Панама прекратява договорите за пристанищни канали на хонконгската група CK Hutchison: Кой ще управлява сега терминалите Balboa, Cristobal?

Насред разногласието сред Съединени американски щати и Китай панамските управляващи поеха контрола върху две пристанища на Панамския канал от хонконгския конгломерат CK Hutchison.

Според Reuters, Панама разгласява формален вестник в понеделник, цитирайки Върховния съд решение, което анулира основни пристанищни контракти, държани от дъщерно сдружение на CK Hutchison, известно като Panama Ports Company (PPC).

Изданието завърши правното отменяне на концесиите за терминалите Balboa и Cristobal покрай Панамския канал, които Panama Ports Company, дъщерно сдружение на CK Hutchison, управляваше съвсем три десетилетия.

Кой поема ръководството в този момент?

APM Terminals Panama, дъщерно сдружение на датската група Maersk, ще оперира пристанището Balboa, до момента в който TIL Panama, част от Mediterranean Shipping (MSC), ще прави интервенции в Cristobal, няколко отчета, в това число AFP, заяви Reuters.

След като решението на Върховния съд стана дефинитивно след публикуването, Панамските морски управляващи (AMP) поеха владението на двете пристанища от декрет за обезпечаване на непрекъснати интервенции, сподели Алберто Алеман Зубиета, началник на техническия екип, наблюдаващ прехода.

Правителството съобщи, че е одобрило два краткотрайни концесионни контракта с AMP, с дълготрайност до 18 месеца, за употребата на терминалите Balboa и Cristobal.

Решението на Върховния съд, издадено в края на януари, пристигна на фона на възходящото съревнование сред Съединени американски щати и Китай по отношение на световните търговски пътища и бележи победа за Вашингтон.

Президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп настоя за ограничение на китайското въздействие върху Панамския канал, който придвижва към 5% от световната морска търговия.

Maersk и MSC нямаха незабавно коментар по въпроса.

CK Hutchison възразява да поеме

CK Hutchison беше представен от Reuters, като сподели, че решението на Панама да анулира основни контракти за пристанища и да даде краткотрайните лицензи на MSC бяха „ противозаконни “, защото смята, че националните и интернационалните правни дейности против страната са противозаконни.

„ CKH смята решението, изпълнителния декрет, хипотетичното преустановяване на концесията на PPC и поглъщането на терминалите за противозаконни “, сподели CK Hutchison в изказване до Хонконгската фондова борса.

Конгломератът съобщи във вторник, че управляващите на Панама заплаши чиновниците си с наказателно гонене, в случай че се опълчват на заповедите да изоставен две стратегически пристанища на канала в центъра на правосъдна борба, която замеси Пекин и Вашингтон.

Изявлението пристигна, откакто CK Hutchison сподели, че панамските управляващи са създали „ пряк физически вход “ в пристанищата на Балбоа и Кристобал в понеделник, с цел да отстранят чиновници на PPC, които са били застрашени с наказателно гонене, в случай че се опълчват на заповедите.

CK Hutchison сподели, че на чиновниците на PPC е било казано да не влизат в контакт с компанията.

„ Действията на щата Панама също пораждат съществени опасности за интервенциите, здравето и сигурността на терминалите Balboa и Cristobal “, се прибавя в изказването на CK Hutchison.

CK Hutchison сподели, че поддържа връзка с юридическия си консултант за осъществяване на национални и интернационалните правни дейности против Панама и трети страни.

Хонконг държавното управление изрази мощно неодобрение и опълчване на поглъщането на Панама в настрана изказване във вторник, призовавайки управляващите в Панама да съблюдават духа на договорите и да обезпечат почтена и обективна бизнес среда.

Листваните акции на компанията в Хонконг спаднаха с 1,9% във вторник, защото по-широкият показател Hang Seng в Хонконг също падна с 1,9%.

Панамските управляващи да ръководят пристанищата за в този момент

Панамският президент Хосе Раул Мулино сподели, че краткотрайните контракти са били издадени като „ законен инструмент, който зачита собствеността върху активи. “

„ Нека бъда явен, това не значи реквизиция на тези активи, а по-скоро потреблението им за обезпечаване на действието на пристанищата, до момента в който се дефинира тяхната действителна стойност за съответните дейности. Повтарям, това не е реквизиция “, сподели Мулино в телевизионно послание в понеделник следобяд.

В началото на февруари Мулино сподели, че държавното управление ще пристъпи към формализиране на съглашение с APM Terminals Panama за ръководство и надзор на пристанищата, откакто решението стане правно обвързващо.

Мулино сподели, че съглашението ще остане в действие, до момента в който страната създава нова „ конкурентна “ концесионна рамка, която да бъде предоставена в бъдеще, „ със смирението да не повтаря грешките на минало. "

Той сподели, че нито пристанищните интервенции, нито заетостта ще бъдат наранени по време на процеса.

Офисът на президента на Панама не отговори незабавно на искане отвън работното време за коментар по отношение на изказването на CK Hutchison.

(С информация от Reuters)