Панчгаон оглавява класацията за замърсяване с AQI от 365, Делхи е на единадесето място

Панчгаон в Харяна записва най-високото равнище на замърсяване измежду изброените градове със междинен показател на качеството на въздуха (AQI) от 365 в 7:05 сутринта във вторник. Четенето го сложи в категорията „ доста неприятно “ съгласно приложението SAMEER, публично мобилно приложение, създадено от Централния съвет за надзор на замърсяването (CPCB).

Kaithal в Харяна се класира на второ място с AQI от 355, следван от Anpara и Baraut в Утар Прадеш надлежно с 336 и 330. Хора в Утар Прадеш записва AQI от 329, до момента в който Уджайн в Мадхя Прадеш записва 327. И двамата бяха в категорията „ доста небогати “.

Гуруграм в Харяна записва AQI от 321. Нойда и Фаридабад записаха по 313, до момента в който Бахадургарх в Харяна записа 310. Манди Гобиндгарх в Пенджаб имаше AQI от 309. Ню Делхи и Чарки Дадри записаха по 307, което ги слага на 11-то място в листата.

Няколко обитаеми места в Делхи също записаха показания на AQI над 350 в 7:05 сутринта във вторник, което демонстрира доста неприятно до неприятно качество на въздуха. Сред регионите с високи равнища на замърсяване бяха Ая Нагар (354), Бурари Кросинг (360), Чандни Чоук (395), Спортен комплекс на Commonwealth (380), CRRI Mathura Road (369), IIT Делхи (364), JNU (369), Северен кампус, Делхийски университет (372), NSUT Джафарпур (382), Пенджаби Баг (355), Пуса (395), Сири Форт (371) и Talkatora Garden (372).

Прочетете също | Как Waaree Energies изхвърли токсични отпадъчни води в село в Гуджарат

Концентрацията на мощно нечисти градове в Харяна, Утар Прадеш, Пенджаб и Делхи акцентира възходящото предизвикателство за качеството на въздуха в Северна Индия. Повишаването на равнищата на замърсяване възобнови опасенията по отношение на качеството на въздуха в района и нуждата от по-стриктно използване на ограниченията за надзор на замърсяването.

Категории на AQI

Според класификацията на CPCB, AQI сред 0 и 50 попада в категорията „ положително “, което демонстрира минимално влияние върху здравето. Отчитане сред 51 и 100 се класифицира като „ приемливо “, до момента в който AQI от 101-200 попада в категорията „ умерено “.

AQI сред 201 и 300 се категоризира като „ неприятно “, което може да аргументи дискомфорт при дишане на хора с продължителна експозиция, изключително тези с респираторни болести. Следващата категория, „ доста неприятна “, обгръща показания сред 301 и 400 и се свързва с респираторни болести при продължителна експозиция, даже измежду здрави хора.

Най-високата категория, „ тежка “, се ползва за равнища на AQI сред 401 и 500. При тези равнища на замърсяване даже здравите хора могат да изпитат респираторни резултати, до момента в който тези със съществуващи здравословни проблеми могат да бъдат изправени пред по-сериозни въздействия.

„ The Нивата на замърсяване са скочили, което води до внезапно повишаване на пациентите, идващи в Оперативно профилактично дело и незабавните отделения с тежък респираторен дистрес, непрекъсната кашлица, сълзене на очите и провокирана от бронхоспазъм болежка в гърдите – страдат даже хора без анамнеза за дихателни болести, до момента в който дребните деца и пациентите с астма или интерстициална белодробна болест страдат от това. удар “, сподели доктор Боби Бхалотра, старши съветник пулмолог в лечебните заведения Apollo, Gurugram.

Прочетете също | Криза със замърсяването на въздуха в Делхи: Има ли Индия проект за адаптиране към здравето?

Ограничения на GRAP

Етап 3 от Плана за деяние за градуиран отговор (GRAP) сега е деен в Делхи-NCR, дружно със специфичните правила за транспортни средства и надзор на праха, които ще бъдат наложени от 1 ноември 2026 година

Съгласно Етап 3 на GRAP, натрапен в петък, има възбрана за хвърчене на бензин BS-III и дизел BS-IV или леки моторни транспортни средства под стандарта за излъчвания (LMVs, четириколесни) в Делхи и в регионите Gurugram, Faridabad, Sonipat, Ghaziabad и Gautam Buddha Nagar.

Дейностите, генериращи прахуляк, строителство и разрушение (C&D) също са неразрешени в цялата NCR. В допълнение, записаните в Делхи търговски дизелови транспортни средства и междинни товарни транспортни средства с BS-IV и под стандартите за излъчвания са неразрешени да летят. Подобни междинни и лекотоварни транспортни средства, регистрирани отвън Делхи, са изцяло неразрешени за влизане в столицата.

GRAP е набор от незабавни ограничения, предопределени да предотвратят по-нататъшно утежняване на качеството на въздуха, откакто равнищата на замърсяване преминат избрани прагове.

Прочетете също | Центърът обмисля скица от ₹1150 крори за ограничение на индустриалното замърсяване в NCR

За създателя

Виджай К. Рой е публицист с над 21 години опит в отразяването на разнообразни вести бие в разнообразни организации като Business Standard и The Tribune. В предишното той е отразявал ритъмове като финанси, коли, MSME, артикули, бързооборотни артикули, фармацевтика, селско стопанство, IT/ITES, инфраструктура и започващи компании. Той се причисли към Mint през февруари 2025 година и обгръща селското стопанство, преработката на храни, торовете, околната среда и изменението на климата, носейки повече от две десетилетия опит в докладването на земеделска политика, инфлация на храните, търговия с годишна продукция и занаят в селските региони.

Областите на отчитане на Виджай включват политики за хранителна сигурност и изменение на климата, като се концентрира върху тяхното влияние върху разнообразни заинтригувани страни и техните последствия. Неговият опит е в опростяването на комплицирани агроикономически въпроси като зависимостта от вноса на хранителни масла, трендовете при памука и пшеницата, дотациите за торове и рисковете, свързани с климата. Той е обхванал основни събития, в това число световни спирания на доставките и разрастващи се търговски политики, предлагайки както макроикономическа вероятност, по този начин и подтекст на равнище поле. Известен със своите достоверни и уравновесени отчети, той следва непоколебим, учреден на обстоятелства метод, който дава приоритет на точността и подтекста. Той се управлява от ангажимент към публичния интерес, като се стреми да направи сериозни селскостопански и стопански въпроси налични, като в същото време способства за осведомени политически и индустриални полемики.

Бъдете в течение с най-новите трендове, Индия, свят, митинг на CJP в Дел НА ЖИВО и вести от Съединени американски щати.

Теми

ЗАМЪРСЯВАНЕ НА ВЪЗДУХА { " @context ": " https://schema.org ", " @type ": " NewsArticle ", " mainEntityOfPage ":{ " @type ": " WebPage ", " @id ": " https://www.livemint.com/news/panchgaon-tops-pollution- chart-with-aqi-of-365-delhi-ranks-eleventh-emission-air-quality-11794278697261.html ", " speakable ":{ " @type ": " SpeakableSpecification ", " cssSelector ":[ ".mainSec h1 ", ".h2Summary " ]}}, " inLanguage ": " en ", " headline ": " Панчгаон оглавява класацията за замърсяване с AQI от 365, Делхи е на единадесето място ", " wordCount ":603, " description ": " Панчгаон записва AQI от 365, най-високият измежду изброените градове, до момента в който няколко квартала на Делхи надвишиха 350 като Ограниченията от стадий 3 на GRAP останаха в действие мощ. ", " url ": " https://www.livemint.com/news/panchgaon-tops-pollution-chart-with-aqi-of-365-delhi-ranks-eleventh-emission-air-quality-117 94278697261.html ", " datePublished ": " 2026-11-10T09:47:58+05:30 ", " dateModified ": " 2026-11-10T09:47:58+05:30 ", " alternativeHeadline ": " Panchgaon оглавява класацията за замърсяване с AQI от 365, Делхи е на единадесето място ", " articleBody ": " Панчгаон в Харяна записва най-високото равнище на замърсяване измежду изброените градове със междинен показател на качеството на въздуха (AQI) от 365 в 7:05 сутринта във вторник. Показанията го сложиха в категорията " доста неприятно " съгласно приложението SAMEER, публично мобилно приложение, създадено от Central Съвет за надзор на замърсяването (CPCB). ", " author ":{ " @type ": " Person ", " name ": " Vijay C Рой ", " url ": " https://www.livemint.com/authors/vijay-c-roy " }, " publisher ":{ " @type ": " NewsMediaOrganization ", " name ": " mint ", " url ": " https://www.livemint.com ", " logo ":{ " @type ": " ImageObject ", " url ": " https://www.livemint.com/lm-img/newschemalogo.png ", " width ":600, " height ":6 0}}, " image ":{ " @type ": " ImageObject ", " url ": " https://www.livemint.com/lm-img/img/2026/11/10/1600x900/logo/PTI11-09-2026-000153A-0_179 4281061583_htse_1794281076929_7lDP_78589750-9d98-4244-a8f0-ff42ef45f6e3_2KKn.jpg ", " height ":900, " width ":1600}, " keywords ":[ " Panchgaon AQI ", " Haryana air pollution ", " AQI 365 ", " Air Quality Index ", " CPCB SAMEER app ", " Panchgaon ", " air pollution ", " AQI ", " Delhi air pollution ", " Haryana ", " Uttar Pradesh ", " Пенджаб ", " CPCB ", " SAMEER app ", " GRAP Stage 3 ", " Delhi-NCR ", " респираторен illness ", " pollution control ", " vehicle restrictions ", " construction ban " ], " isAccessibleForFree ": " False ", " hasPart ":{ " @type ": " WebPageElement ", " isAccessibleForFree ": " False ", " cssSelector ": ".paywall ", " value ": " Kaithal в Харяна се класира на второ място с AQI от 355, следван от Анпара и Бараут в Утар Прадеш надлежно с 336 и 330, записва AQI от 329, до момента в който Уджайн в Мадхя Прадеш записва 327. И двамата бяха в категорията „ доста небогати “. Гуруграм в Харяна записва AQI от 321. Нойда и Фаридабад записаха. 313 всеки, до момента в който Bahadurgarh в Харяна записва 310. Mandi Gobindgarh в Пенджаб имаше AQI от 309. Ню Делхи и Charkhi Dadri записаха 307, поставяйки ги на 11-то място в листата. Няколко обитаеми места в Делхи също записаха AQI над 350 в 7:05 сутринта във вторник, което демонстрира доста неприятно до тежко качество на въздуха зоните с високи равнища на замърсяване са Aya Nagar (354), Burari Crossing (360), Chandni Chowk (395), Commonwealth Sports Complex (380), CRRI Mathura Road (369), IIT Delhi (364), JNU (369), North Campus, Delhi University (372), NSUT Jaffarpur (382), Punjabi Bagh (355), Pusa (395), Siri Fort (371) и Talkatora Garden (372). Концентрацията на мощно нечисти градове в Харяна, Утар Прадеш, Пенджаб и Делхи акцентира възходящото предизвикателство за качеството на въздуха в Северна Индия. Покачването на равнищата на замърсяване възобнови опасенията по отношение на качеството на въздуха в района и нуждата от по-стриктно използване на ограниченията за надзор на замърсяването. Категории AQI Според CPCB. AQI сред 0 и 50 попада в категорията „ положително “, което демонстрира минимално влияние върху здравето, свидетелствуване сред 51 и 100 се класифицира като „ приемливо “, до момента в който AQI от 101-200 попада в категорията „ умерено “. AQI сред 201 и 300 се категоризира като „ неприятно “, което може да аргументи дискомфорт при дишане на хора с продължителна експозиция, изключително тези с респираторни болести, обгръща показания сред 301 и 400 и се свързва с респираторни болести при продължителна експозиция, даже измежду здрави хора. Най-високата категория, „ тежка “, се ползва за равнища на AQI сред 401 и 500. При тези равнища на замърсяване даже здравите хора могат да изпитат респираторни резултати, до момента в който тези със съществуващи здравословни проблеми могат да бъдат изправени пред по-сериозни въздействия. " Ситуацията в целия NCR е мрачна. Нивата на замърсяване се покачиха, което докара до внезапно повишаване на пациентите, идващи в OPD и незабавните отделения с тежък респираторен дистрес, непрекъсната кашлица, сълзене на очите и болежка в гърдите, провокирана от бронхоспазъм. Това не са единствено уязвими групи – страдат даже хора без предходна анамнеза за дихателни болести, до момента в който дребните деца и пациентите с астма или интерстициална белодробна болест поемат главната тежест “, сподели доктор Боби Бхалотра, старши съветник пулмолог в Apollo Hospitals, Gurugram. GRAP лимитира Етап 3 от Плана за деяние за градуиран отговор (GRAP) сега е деен в Delhi-NCR, дружно със специфичните правила за транспортни средства и надзор на праха, които ще бъдат наложени от 1 ноември 2026 година Съгласно Етап 3 на GRAP, натрапен в петък, има възбрана за придвижване на бензинови BS-III и дизелови BS-IV или леки моторни транспортни средства под стандарта за излъчвания (LMVs, четириколесни) в Делхи и в областите Gurugram, Faridabad, Sonipat, Ghaziabad и Gautam Buddha Nagar. Дейностите, генериращи прахуляк и разрушение, също са неразрешени в цялата NCR, записаните в Делхи дизелови транспортни средства и междинни товарни транспортни средства от стандартите за излъчвания BS-IV са неразрешени за придвижване. Подобни междинни и лекотоварни транспортни средства, регистрирани отвън Делхи, са изцяло неразрешени да влизат в столицата. качество на въздуха, откакто равнищата на замърсяване преминат избрани прагове. " }, " isPartOf ":{ " @type ":[ " CreativeWork ", " Product " ], " name ": " mint ", " productID ": " livemint.c