Опустошителният план за ценообразуване на задръстванията в Ню Йорк ще убие нюйоркчани - буквално

Ню Йорк, който към този момент има дефицит на ченгета, скоро може да се сблъска с още един гибелен дефицит на публични чиновници: парамедици и незабавна помощ.

Това е с помощта на безумния проект за ценообразуване на тапите на MTA, най-агресивната фаза до момента от войната на Емпайър Стейт против драйверите с планувана дата за стартиране евентуално още през идната година.

Припомнете си, че някои от най-натоварените станции за незабавна помощ в града, наброяващи към 400 EMT чиновници, се намират в зоната на Манхатън, от водачите ще се изисква да платят $15, с цел да влязат.

С други думи, тези съществени служащи ще би трябвало да платят за привилегията да избавят живота на нюйоркчани.

Заплатите на EMT и медиците не са високи, достигайки най-много от $59 534 за първите и $75 872 за вторите.

Така че таксата ще се усили, защото се натрупа до близо $4000 годишно.

Всъщност начинаещите EMT печелят $39 386, което значи, че плануваните годишни разноски от ценообразуването на тапите ще възлизат на над 10% от общата им отплата.

Шофирането е от значително значение за големи групи от тези служащи: Ниското им възнаграждение значи, че не могат да си разрешат да живеят в града и би трябвало да пътуват до работното място (благодарение на безумната прогресивна политика за жилищата).

Успех при наемането при тези условия — или даже да задържите чиновниците в дълготраен проект.

вижте също

Служителите на колите за спешна помощ в Ню Йорк издават сирени над такса от тапи от 15 $: „ Това е пестник в лицето “

Недостигът на EMT би означавал по-високи времена за реакция.

И нюйоркчани ще умрат в тези сериозно изгубени секунди и минути.

И тези служащи съставляват единствено една от многочислените групи водачи с основателни опасения по отношение на проекта.

Най-лошата част?

По признанието на MTA,.

Прогнозата на организацията за 2045 година демонстрира трафик в града като цяло и няма доста понижение в ядрото на проекта в Манхатън.

И не забравяйте, че таксите, събрани от пътните такси, може да се окажат доста по-ниски от прогнозираните; Схемата за ценообразуване на тапите в Лондон генерира единствено към 400 милиона $ годишно.

Отговорът, несъмнено, не е особено освобождение за незабавните лекари и парамедиците.

Или за всяка друга група с задоволително политически мускули, с цел да получи такава.

Не, целият прогнил проект би трябвало да бъде анулиран — преди да е задушил всякаква вяра за безвредно, гражданско и проспериращо градско бъдеще.