Операция Sindoor: Индийските магистрали, готови да подкрепят IAF с алтернативни писти
Индийските военновъздушни сили сполучливо направиха интервенция „ земя и отиване “ на част от автомагията Ганга в Шахджаханпур, Утар Прадеш, на 2 май. 3,5-километровото място за кацане, основано на автомагистралата, може да служи като спонтанна писта, което разрешава на изтребителите да кацат денем и през нощта.
Развитието на сходна инфраструктура с двойна приложимост (военна и гражданска) може да бъде подложена, в случай че спорът в Индия-Пакистан ескалира след стартирането на интервенция в сряда в сряда, в която се организира Военна спор. The creation of such dual-use infrastructure is not new – it has been part of the PM Gati Shakti National Mission for providing multi-modal connectivity.
According to people in the know, the ministry of road transport and highways has kept India’s best and most strategically located highways in a state of readiness to effectively counter any action from across the border by providing emergency landing facilities for military aircraft.
Also read: India Устойчив на стопански изпадане от ескалиране на напрежението с Пакистан
близо половин дузина спешни уреди за кацане към този момент са създадени по автомагистрали и работят върху към две дузини повече - някои от които са покрай интернационалната граница - се организира в съдействие с Министерството на защитата. Според един от цитираните по -горе хора 28 стратегически места са разпознати за обезпечаване на магистрална инфраструктура за военни самолети.
The cost of such infrastructure is negligible considering the advantages, said the people cited above, adding that additional costs may be shared with the defence ministry.
Vaibhav Dange, an independent infrastructure expert, said, “Our infrastructure is fully equipped to handle any eventuality and support the military in case such a need arises. The dual-use highways are not for regular use by the военни, само че могат да се употребяват в незабавни обстановки като спорове. "
" Това е прелестна концепция, която освен ще даде на Индия стратегическо преимущество за дейно противопоставяне на всяка провокация от цялата граница, само че и ще бъде комфортен за ръководство на бедствия ", добави той. Операция Синдор: IAF удари терористични лагери в Пакистан
Стратегически документ, показан по -рано от пътното министерство, съобщи, че уеб страниците за спешни кацане по национални автомагистрали към този момент са били разпознати и че сходна инфраструктура ще бъде създадена в съдействие с Министерството на защитата.
в 2022 година, пътната министерство е споделила 28 местоположения, е била разпозната стратегично на пътна министерство. От тях гражданската работа беше приключена на едно място и беше в ход в четирима други, съобщи министерството по това време. Темпът на работа се е нараснал от този момент и най-малко половин дузина такова кацане към този момент е готово или покрай готово.
Министерството не е разкрило точните места на тези ленти за кацане заради стратегическото си значение, само че множеството от тях са в страни, които споделят граници с други страни.
в края на 2021 година, министерството на съюз На национална автомагистрала в сектора Гандхав Бхакасар за NH-925 в Бармер, Раджастан. Разработен на 3 км автомагистрала, той е имал за цел да служи като спешно кацане за IAF.
Преди това кацането на самолети по индийски пътища е показано през 2017 година, когато IAF Fighter Jets and Transport Planes организира макетни кацания на Lucknow-Agra Expressway.
Изключително от кацане за лихни, пътят, който е на път за кацане, с цел да се приземява на няколко от тези, които са на пътни средства за кацане. места, които също биха могли да улеснят придвижването както на цивилни, по този начин и на военни чиновници.
Прочетете също | Операция Sindoor: Напрежението провокира терзание от сеитбата на Хариф в граничните страни
