Отблъскването на общността принуждава Сити Едмънтън да промени плановете за велосипедни алеи
След огромен митинг на жителите на региона в понеделник вечерта и среща на Градския съвет на Едмънтън във вторник, градът се съгласи да направи някои промени в проектите си за унищожаване на огромна част от уличния паркинг по 50-та улица, с цел да разреши инсталирането на велосипедни алеи.
Първоначалният проект предвиждаше паркирането на улицата да бъде отстранено сред 102 Avenue и 109A Avenue, концепция, която притегли няколко дузина поданици от общностите на Фултън, Капилано и Голдбар, с цел да се съберат по улицата в понеделник вечерта в символ на митинг.
„ Имаме над 200 къщи по двата маршрута, че това е техният главен паркинг “, сподели протестиращият Крис Шорт.
„ Получаваме причини от хора, че „ О, добре, използвайте лентата си, използвайте гаража си “, само че доста къщи нямат лента, тъй като ние сме на скат надолу към реката — ние сме терасирани надолу — и гаражите, издигнати в региона, са издигнати в края на 50-те и началото на 60-те години, тъй че множеството по-нови транспортни средства, SUV-ове не могат да се поберат в тях. “
Получавайте изключителни национални вести
Получавайте изключителни вести от Канада, доставени във входящата ви поща, както се случва, тъй че няма да пропуснете настояща история. Регистрирайте се за настоящ народен бюлетин. Започнете. Като предоставите своя имейл адрес, вие сте прочели и се съгласявате с Общите условия и Политиката за дискретност на Global News.Протестиращите настояват, че слагането на велосипедни алеи пред къщите би било изключително неловко за доста възрастни хора, които живеят в региона.
„ Искаме да работим с града “, сподели Джини Арчър. „ Искаме да разполагаме с паркинг и опция да стигнем до къщата си, опция за незабавни услуги да стигнат до къщите, домашни грижи – всички тези неща.
„ Много от нашите поданици са възрастни хора. Велоалеите са страхотни, само че можем и двете. Можем да имаме паркинг и велосипедни алеи. “
Във вторник наподобява, че митингите имат известно въздействие върху града.
След съвещание на съвета районният консултант Ашли Салвадор сподели, че има различен проект, с който градската администрация е подредено да продължи напред.
Той ще резервира паркирането на улицата за към половината от в началото засегнатия сектор от улица 50.
„ Разглеждаме по какъв начин с цел да посрещнем всички “, сподели Салвадор.
Описвайки го като „ най-хубавия вероятен сюжет “, кметът Андрю Кнак сподели: „ Ето страховит образец за това къде можете да добавите велосипедна инфраструктура, да поддържате лентите си за придвижване, да поддържате паркинга си – за какво не го извършите? “
Алтернативният дизайн обаче има цена.
Прогнозира се да коства към 4,9 милиона $ спрямо цена на първичния проект, който беше 4,2 милиона $.
Свързани вести Още видеоклипове
