Отдалечаването от Ормузкия пролив няма да направи бензина отново евтин

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Световната стопанска система е пленник на фактическото затваряне на Ормузкия проток.

Цените на бензина, самолетното гориво и дизела скочиха до небето. Фондовите пазари се сринаха и възможностите за криза се повишиха.

След седмици на опити и несполучливо отваряне на сериозния воден път край крайбрежията на Иран, президентът Доналд Тръмп предложи нова концепция: да се отдалечите и да оставите другите да изчистят бъркотията.

Тръмп сподели пред New York Post във вторник, че Ормузкият проток ще се „ отвори автоматизирано “, откакто американските военни излязат от войната. „ Нека страните, които употребяват пролива, да отидат и да го отворят “, сподели Тръмп пред вестника.

Тръмп е споделил на сътрудници, че е подготвен да приключи военната акция на Съединени американски щати против Иран, даже в случай че Ормузкият пролив остане значително затворен, заяви The Wall Street Journal в понеделник.

„ Иди си вземи масло! “ Тръмп написа в обява на Truth Social във вторник.

Тръмп сподели пред кореспонденти по-късно денем, че цените на бензина, които във вторник доближиха 4 $ за галон за първи път от 2022 година, скоро ще паднат. „ Всичко, което би трябвало да направя, е да напусна Иран и ще го създадем доста скоро и те ще паднат “, сподели той.

И въпреки всичко специалистите на енергийния пазар споделят пред CNN, че прекратяването на войната без повторното отваряне на Ормузкия проток надали ще позволи енергийната рецесия.

„ Това е ужасна концепция “, сподели Дан Пикъринг, създател и основен капиталов шеф в Pickering Energy Partners, в телефонно изявление за CNN. „ Това би било на половина приключена работа, която основава повече дълготрайни проблеми, в сравнение с взема решение в кратковременен проект. “

Въпреки че излизането на Съединени американски щати може да докара до рухване на цените на петрола в кратковременен проект, Пикъринг сподели, че се „ опасява “, че светът в последна сметка ще заплати доста повече за суровия нефт, в случай че „ неприятен състезател “ като Иран бъде оставен да управлява Ормузкия проток.

" Трудно е да се види по какъв начин хвърлянето на кърпата в пролива взема решение нещо. Това на процедура би било предаване на пролива на Иран и гарантиране на по-високи цени на силата, тъй като Иран ще бъде свободен да нападна плавателни съдове и да начислява такси ", сподели Патрик Де Хаан, началник на петролен разбор в GasBuddy, в телефонно изявление във вторник. „ Това би било пагубен неуспех. “

Възможно е Тръмп да е пуснал концепцията да убеди съдружниците да усилят поддръжката си за наново отваряне на въздушната точка или даже като подправена глава преди евентуална наземна инвазия на Съединени американски щати.

Някои вложители отхвърлиха приказките за излизане на Съединени американски щати без наново отваряне на Ормузкия проток.

" Това не се прибавя. Това е провокиращ изблик, нещо като скръстване на ръце, когато майка ти каже, че не можеш да отидеш на празненство ", сподели Арт Хоган, основен пазарен пълководец в B. Riley Financial.

Ветераните от петролния пазар акцентират, че спирането на доставките – най-голямото в историята – изисква решение за дейно затваряне на Ормузкия проток, през който нормално тече към една пета от петрола в света.

„ Няма метод да наклоним везните на световната стопанска система и да се преструваме, че това не е проблем “, сподели Де Хаан.

„ Неразривно обвързван “ със международния пазар

Вярно е, че Съединените щати са по-изолирани от страните в Азия и Европа, които по-пряко разчитат на Ормузкия проток за нефт.

Това частично е по този начин, тъй като Съединените щати са най-големият производител на нефт на планетата, изпомпвайки връх за всички времена от 13,6 милиона барела дневно предходната година.

Съединените щати обаче не са остров сами по себе си. Прекъсванията в доставките на хиляди километри от Средна Америка се усещат от потребителите на бензиностанциите.

„ Ние сме неразривно свързани с световната цена “, сподели Викас Дуйведи, световен пълководец за нефт и газ в австралийската капиталова банка Macquarie Group.

Съединени американски щати внася нефт, бензин

Американските рафинерии не разчитат единствено на локалния нефт, с цел да създават бензин, реактивно гориво, дизел и други енергийни артикули, които зареждат стопанската система. Тези остарели десетилетия рафинерии нормално смесват доста лекия американски нефт с по-тежкия недопечен нефт, изпомпван оттатък океана.

Стотици хиляди барели непознат нефт се внасят в Съединените щати всеки ден, най-много по източното и западното крайбрежие.

И с цел да отговорят на интензивното вътрешно търсене, Съединените щати внасят обилни количества бензин, реактивно гориво, дизел и други енергийни артикули.

„ Както Калифорния, по този начин и районът на Ню Йорк зависят от вноса на артикули и затова ще се сблъскат с дефицит, откакто Азия и Европа стартират да се сблъскват с него “, сподели Клаудио Галимберти, основен икономист в изследователската компания Rystad Energy.

Източник: cnn.com