Онтарио определя дата за премахване на камерите за скорост, временни знаци, които ще бъдат инсталирани

Законодателството на държавното управление на Ford за автоматизирано контролиране на скоростта ще стане закон единствено две седмици след първичното му въвеждане, принуждавайки общините да отстранен камерите за скорост, преди да бъдат конфигурирани кръгови кръстовища, неравности и мигащи светлини.

Министърът на превоза Прабмит Саркария сподели, че ще получи омнибусен законопроект за бюрокрацията, който включва възбраната на камерите за скорост кралско единодушие идващия понеделник, след което от общините се изисква да отстранен камерите до 14 ноември.

Той сподели, че държавното управление на провинцията ще заплати — и ще обезпечи — краткотрайни знаци за градовете, които да слагат, когато камерите бъдат отстранени, и в последна сметка ще помогне за инсталирането на инфраструктурни промени.

„ В последна сметка ще имаме краткотрайни означения, по-големи означения, които ще бъдат конфигурирани преди 14-ти в цялата общинска скорост зони, наранени от камери “, сподели той.

„ И ние ще продължим да работим с общините за бъдещо финансиране през идващите няколко седмици за спомагателни ограничения, които те могат да подхващат, с цел да подобрят ограниченията за усмиряване на трафика. “

Критиците споделиха, че държавното управление е прокарало законодателството, което напълно е заобиколило процеса на комисията, и рискува да направи пътищата към учебните заведения по-малко безвредни.

Получавайте изключителни национални вести

„ Много съм обезпокоен какво ще се случи, когато отстранен някой от тези контроли “, сподели водачът на NDP на Онтарио Марит Стайлс. „ Има доста разнообразни неща, които сигурно можем да създадем, с цел да забавим хората. “

Лидерът на Зелената партия Майк Шрайнер сподели, че в случай че държавното управление упорства за унищожаване на камерите, би трябвало „ първо да конфигурира всички останали ограничения за усмиряване на трафика “.

Принуждаването на градовете да отстранен камерите за скорост до 14 ноември ще приключи бурния законодателен напън от държавното управление на Ford против автоматизираните налагане на скоростта, което стартира при започване на септември.

Тогава министър председателят на Онтарио Дъг Форд стартира да се опълчва на устройствата и да обмисля по какъв начин да ги отстрани, наричайки ги „ данъчно присвояване “ и казвайки на репортерите, че не има вяра, че ще работят.

Натискът за възбрана на камерите за скорост беше приветстван от някои кметове – в това число Стивън Дел Дука от Воган – само че се сблъска с отпор от други.

Проучване от SickKids и Toronto Metropolitan University през лятото откриха, че камерите за скорост са понижили превишената скорост с 45 % в Торонто.

Sarkaria повтори позицията на премиера, че камерите са неефективни при прекъсването на хората от превишена скорост.

„ Става дума за гарантиране, че работим за нещо, което не е обир на пари, което видяхме с тези общински камери за скорост “, сподели той на Четвъртък.

„ Отново и още веднъж те не вършат нищо, с цел да спрат хората да карат с превишена скорост, когато минават през зоната, три седмици по-късно те получават санкция. “

Законодателството на процедура ще анулира закон, въведен през 2017 година от настоящия кмет на Вон Стивън Дел Дука, когато той беше министър на превоза на Онтарио от либералите.

Законът беше задействан от държавното управление на Ford през декември 2019 година При това време той вкара наредбите, нужни, с цел да могат градовете да стартират да постановат санкции.