Парижани гласуват за пускане на 4x4 с увеличени разходи за паркиране в последното зелено шофиране
Парижани гласуваха в неделя за премахване на 4x4 от улиците на френската столица, като ги направят много по-скъпи за паркиране от есента, последният етап от шофирането от кмета социалист Ан Идалго, за да направи града домакин на тазгодишните Олимпийски игри по-зелен.
Повече от 54% от гласовете, подадени на изборите с ниска избирателна активност, подкрепиха мярката за утрояване на таксите за паркиране за големи 4×4 , или SUV, шофьори извън града до 18 евро (£15,45) на час в центъра на града, според официалните резултати.
Само 5,7% от 1,3 милиона имащи право на глас избиратели са гласували в 39-те гласуващи гари из града.
В публикациите за гласуване в социалните медии г-жа Идалго твърди, че превозните средства заемат твърде много място по тесните парижки улици, замърсяват твърде много и „застрашават нашето здраве и нашата планета“ и причиняват повече пътнотранспортни произшествия, отколкото по-малките коли.
Допълнителните такси ще влязат в сила от 1 септември, каза тя.
„Дойде време да се скъса с тази тенденция за автомобили, които винаги са по-големи, по-високи, по-широки“, каза тя. „Вие имате властта да си върнете собствеността върху нашите улици.“
Цената за нерезиденти да паркират 4x4 в централните квартали на Париж, в районите с номера от 1 до 11, ще скочи до 18 евро на час за първите два часа в сравнение с шест евро на час за по-малки коли.
След това паркирането ще става все по-наказателно. Шестчасов престой с 4×4 би струвал 225 евро (£192,52), в сравнение със 75 евро за по-малки превозни средства.
Далеч от сърцето на града, във външните райони на Париж 12 до 20, шофьор на 4×4 извън града би платил 12 евро на час за първите два часа, постепенно нараствайки до 150 евро за шест часа.
Мини-референдумът беше отворен за граждани на Париж, регистрирани да гласуват. Въпросът, който им беше зададен, беше: „За или против създаването на специфична ставка за паркирането на тежки, обемисти, замърсяващи лични автомобили?“
Гласуването следва друга консултация миналата година дали да се забрани за- наем на електрически скутери. 15 000-те разделящи мненията мини-машини впоследствие бяха прогонени от улиците на Париж, след като близо 90% от 103 000 гласоподаватели отхвърлиха електронните скутери.
Добавят се още велосипедни алеи за 26 юли-август. Следват 11 олимпийски и параолимпийски игри.
Кметството казва, че сблъсъци с 4×4 пешеходци са два пъти по-смъртоносни от инциденти с по-малки автомобили. Отбелязва се, че две трети от парижани сега не притежават кола.
Предложените от кметството увеличени цени за паркиране ще се прилагат за конвенционални или хибридни двигатели 4x4 извън града, които тежат 1,6 тона или повече и два тона или повече, ако са напълно електрически.
