Отчаяно търсене на гориво в столицата на Мали, тъй като групата, свързана с Ал Кайда, прилага блокада

жителите в столицата на Мали, Бамако, се борят с дефицит на гориво заради обсада от войнствена група, обвързвана с Al-Qaida

Amadou Berthé, a bank employee in Bamako, said he traveled 20 kilometers (12 miles) by motorcycle taxi to find gas for his car, which broke down due to a lack of fuel as he was returning from work

“I’ve been to more than 20 gas stations and still can’t find any fuel, ” Berthé said, sitting on the back of the motorcycle С празен консерви на Джери на колене.

Бойци от Jama'at Nusrat al-Islam Wal-Muslimin (JNIM) са нападнали безмилостно танкери за гориво, идващи от прилежащия Синегал и Кот д'Ивоар, като потопиха столицата на западноафриканската страна в рецесия. Въпреки че е един от най -добрите производители на злато в Африка, Мали е класиран на шестата най -малко развита нация в света, като съвсем половината от популацията му живее под националната линия на бедността.

Some oil importers in Mali have started to use alternative ways of bringing fuel into the country in order to protect their staff and their businesses.

“I transport fuel in my tankers from Dakar (the capital of Senegal) to the border with Mali, where I sell it to traders who then take the risk of bringing it into Mali, ” a Malian fuel importer, who spoke on condition of anonymity out of fear of reprisals, told the AP.

“Of course, I don’t earn much, but it’s the only way I’ve found to keep my employees and tanker trucks safe, ” the importer said.

Analysts say the blockade poses huge risks for the fragile local economy and is a significant setback for Mali’s military junta, which took power in 2021 promising to improve security.

Вместо това офанзивите от бойци, свързани с Ал Кайда и групата на Ислямска страна, се ускориха през последните месеци.

Бевърли Очиенг, анализатор от консултантската компания за контролни опасности, съобщи, че JNIM употребява блокадата, с цел да окаже напън върху комерсиалните оператори и поданици, с цел да се дистанцира от военните управляващи, затова подкопавайки легитимността и престижа на държавното управление. Автобуцията се популяризира бързо с огромни офанзиви.

В отчет, оповестен предишния месец, Малианската асоциация за петролни вносители съобщи, че над 100 камиона за танкери са били изгорени и унищожени от бойци на Jnim.

Видеоклипове в обществените медии през последните седмици демонстрират това, което наподобява водачите на камиони, които са държани за заложници от Jnim и приканват за тяхното излизане. Асошиейтед прес не съумя да ревизира без значение фрагменти. Крайбрежие.

„ Те нямаха нищо общо с тази рецесия или Мали. Братовчедите ми работеха за компания за строителство на Ивория и бяха в Мали, с цел да получат съоръжение, когато се натъкнаха на бойци на Jnim, които ги убиха “, сподели той. Регион.

В отговор на ембаргото, малианската войска стартира да ескортира някои камионни конвои по пътищата сред Бамако и границите със Сенегал и Кот д'Ивоар.

В изказване в понеделник армията съобщи, че е унищожила укритие Крайбрежие.