От железопътната линия до магистралата над водата: шофиране по грандиозен маршрут през ключовете на Флорида

Бележка на редактора: „ My Happy Place “, истинска поредност от CNN, следвайки звезди на надълбоко персонални пътувания, излъчва неделя в 10:00. ET/PT. CNN също потупа котви и репортери, с цел да споделят своите щастливи места. Борис Санчес на CNN намира щастието да се гмурка в Кий Ларго, Флорида.

Хората, които се скитат надолу, с цел да прекарат малко време в ключовете на Флорида, постоянно в последна сметка остават доста, доста по -дълго.

„ Преди тридесет и една години пристигнах тук на отмора “, споделя Ерик Джонсън, екскурзовод за Tiny Pigeon Key.

Джонсън се срещна с човек в Маями в четвъртък, който сподели, че може да пристигна да спи на дивана си в Маратон. " В събота сутринта бях тук. " Той отпътува за зимата, върна се напролет и от този момент живееше в ключовете.

Той надалеч не е единственият локален, който е изнемощял за посещаване и в последна сметка остава десетилетия.

С панорама към залива Флорида от едната страна и Атлантическия океан, от другата, примамката на тази островна верига е лесна за виждане, до момента в който карате на юг в клавишите. Но това е самата задгранична магистрала-инженерното удив се на 113 благи под гумите ви с призрака на железопътна линия, която шепне отдолу-това разреши на автомобилистите да дават отговор на апела на ключовете от близо век.

Това не е празен срязан сектор от асфалт-маршрутът, прескачащ от един ключ към идващия над 42 моста, видя покруса и повече от своя дял от цветни герои. По този метод от нас 1 от континенталната Флорида до Кий Уест, ще намерите реликви от историческа железопътна линия и доста способи да се възползвате оптимално от водата Aquamarine на всички места към вас.

Шофирането напряко от Маями до Кий Уест може да отнеме към четири часа, в случай че нещата вървят безпроблемно. Но в случай че се стичате до маркера на Mile 0, ще пропуснете.

„ Мисля, че хората научават повече за насладата на другите ключове “, сподели Уил Кийзер, капитан в Марина и Центъра за гмуркане на капитан Хук, който има три места в ключовете. „ Ако желаете ангажиран бар-бар до бар, Кий Уест е вашето сладко-без подозрение в това “, споделя Кийзер, който в началото е от Мичиган и е живял във Флоридските ключове от към осем години.

Но „ в случай че желаете да се забавите, вземете забележителностите “, споделя той, време е да проучите оттатък Кий Уест. Ето няколко спирки по пътя.

Под повърхността

моето щастливо място Флорида Кийс

Преди След това

Key Largo - най -големият от ключовете и първата дестинация по маршрута - неотложно доставя подводното благосъстояние, което привежда водолазите тук в марове.

За водолази, 510-метровият флот пристанище за кацане USS Spiegel Grove в този момент служи като неестествен риф на шест благи на брега. Местните магазини за гмуркане се движат до останките, където морските костенурки се смесват с корали, гъби и каскади от цветна риба. (И за феновете на морските блага, розово-оранжевата свиня се пържи добре в къщата за риби).

Също на Key Largo на Mile Marker 103, John Pennekamp Coral Reef State Park-първият подводен парк в САЩ-предлага пътувания с шнорхел и разходки и обиколки с лодки със стъклено дъно.

Надолу по пътя още 11 благи в Tavernier, русата жирафна пече на няколко вкусни разновидността на известния основен къс с вар, направени от обилните дребни лими, които в миналото са били отглеждани тук в комерсиалната мрежа.

„ Глупостта на Флаглер “

Карайте и скоро ще се окажете в Исламорада, общественост, разпростряла се на пет населявани острова.

Точно на изток от нас 1, покрай маркера на миля 82, монумент на жертвите на урагана за Деня на труда от 1935 година служи като увещание за нещастието, която коства стотици животи и подтикна основаването на новата автомагистрала.

Сред повече от 400 мъртви бяха стотици ветерани от Първата международна война, които работеха на част от задграничната автомагистрала. Обширни вреди от урагана сложиха завършек на железопътната линия, датираща от 1912 година, първият пряк, над островния маршрут до Кий Уест.

„ Държавата се завъртя, превземайки железопътната линия на пътя и всъщност направи тази железопътна линия… нова версия на автомагистралата “, споделя Кори Кори Малком, водещ историк в Центъра за история на Флорида Кийс в Кий Уест. „ И това се отвори през 1938 година и е обвързвано с мостове. И тогава хората могат, от 1938 година нататък, да се движат напряко от континенталната част до Кий Уест. “

Докато железопътната глава на ключовете е затворена от дълго време, напомнянията за амбициозния план се виждат по маршрута, а неговите истории са разказани в експонати на островите.

Железопътната линия Over-Sea беше част от железопътната линия на Източното крайбрежие на Флорида, благосъстоятелност на Standard Oil Partner Henry Flagler. Разширението към Кий Уест - въодушевено от проектите за Панамския канал и неговите търговски благоприятни условия - беше наречено „ Флаглер на нелепостта “ от скептици, само че първият трен доближи Кий Уест на 22 януари 1912 година

След като ураганът от 1935 година форсира гибелта на железопътната линия, железопътното легло е употребявано за новия път, а някои от железопътните мостове са преобразувани за автомобили-тесни, бели кокални каузи, които живеят в мемоари, в руини и в педя, който неотдавна се съживи като пешеходна и колоездачна пътека.