Отмяна на сделката за електромобили в Китай, казва автомобилната група, че се стреми да се съсредоточи върху САЩ
Диверсификацията отвън автомобилния пазар на Съединени американски щати „ не е алтернатива “ за Канада и Отава би трябвало да анулира комерсиална договорка с Китай, която навлиза на китайските електрически транспортни средства на канадския пазар, сподели във вторник група, представляваща три от най-големите американски производители на коли в Канада.
Постоянната комисия по интернационална търговия в Камарата на общините изслуша Брайън Кингстън, президент на Canadian Vehicle Manufacturers Association, група, която съставлява интервенциите на Ford, General Motors и Stellantis в Канада.
" С над 90 % от канадското произвеждане, предопределено за Съединени американски щати, достъпът до пазара в Съединени американски щати и интеграцията в Северна Америка са в основата на автомобилната промишленост. Диверсификацията не е алтернатива ", сподели Кингстън.
Европейските и азиатските пазари се обслужват по-добре от районните фабрики за сглобяване и Канадският пазар е прекомерно дребен, с цел да оправдае широкомащабно произвеждане, сподели той пред комисията.
„ Просто казано, няма канадска автомобилна промишленост без Съединени американски щати “, сподели Кингстън.
Кингстън прикани федералното държавно управление да „ отстрани “ комерсиалното съглашение, което министър председателят Марк Карни подписа с Китай през януари, което разрешава на първия от 49 000 китайски електрическия автомобил на канадския пазар всеки ден година.
" Това съглашение, контрактувано с Китай, разрешава 49 000 EV в Канада. Това е 30 % от броя на EV, продадени [в Канада] предходната година. Това не е нищожно количество и това подкопава нашия бранш сега и излага на риск веригата за доставки на коли в Северна Америка ", сподели той. поле за производителите, които са вложили тук, или за отбрана на канадците от кибер опасности. ”
Получавайте изключителни национални вести
Получавайте изключителни вести от Канада, доставени във входящата ви поща, тъй че да не пропуснете настояща история. Регистрирайте се за изключителни национални бюлетин Започнете, като предоставите своя имейл адрес, вие сте прочели и се съгласявате с Общите условия и Декларацията за дискретност на Global News.Остава по-малко от месец преди крайния период за преразглеждане на съглашението за свободна търговия Канада-САЩ-Мексико (CUSMA), CVMA прикани за спомагателен налог върху китайските електрически автомобили и възбрана на някои свързани с Китай софтуери за транспортни средства в сходство със Съединени американски щати
Предложеното законодателство в Съединените щати може да значи, че някои канадци би трябвало да оставят колите си вкъщи, в случай че тези коли са китайски електрически транспортни средства.
Миналия месец двама депутати от Демократическата партия в Мичиган оповестиха Законът за отбрана на Америка от китайските коли, който ще попречи на китайските транспортни средства да навлязат в Съединени американски щати.
Конгресменът от Мичиган Хейли Стивънс и американският сенатор Елиса Слоткин споделиха, че китайската автомобилна промишленост е „ мощно субсидирана от Китайската комунистическа партия “, което й разрешава да „ подбива съперниците и бързо да наводнява нови пазари “.
Миналата седмица първата партида от 2900 китайски електрическия автомобил са пристигнали в Канада, демонстрират данни на Global Affairs Canada.
