Опустошителният план за ценообразуване на задръстванията в Ню Йорк ще убие нюйоркчани - буквално
Ню Йорк, който вече има недостиг на ченгета, скоро може да се сблъска с още един смъртоносен недостиг на обществени служители: парамедици и спешна помощ.
Това е благодарение на безумния план за ценообразуване на задръстванията на MTA, най-агресивната фаза досега от войната на Емпайър Стейт срещу драйверите с планирана дата за пускане вероятно още през следващата година.
Припомнете си, че някои от най-натоварените станции за спешна помощ в града, наброяващи около 400 EMT служители, се намират в зоната на Манхатън, от шофьорите ще се изисква да платят $15, за да влязат.
С други думи, тези основни работници ще трябва да платят за привилегията да спасяват живота на нюйоркчани.
Заплатите на EMT и медиците не са високи, достигайки максимум от $59 534 за първите и $75 872 за вторите.
Така че таксата ще се увеличи, тъй като се трупа до близо $4000 годишно.
Всъщност начинаещите EMT печелят $39 386, което означава, че прогнозираните годишни разходи от ценообразуването на задръстванията ще възлизат на над 10% от общата им компенсация.
Шофирането е от съществено значение за огромни групи от тези работници: Ниското им заплащане означава, че не могат да си позволят да живеят в града и трябва да пътуват до работното място (благодарение на безумната прогресивна политика за жилищата).
Успех при наемането при тези обстоятелства — или дори да задържите служителите в дългосрочен план.
вижте също
Служителите на линейките в Ню Йорк издават сирени над такса от задръствания от 15 долара: „Това е шамар в лицето“
Недостигът на EMT би означавал по-високи времена за реакция.
И нюйоркчани ще умрат в тези критично изгубени секунди и минути.
И тези работници съставляват само една от многобройните групи водачи с основателни опасения относно плана.
Най-лошата част?
По признанието на MTA, .
Прогнозата на агенцията за 2045 г. показва трафик в града като цяло и няма значително намаление в ядрото на плана в Манхатън.
И не забравяйте, че таксите, събрани от пътните такси, може да се окажат много по-ниски от прогнозираните; Схемата за ценообразуване на задръстванията в Лондон генерира само около 400 милиона долара годишно.
Отговорът, разбира се, не е специално освобождаване за спешните лекари и парамедиците.
Или за всяка друга група с достатъчно политически мускули, за да получи такава.
Не, целият скапан план трябва да бъде отменен — преди да е задушил всякаква надежда за безопасно, гражданско и проспериращо градско бъдеще.
