за One Fare, допускат това ще коства на Queen's Park сред 100 и 150 милиона $ годишно, според от това какъв брой хора в последна сметка употребяват програмата.

За съпоставяне, други тласъци за увеличение на достъпността за хората в Онтарио са коствали милиарди долари.

Решението от 2022 година за унищожаване на стикерите за регистрационни табели беше закрепено на към 1 милиард $ годишно, до момента в който пониженията на провинциалния налог газ до юни 2024 година ще костват близо 2 милиарда $.

Дългоочакван проект

Стартирането на програмата за консолидиране на цените на провинцията идва след години на лобиране, изключително от Борда по търговия в Торонто, който разгласява поредност от отчети, застъпващи се за смяната.

В началото на 2023 година тогавашният помощник-министър на превоза Стан Чо разгласи, че политиката идва и даде обещание, че ще влезе в деяние до края на 2023 година

След поредност от разбърквания в кабинета по-късно през лятото и есента на 2023 година, провинцията преразгледа графика си и сподели „ рано “ през 2024 година, че политиката ще започва. GTA-905 през 2022 година и би си коствало да се изчака в Торонто.

„ Ние привличаме всички организации да работят и с TTC и Metrolinx “, сподели той.

„ Това значи, че има опция (за) разширение на това към други райони. Нашата цел е да застанем дружно с пътуващите до работното място, с цел да се уверим, че първо ще го създадем налично – и по-късно ще преминем оттова. “