Органът за пътна безопасност съобщава за половин дузина случаи на фалшива самоличност на шофьорски изпити

Агентът за пътна сигурност (RSA) сподели, че е записал половин дузина случаи през последните години, когато са повярвали на разположение, което се е появило, с цел да вземе шофиране пробата не беше този, за който се показаха.

RSA сподели, че в интервала от 2021 година насам е имало шест случая, при които е имало „ питане за самоличността на претендента “ и пробата не е бил извършен, защото планувано.

Властите споделиха, че има един недоверчив случай на показване под непозната идентичност през 2021 година, четири през 2022 година, един предходната година и че до момента през 2024 година не е докладван нито един.

Те споделиха че в някои случаи претендентът може да се е върнал с вторична форма на идентичност, когато желае да организира още един тест.

В други случаи, когато лицето в никакъв случай не се е върнало или е имало мощно „ съмнение, че е била имитирана идентичност провеждащи се “, gardaí бяха известени за опасенията на RSA.

Въпреки това, Органът за пътна сигурност сподели, че тяхната работа за тестване на водачи няма да бъде осведомена за резултата от следствието и дали има наказателно гонене или присъда.

Копие от политиката на RSA за това по какъв начин да се оправят със случаи на показване под непозната идентичност споделя, че тестващите би трябвало да съберат допустимо най-вече информация, като в същото време минимизират риска за себе си.

Документът с насоки, който беше издадено според законите за независимост на информацията, се споделя, че чиновниците на RSA би трябвало първо деликатно да ревизират и сравнят фотосите и подписите на претендента.

В него се споделя: „ Тестерът би трябвало да ревизира характерностите за сигурност на обучаемия, разрешават и където и да е функционалност явно липсва, пробата не би трябвало да се организира. “

Ако има някакви подозрения, би трябвало да се потърси друга форма на персонална карта, само че пробата би трябвало да продължи, в случай че членът на личния състав не е „ задоволен оттатък рационалното подозрение “, имат работа с лъжец.

Ръководството споделя, че личният състав с опасения може също да каже на човек, че решението за техния тест е „ отсрочено “ и е изпратено до централата на Службата за пътна сигурност за по-нататъшно изпит.

В случаите, когато тестер е бил сигурен, че има работа с показване под непозната идентичност, му е предложено да направи фотография на претендента.

Ръководният документ също повдига опцията това да да се смятат за „ като рутинни за всички проби? “

В него се споделяше, че тестващите би трябвало да потърсят регистрационния номер на автомобила и в случай че претендентът не знае, чиновниците би трябвало да се опитат да го ревизират дискретно.

Насоките не престават: „ При първа опция помолете претендента да изчака, до момента в който ревизирате графика си или някакво сходно изказване, което няма възможност да провокира съмнение.

„ Тестиращият би трябвало неотложно се свържете с локалната гарда, като обясните, че наличието им е належащо допустимо най-скоро заради съмнение за лъжливо потребление на позволение за учащ. към автомобила си, с цел да отворят предния похлупак, което ще „ остави време за позвъняване на гардаи “.

Въпреки това, управлението споделя, че тестващите би трябвало постоянно да са наясно с „ минимизирането на рисковете “ за себе си, в случай че се тормозят.

p>