Отменени полети на IndiGo: Цените на самолетните билети „скачат шест пъти“, изпълнителният директор се извинява, актуализация на акциите на летището в Делхи — 10 точки

Най-голямата самолетна компания в Индия, IndiGo, се сблъска с огромни спирания, в това число закъснения и анулирани полети, съгласно известията заради дефицит на екипаж след използването на новите разпореждания за ограничаване на времето за полетно дежурство (FDTL).

IndiGo прави към 2300 полета дневно и анулира стотици полети през последните четири дни, защото се бори да обезпечи съответен екипаж, който да оперира с необятно публикуваната и гъста мрежа.

Ето всичко, което би трябвало да знаете за фиаското на IndiGo:

1. IndiGo анулира всички вътрешни полети до петък среднощ, заминаващи от летище Делхи, и призна, че това е бил най-тежко засегнатият ден с над 1000 анулирания.

2. Консултативното известие на летището в Делхи съобщи, че полетните интервенции към този момент „ се връщат към естественото “ и посъветва пасажерите да ревизират положението, преди да изоставен дома си за своя полет.

„ Радваме се да ви съобщим, че полетните интервенции на Indigo към този момент устойчиво се възобновяват и се връщат към естественото след късото спиране. Моля, проверете положението на резервацията и полета си, преди да тръгнете от вкъщи си “, споделиха от летището в Делхи.

3. Междувременно в петък цените на самолетните билети доближиха равнища, невиждани до момента, с еднопосочен билет за полета SpiceJet с едно прекъсване в икономична класа Колката-Мумбай за 6 декември коства до 90 000, а сходен билет на Air India за Мумбай-Бхубанешвар доближава до 84 485, съгласно уебсайтовете на самолетните компании, заяви PTI.

„ Тарифите в последната минута нормално са 2-3 пъти над естествените междинни цени. Но в тази обстановка сме ги виждали скок даже шест пъти “, сподели източник, представен от PTI.

„ Ако 10 000 билета се продават на 60 000, на което и да е място, бих го нарекъл черен маркетинг, облага. Така че има остра потребност да го разгледаме “, сподели някогашният президент на Nomad Travel и Асоциацията на туристическите организации на Индия, Аджай Пракаш.

4. Главният изпълнителен шеф на IndiGo Питър Елберс се извини в петък за „ съществени оперативни спирания “. Той изрично съобщи, че се чака нещата да се възстановяват сред 10 и 15 декември. Той сподели, че анулираните полети в събота се чака да бъдат под 1000.

„ 5 декември беше най-сериозно засегнатият ден, като броят на анулираните надвиши 1000. Поднасям нашите най-искрени извинения за неудобството, което аргументи на нашите клиенти. Ще отнеме известно време, с цел да се върнем към изцяло естествена обстановка, която ние очаквайте сред 10-15 декември “, сподели Елберс във видео известие.

5. Министърът на гражданската авиация Рам Мохан Найду държеше неприятното ръководство на IndiGo във връзка с неговия екипаж, във връзка с новите разпореждания за ограничаване на времето за полет (FDTL), издадени от Генерална дирекция за гражданска авиация (DGCA), виновни за спирането на нейните интервенции.

Той сподели за ANI, „ От 1 ноември DGCA излезе с нови разпореждания за FDTL (ограничаване на времето за полетно дежурство). Министерството също инициира непрестанен развой на ангажиране с самолетните компании за минимум 6 месеца. “

„ Преди това нямаше проблем във връзка с новата норма FDTL. Други самолетни компании, в това число Air India и Spice Jet, се приспособиха. Това, което обаче се случи, се дължи на неприятно ръководство от страна на IndiGo във връзка с неговия екипаж “, сподели той.

6. Междувременно авиационният специалист Субхаш Гоял изясни вероятната причина за проблемите на IndiGo. Той сподели: „ Всички самолетни компании бяха инструктирани преди повече от година да наемат повече водачи и личен състав и да се приготвят за новите разпореждания. “

„ Авиокомпании като Akasa, SpiceJet, Air India и Air India Express се съобразиха. Въпреки това IndiGo освен не спазваше наредбите, само че също по този начин разшири мрежата си от интернационалните направления и усили вътрешните полети, без да усилва екипажа и водачите “, сподели той.

„ В резултат на това, когато държавното управление искаше да наложи крайния период на политиката, IndiGo, вместо да понижи някои от полетите си, приземи множеството от полетите си... Създаде цялостен безпорядък..., " изясни специалистът.

7. В резултат на солидни разстройства държавното управление даде известно закъснение във връзка с FDTL правила към IndiGo, с цел да се подсигурява нормалност.

IndiGo получи еднократно освобождение от разпоредбите за нощно дежурство на водачите на DGCA до 10 февруари 2026 година Това изключение разрешава на IndiGo да заобиколи по-строгите правила за полетно дежурство и интервал на отмора, по-специално тези, свързани с нощно дежурство сред 0000 и 0650 часа и нощни интервенции.

DGCA също се отдръпна правилото, което ограничаваше самолетните компании да регистрират отпуските на водачи като част от седмичната им отмора.

8. Найду сподели, че е образувана комисия, която да прегледа спирането и да изследва къде нещата са се объркали. „ Който и да е виновен за актуалната обстановка, би трябвало да заплати за това “, сподели той пред ANI.

„ Тъй като наблюдавахме това единствено с IndiGo, сформирахме комисия, която ще изследва всичко това, с цел да могат да открият къде нещата са се объркали и кой е направил неточност. Ще предприемем нужните дейности и за това. Това нещо не би трябвало да бъде оставено без внимание. Ние подхващаме строги дейности по това, тъй че който и да е виновен за това, би трябвало да заплати за това, “ Наиду сподели.

9. С оглед на скока в търсенето на пасажери след необятно публикуваните анулирани полети, индийските железници разположиха 116 спомагателни вагона в 37 първокласни влака, извършващи над 114 усъвършенствани пътувания в цялата страна.

В изказване за пресата от железопътното министерство се споделя, че Южната железница (SR) е направила най-големия брой нараствания, увеличавайки потенциала в 18 влака.

„ Допълнителни вагони от седалка и спален клас бяха разгърнати по направления с огромно търсене “, се споделя в бележката.

Междувременно Western Railway (WR) усили четири влака с огромно търсене посредством прибавяне на 3AC и 2AC вагони и нарастванията, в действие от 6 декември, обслужват мощното придвижване на пасажери от запад райони до националната столица.

Говорейки за договореностите, направени от Източната железница (ER), министерството осведоми, че е внедрило нараствания в три основни влака, добавяйки рейсове от спална класа за шест пътувания на 7 и 8 декември, отговаряйки на нарасналото районно и междущатско търсене на пътувания на изток.

10. Депутатът от партията Самаджвади Димпъл Ядав в петък се обърна към възходящите цени на самолетните билети на фона на закъсненията и отмените на полетите на IndiGo в цялата страна. Тя подлага на критика авиационния бранш, заявявайки, че самолетните компании работят случайно и приканва държавното управление да се намеси.

„ Вижда се, че има голямо нарастване на цените на самолетните билети. Авиокомпаниите оперират по случаен метод... Правителството би трябвало да се намеси в това... И в случай че държавното управление не се намеси, тогава този тип отношение ще продължи... “, представен е думите на депутата от SP.