От филми до софтуер – новите играчи се качват на електронния автобус на Индия

Какво общо има продуцентът на телевизионни филми с електрическите рейсове? Или, по този въпрос, софтуерна компания или компания за слънчева сила? Доста доста, става известно, защото огромният подтик на електрическите рейсове в Индия притегля изненадваща композиция от бизнеси в конкуренцията.

Базираната в Бхопал Bansal Telefilms Pvt. Ltd, основана в Джайпур Stockwell Solar Services Pvt. Ltd и основаната в Агра Inventive Software Solutions Pvt. Ltd са измежду претендентите за последния държавен търг за над 3600 електрически рейса по схемата PM E-Bus Sewa, който завърши на 22 септември, съгласно лист с претенденти, прегледан от Mint. Тези поръчки евентуално ще бъдат предоставени в границите на няколко месеца.

Тяхното наличие демонстрира по какъв начин подкрепяният от държавното управление пазар на електронни рейсове стартира да се простира надалеч оттатък обичайните производители на рейсове и оператори на автопаркове. Разширените правила за наддаване сътвориха място за инфраструктурните компании да навлязат в бизнеса, като се обвържат с производители или оператори, отваряйки благоприятни условия за употреба на рейсове на субсидирани разноски.

Правилата за наддаване бяха разширени, откакто производителите се оказаха неохотни да поемат тежестта както да създават, по този начин и да ръководят рейсовете, откривайки маршрут на консорциум за тях, операторите и инфраструктурните компании да наддават дружно. По-широкото присъединяване се следи, откогато държавното управление пусна най-големия си търг за 10 900 електрически рейса през 2025 година

Прочетете също | CESL улеснява тръжните условия на PM E-bus Sewa, покачва лимита за един претендент

Ashok Leyland не взе участие директно и вместо това разчита на операторите на автобусен парк да аплайват за договорите. След като операторът завоюва контракта, той би трябвало да подпише съглашения с държавни транспортни организации, които заплащат на база километър за интервал от 10-12 години. Тези оператори доставят рейсове от производители и се свързват с компании, които могат да оказват помощ за създаването на нужната инфраструктура за употреба на тези рейсове.

Прочетете също | Всички на борда: Изживяват ли се междуградските електронни рейсове?

11 900 крори PM E-Drive скица и 20 000 крори PM-eBus Sewa скица.

PM E-Drive скица, държавното управление покрива 20-35% от първичните разноски за произвеждане на електронен рейс, което е повече в сравнение с два пъти повече от този с дизелово гориво. PM-eBus Sewa дава дотация от 24 на км за паркове от градски електронни рейсове.

Прочетете също | Центърът може да предложи лихвена дотация за електронни рейсове, инфраструктура за зареждане на електронни камиони

CESL) като част от схемата PM E-Drive през последната една година.

За създателите

Аяан Картик е основан в Делхи публицист, който наблюдава непрестанно разрастващия се свят на колите и техните съставни елементи. С опит от пет години, вариращ от къси вести в Inshorts до дълга публицистика в Outlook Business magazine, той се е пробвал в разнообразни формати за описване на истории. В Mint той се пробва постоянно да смесва стилове на истории, от дълги форми до отчетливи вести. Завършил е университета в Делхи, където е развил предпочитание да чете и написа за света, в който живеем през днешния ден. Освен за колите, Аян обича да чете за геополитиката, която от ден на ден визира разнообразни браншове на стопанската система. От всички обещания, които носи публицистиката, той харесва обстоятелството, че разрешава на човек просто да изясни на читателите какво се случва по света. И какъв по-добър бранш от колите, които всеки е виждал и се е чувствал обвързван с него още от детството си. Независимо дали става дума за възходящата хватка на Китай върху колите с възходящата обвързаност към електрическите автомобили в страната, Аяан обича да свързва любовта си към геополитиката и данните с историите си, защото читателите стават по-взискателни към типовете истории, които желаят.

Манас е основан в Ню Делхи публицист от Mint, където отразява пресечната точка на икономическата политика, промишлеността и нововъзникващите браншове, оформящи растежа на Индия. Той написа за държавното контролиране, производството и прехода към чиста сила, с особена дълбочина в области като електрическа подвижност, батерийни екосистеми и вериги за доставки на редкоземни детайли. Той написа за напъните на Индия да построи вътрешен потенциал за електрически транспортни средства и предпазване на сила, както и за по-широкия блян за понижаване на зависимостта от импорт и подсилване на устойчивостта на веригата за доставки. Неговите отчети не се лимитират до хващане на заглавието; те също имат за цел да обяснят просто комплицираната политика.

Манас е учил право в Пуна, градът, в който е израснал, последван от тапия по бизнес публицистика от Азиатския лицей по публицистика в Ченай. През съвсем две години, през които е бил сътрудник на Mint, Манас рапортува за разразили се огромни войни, общи избори донесоха изненади както за ръководещата партия, по този начин и за опозицията, и три известия за бюджета на Съюза, в които Индия начерта икономическия си курс за идните дни.

На почивка Манас свири на бас китара с приятелите си от Space & Co, тяхната джем-рок група. Той също по този начин обича котки и мотиви за късна закуска.

Бъдете в течение с най-актуалните вести от Индия, света и Съединени американски щати.

Теми

EV { " @context ": " https://schema.org ", " @type ": " NewsArticle ", " mainEntityOfPage ":{ " @type ": " WebPage ", " @id ": " https://www.livemint.com/news/pm-e-bus-sewa -electric-bus-tender-media-software-solar-e-bus-pie-11790588237157.html ", " speakable ":{ " @type ": " SpeakableSpecification ", " cssSelector ":[ ".mainSec h1 ", ".h2Summary " ]}}, " inLanguage ": " en ", " headline ": " От филми до програмен продукт – новите играчи се качват на индийския електробус ", " wordCount ":1165, " description ": " Продвижването на електрически рейсове в Индия притегля малко евентуална композиция от участници от филми и програмен продукт до слънчева сила, защото по-широките правила за допустимост отварят субсидиран пазар в миналото доминиран от обичайни производители на рейсове и автопарк оператори. ", " url ": " https://www.livemint.com/news/pm-e-bus-sewa-electric-bus-tender-media-software-solar-e-bus-pie-1179058823 7157.html ", " datePublished ": " 2026-09-29T06:01:15+05:30 ", " dateModified ": " 2026-09-29T06:01:15+05:30 ", " alternativeHeadline ": " От филми към програмен продукт – новите играчи се качват на индийския електробус, „ articleBody “: „ Ню Делхи: Какво общо има продуцентът на телевизионни филми с електрическите рейсове или, по този въпрос, компанията за програмен продукт или слънчева сила, става известно, защото огромното натискане на електрически рейсове в Индия притегля изненадваща композиция от бизнеси в раса. ", " author ":{ " @type ": " Личност ", " name ": " Ayaan Kartik, Manas Pimpalkhare ", " url ": " https://www.livemint.com/authors/ayaan-kartik, https://www.livemint.com/authors/manas-pimpalkhare " }, " publisher ":{ " @type ": " NewsMediaOrganization ", " name ": " mint ", " url ": " https://www.livimint.com ", " logo ":{ " @type ": " ImageObject ", " url ": " https://www.livemint.com/lm-img/newschemalogo.png ", " width ":600, " height ":60}}, " image ":{ " @type ": " Im ageObject ", " url ": " https://www.livimint.com/lm-img/img/2026/09/28/1600x900/logo/7_1788694900855_9637d0ba-6c2a-40b5-9a26-cfc1869ac1d0_1790597 419120_s9rR_0b17d27e-8894-42b2-bfca-a988f728e095_ynu5.png ", " height ":900, " width ":1600}, " keywords ":[ " bus ", " ebus ", " electric ", " EV ", " Tata ", " Ashok Leyland ", " Bansal Telefilms ", " Stockwell Solar ", " PM-eBus Sewa ", " PMI Electro Mobility ", " PM E-Drive " ], " isAccessibleForFree ": " False ", " hasPart ":{ " @type ": " WebPageElement ", " isAccessibleForFree ": " False ", " cssSelector ": ".paywall ", " value ": " основана в Бхопал Bansal Telefilms Pvt. Ltd, основана в Джайпур Stockwell Solar Services Pvt. Ltd Базираната в Agra компания Inventive Software Solutions Pvt. Ltd е измежду претендентите за последния държавен търг за над 3600 електрически рейса по схемата PM E-Bus Sewa, който завърши на 22 септември, съгласно лист с претенденти, прегледан от Mint. Тези поръчки евентуално ще бъдат предоставени в границите на няколко месеца. Разширените правила за наддаване сътвориха място за инфраструктурните компании да навлязат в бизнеса посредством обвързване с производители или оператори, отваряйки благоприятни условия за употреба на рейсове на субсидирани цени.Правилата за наддаване бяха разширени, откакто производителите се оказаха неохотни да поемат задължението да създават и ръководят рейсовете, откривайки маршрут на консорциум за тях, операторите и инфраструктурните компании да наддават дружно.По-широкото присъединяване се следи, откогато държавното управление разгласи най-големия си търг за 10 900 електрически рейсове, през 2025 година Преглед на тръжните документи от Монетния двор откри, че компании от медийния, слънчевия и софтуерния бранш от ден на ден вземат участие в държавни търгове, оповестени за интервенции с електронни рейсове, както и за развиването на обвързвана с тях инфраструктура. Какво е спусъкът Ръководители и специалисти допускат, че развиването идва след разширението на разпоредбите за наддаване от страна на държавното управление, с цел да разреши на инфраструктурните компании да вземат участие и да печелят търгове, при изискване че се свържат с производители или оператори на рейсове, В рамките на тези търгове производители на рейсове като Tata Motors и Ashok Leyland не вземат участие директно, а вместо това разчитат на операторите на автобусен парк да аплайват за контракта, той би трябвало да подпише съглашения с държавните транспортни организации, които заплащат на база километър за интервал от 10-12 години производители и да се свържат с компании, които могат да оказват помощ в създаването на инфраструктурата, нужна за употребата на тези рейсове. Новият набор от компании, които се причисляват към златната тресчица за електрически рейсове, може също по този начин да доставя рейсове непосредствено от производителите и да ги експлоатира независимо или да подпише съглашение за партньорство с оператор, който ще им помогне да доставят и ръководят рейсовете, до момента в който развиват инфраструктурата. Базираната в Бхопал Bansal Telefilms е записана през 2019 година и е част от групата Bansal, чиито ползи обгръщат медии, строителство, обучение и Здравеопазване, апропо, компанията се занимава с произвеждане и разпространяване на телевизионни филми. В резолюция от 6 април бордът на Bansal Telefilms одобри резолюция за задачите, преследвани от компанията, проправяйки пътя за нейното нахлуване в бранша на електрическите рейсове. подизпълнител, обвързван с развиването на съюзнически инфраструктури като… инфраструктура за експлоатация/поддръжка на електрически транспортни средства и станции за зареждане на електрически транспортни средства, автобусно хранилище ", се споделя в нова обектна уговорка на компанията според резолюцията, прегледана от Mint. Базираната в Джайпур Stockwell Solar е записана през 2017 година и взе участие в планове за слънчева сила и възобновима сила. Миналия месец компанията разгласи, че навлиза в пространството за зареждане на електрически транспортни средства и прикани сътрудници да оказват помощ мащабирайте бизнеса. Базираните в Agra Inventive Software Solutions, регистрирани през 2006 година, работят в региона на технологиите и софтуерните услуги, предоставяйки софтуерни и инфраструктурни решения за електрическа енергия и други комунални услуги, в това число енергиен разбор, възобновима сила и инфраструктура за зареждане на електрически транспортни средства (EV). Участието на нов набор от компании, които обичайно не вземат участие в автомобилния бранш, идва, когато държавното управление се концентрира върху бранша на електрическите рейсове с неговия ₹11 900 крори PM Схемата E-Drive и схемата PM-eBus Sewa на стойност 20 000 индийски рупии. Съгласно схемата PM E-Drive държавното управление покрива 20-35% от първичните разноски за произвеждане на е-бус, което е повече от два пъти повече от дизеловия. PM-eBus Sewa дава дотация от 24 рупии на километър за паркове от градски електронни рейсове. Разработката също идва на фона на играчи от новата епоха като Eka Mobility и PMI Electro Mobility, преобладаващи в търговете за електрически рейсове, пуснати от Centre, като те закупиха към две трети от над 17 000 рейса, поръчани от ръководената от държавното управление Convergence Energy Services Ltd (CESL) като част от схемата PM E-Drive през последната една година. „ Тъй като разпространяването на електронните рейсове в Индия набира скорост, повече бизнеси намират благоприятни условия за диверсификация в интервенции, които са обособени от производството. Производителите имат опит в построяването на електронни рейсове, само че употребата им изисква доста друг набор от умения и качества “, сподели Амит Бхат, ръководещ шеф на Индия в Международния съвет за чист превоз. „ Това е, което виждаме тук, с появяването на нови участници в пространството за интервенции с електронни рейсове. Ако възвръщаемостта е задоволително атрактивна, тези предприятия може също да видят опция да се насочат и диверсифицират още повече в по-широкия нов енергиен бранш, ” добави Бхат. „ Въпреки че не е ясно по какъв начин тези компании желаят да финансират своите рейсове и с кого ще си партнират, наборът от компании, които вземат участие в разширението, може да бъде добър, в случай че е подсилен от благоприятни условия, сподели върховен изпълнителен шеф на производител на рейсове. „ Но това също ще направи ценовата конкуренция още по-трудна за предвижда. ”Въпреки че е мъчно да се ревизира без значение присъединяване в предишните търгове, документ за социална поръчка от май 2026 г.