Пакистанските спасители се борят с бурното море на втория ден от издирването на екипажа на товарния самолет

Длъжностни лица споделят, че екипите за търсене и избавяне на пакистанския флот се борят с бурното море, до момента в който се пробват да намерят петчленния екипаж на товарен аероплан, който се разруши в Арабско море

Самолетът, ръководен от частния транспортьор K2 Airways, заяви за нередовност в навигационната си система, преди да загуби радио и радарна връзка късно във вторник, съгласно пакистанските летищни управляващи.

Оттогава корабите и самолетите не престават да претърсват води на близо 300 километра (180 мили) югозападно от Карачи, където самолетът изчезна от радара, до момента в който приближаваше най-големия град в Пакистан от Шарджа в Обединените арабски емирства.

Причината за злополуката остава в развой на следствие.

Двама чиновници, осведомени с продължаващите интервенции по търсене и избавяне, споделиха на Асошиейтед прес, че главният фюзелаж на самолета и петимата членове на екипажа остават в неопределеност. Те говореха при изискване за анонимност, защото не бяха упълномощени да приказват с медиите в записа.

Те споделиха, че търсенето още веднъж се оказва мъчно заради бурното море.

В сряда пакистанските летищни управляващи споделиха, че корабите на военноморските сили и Пакистанската организация за морска сигурност са намерили и извадили останките към 12 часа след изгубването на самолета. Отломките бяха извадени на към 100 километра (60 мили) от Ормара, крайбрежен град на пакистанското югозападно крайбрежие на Макран в провинция Белуджистан.

Властите също по този начин разгласиха фотоси на X, показващи по какъв начин издирвателни екипи изваждат части от останките от морето. Длъжностни лица споделиха, че отломките са били разпръснати в обширна област, със мощни ветрове, бурно море и изменящи се океански течения, носещи плаващи остатъци от мястото на злополуката, усложнявайки напъните за локализиране на изчезналия екипаж.

Пенсионираният контраадмирал Фейсал Шах сподели, че търсенето на главните остатъци може да отнеме месеци или даже години, защото се счита, че самолетът се е разрушил във води на към 3000 метра (9800 фута) дълбочина, което изисква профилирано съоръжение.

Той сподели, че извличането на плаващи парчета не разпознава безусловно точното място на злополуката, защото вятърът, вълните и океанските течения могат да пренесат останките на огромни дистанции.

Той се базира на провокациите, илюстрирани от издирването на полет MH370 на Малайзийските авиолинии, който изчезна през 2014 година и по този начин и не беше дефинитивно локализиран макар годините на многонационални старания за търсене.

K2 Airways разпознава изчезналия екипаж като капитан Мухамад Ризван Идрис, първи офицер Фейсал Джатой, бордни инженери Мухамад Хамид и Мухамад Ариф Сидики и товарачът на самолета Мухамад Тауфик Хан и техните фамилии не престават да се молят за знамение, до момента в който спасителите търсят изчезналия екипаж в Arabian Море.

Премиерът Шехбаз Шариф подреди на управляващите да употребяват всички налични запаси в издирването и изрази състрадание към фамилиите на изчезналия екипаж.

Пакистанските летищни управляващи споделиха, че радарните данни демонстрират, че самолетът е направил внезапна смяна в курса и бързо се е снишил, преди радарът и радиоконтактът да бъдат изгубени към 21:21 часа. Вторник, на към 287 километра (178 мили) западно от Карачи.

Пакистан претърпя няколко съдбовни въздушни произшествия през последните десетилетия.

През май 2020 година полет на Pakistan International Airlines, пренасящ 99 души, се разруши в гъсто обитаем квартал покрай летище Карачи, до момента в който се опитваше да кацне. Всички с изключение на двама от 99-те души на борда са починали. Правителствено следствие по-късно заключи, че човешка неточност на водачите и ръководителите на полети е предизвикала злополуката.

___

Догар заяви от Лахор, Пакистан.