Отава обмисля мита върху китайските електромобили. Може ли да промени колко плащате?

През месец юли канадското държавно управление ще се съветва със заинтригуваните страни по отношение на проектите за справяне с това, което назовава „ свръхпредлагане “ на създадени в Китай електрически транспортни средства на международния пазар.

Въпреки че детайлностите за измененията в политиката занапред ще се видят, доста специалисти са съгласни, че това може да значи повече мита върху евтини, създадени в Китай електрически автомобили, с цел да се резервира политиката в сходство с икономическите сътрудници като Съединени американски щати и Европейския съюз.

Но ще се отрази ли това на потребителите? И кое е положителното време за предстоящ покупател на EV на настоящия пазар?

Ще скочат ли цените на Tesla?

Greig Mordue, доцент в Booth School of Engineering Practice and Technology на университета McMaster, сподели, че Канада евентуално ще склони към цените в края на процеса на съвещания.

„ Мисля, че можете да бъдете много уверени, че ще излезем от това с много основни цени или протекционистични ограничения в края на това изследване “, сподели той.

Съобщението на Канада пристигна откакто Съединените щати и Европейският съюз наложи лични ограничавания върху китайските електрически автомобили.

Ерик Джонсън, старши икономист в финансовите пазари на BMO, сподели, че светът се отдалечава от световната интеграция на веригите за доставка на електрически автомобили към повече районни блокове и групировки.

Това, сподели той, трябваше да увеличи цените в това време, до момента в който Канада и Съединени американски щати построяват потенциал. Той сподели, че това значи, че хората може да се приспособят постепенно към електрическите транспортни средства в същото време.

„ Мисля, че в този момент навлизаме в свят, в който е по-вероятно да забележим по-бавни темпове на приемане. Сега ще забележим малко повече регионализация в придвижването към електрически транспортни средства. Това евентуално ще значи малко по-високи междинни разноски, ” сподели той.

А Северна Америка има доста да наваксва.

Неотдавнашен доклад на Scotiabank каза, че северноамериканските производители изостават в световната конкуренция за произвеждане на повече електрически автомобили. През последното тримесечие на 2023 година китайският авто колос BYD детронира Tesla като водещ производител на електрически автомобили в света.

В момента единствените създадени в Китай електрически автомобили, внасяни в Канада, са Tesla, създадени в Шанхай на американския софтуерен колос фабрика.

Джонсън сподели, че известността на Tesla Model Y и Model 3 в Канада значи, че делът на съединените в Китай коли в Канада е скочил доста.

„ В средата на 2023 година, когато новият Model Y стартира да навлиза на пазара, множеството от тях бяха изнесени от оборудването в Шанхай за Канада “, сподели Джонсън.

Той сподели, че отстъпката за електрически транспортни средства в Канада не е лимитирана въз основа на страната на сглобяване на транспортното средство, то е под политиката в САЩ

Това значи, че Tesla стратегически се пробва да задържи американското си произвеждане за своя американски пазар, до момента в който се пробва да отговори на търсенето на международните пазари, в това число Канада, употребявайки своите индустриални мощности в Шанхай.

Но ръководената от Илон Мъск компания може да не се употребява от тази привилегия в Канада до края на юли. Докато обявяваше консултациите, министърът на финансите Кристия Фрийланд сподели, че Канада обмисля смяна на разпоредбите, към които колите дават отговор на изискванията за отстъпка.

„ Потенциалните политически дейности, за които се консултираме, включват спомагателен налог върху вноса на китайски електрически автомобили според Раздел 53 от Закона за митническата цена, промени в това кои коли дават отговор на изискванията за съществуващите федерални тласъци за стратегия за транспортни средства с нулеви излъчвания и евентуално по-широки капиталови ограничавания в Канада “, сподели Фрийланд.

Джонсън сподели, че чака страната на сглобяването да се трансформира във фактор при вземането на решение за отстъпки.

„ Ако това транспортно средство е било съединено в Китай, може да се окаже, че то към този момент не дава отговор на изискванията за тези федерални отстъпки, в който случай то покачва ефикасната цена на тези транспортни средства. “

Съединени американски щати. Президентът Джо Байдън реалокира 14 май да усили четирикратно митата за импорт на създадени в Китай електрически коли до 100 %. Понастоящем Канада постанова мито от шест % върху създадените в Китай транспортни средства, само че колите могат да се класират за до $5000 федерални отстъпки за покупки на електрически автомобили.

Къде можете да купите?

Джонсън сподели, че макар че може да е изкушаващо да купувате, преди цените да се покачат, канадците също би трябвало да обмислят благоприятни условия за финансиране.

„ Колкото по-напред преминем през тази година, толкоз по-вероятно е да вижте, че лихвените проценти се облекчават малко. Ако би трябвало да финансирате закупуването на ново транспортно средство, вие тук нещо като търгувате сред цената и къде биха могли да отидат разноските за лихвените проценти “, сподели той.

Друга опция беше да търсите използвани транспортни средства.

„ Също по този начин сега има в действителност положителни цени на пазара на използвани електрически транспортни средства. И това, което откриваме от изследванията, е, че батериите в използваните електрически автомобили се държат в действителност добре, ” сподели той.. Той обаче сподели, че рецесията с разноските за живот е засегнала автомобилния бранш по-широко.

„ Виждаме този потрес от разноските за живот да си проправя път през автомобилното пространство в Северна Америка. Леките камиони и пълноразмерните пикапи от дълго време са преобладаващият артикул в северноамериканското пространство. Но при започване на тази година те претърпяват в действителност сложни времена “, сподели той.

Той сподели, че алтернатива, която доста хора могат да обмислят, е да заменят с по-малко, по-практично транспортно средство. Дали това е по-малка кола или даже електрически велосипед, зависи от вашите потребности.

„ Може да търсите съвсем шестцифрена цена, с цел да се качите на пикап в цялостен размер “, той споделих. „ Хората търгуват надолу в този ценови набор за транспортни средства. “

— с файлове от The Canadian Press